Embraer familj av regionala flygplan

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 oktober 2017; kontroller kräver 28 redigeringar .
ERJ 135/ERJ 140/ERJ 145

Air France ERJ 145
Sorts Regional
Tillverkare Embraer
Första flyget 11 augusti 1995
Status I produktion
Operatörer ExpressJet Airlines (262)
American Eagle Airlines
Tillverkade enheter 890 [1]
Enhetskostnad 16,08 - 22,18 miljoner USD (2006)
alternativ R-99
Legacy
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Embraer ERJ  är en familj av regionala jetflygplan tillverkade av Embraer , Brasilien . Familjen inkluderar modellerna ERJ 135 (37 passagerare), ERJ 140 (44 passagerare) och ERJ 145 (50 passagerare), samt Legacy 600 ( affärsjet ) och R-99 (militär version). ERJ 145 är det största flygplanet i familjen. Varje flygplan i familjen har två turbofläktmotorer . Huvudkonkurrenten till ERJ 145-familjen är CRJ-familjen som tillverkas av Bombardier ( Kanada ).


Projekthistorik

Tidigt stadium

ERJ 145 presenterades första gången på flygmässan i Le Bourget 1989 som en modifiering av EMB 120 Brasilia , utrustad med två turbofläktmotorer . Nyckelindikatorerna för den föreslagna modellen var:

Design

Sedan 1990 har Embraers ingenjörer utfört vindtunneltester , vilket resulterat i en betydande designändring från EMB 120. Nya funktioner:

Produktion

De andra testerna av flygplanet i vindtunneln gav mycket bättre resultat, som ett resultat beslutade man att ändra parametrarna för vingen och flytta motorerna från vingen till baksidan av flygplanet. Flygplanet fick ett nytt utseende i slutet av 1991 , men under en tid var projektet fruset. Trots det stora antalet ändringar som gjorts, ärvde flygplanet ett antal tekniska lösningar från EMB 120, inklusive kabinkonfigurationen 2 + 1. De viktigaste egenskaperna för projektet var:

I samband med förändringen av flygplanets utseende uppstod en betydande försening i dess förberedelse för produktion. Samtidigt var det nödvändigt att förena det nya flygplanet med EMB 120 Brasilia så mycket som möjligt. Ett stort antal förbeställningar spelade dock en viktig roll för att projektet genomfördes.

Flygplansvarianter

96 % av ERJ 140-delarna är utbytbara med ERJ 145, för besättningarna är dessa flygplan identiska. Skillnaderna är en kortare flygkropp, vissa förändringar i motortrim och ökad räckvidd . I början av produktionen uppskattade Embraer kostnaden för ERJ 140 till cirka 15,2 miljoner dollar. Kostnaden för att utveckla ERJ 140 uppskattas till 45 miljoner dollar. ERJ 135, som togs i bruk 1999 , innehåller 95 % av samma delar som ERJ 145, men är 3,6 meter kortare.

ERJ 145 har 50 sittplatser, medan ERJ 140 har 44 sittplatser och ERJ 135 har 37 sittplatser. ERJ 140 planerades med en reducerad sittkapacitet på grund av kraven från de amerikanska flygbolagen , som har en överenskommelse med piloternas fackföreningar om de begränsningar som gäller för flygplan med 50 platser.

2003 ingick Embraer ett joint venture med Harbin Aircraft Manufacturing Corporation i Harbin , Kina . Harbin Embraer joint venture har börjat tillverka ERJ 145 för den kinesiska marknaden i samarbete med andra Embraer-fabriker.

Ändringar

Följande modifieringar av ERJ 145 tillverkades:

Civila modeller

Militära modeller

Operationella och tekniska egenskaper

Specifikationerna nedan motsvarar ERJ 140-modifieringen.

Specifikationer

Flygprestanda

Operatörer

Militära operatörer

Belgien

Brasilien

Grekland

Indien

Mexiko

Civila operatörer

ERJ 135  - från och med januari 2012 tillverkades 108 ERJ 135-flygplan (alla modifieringar)

Stora operatörer

 USA

De återstående flygplanen drivs av 9 andra flygbolag [5] .

ERJ 140  - från och med januari 2012 har 74 ERJ 140LR-flygplan tillverkats

Stora operatörer

 USA

ERJ 145  - från och med januari 2012 producerades 708 ERJ 145-enheter (alla modifieringar)

Stora operatörer

Storbritannien

Luxemburg

Mexiko

Polen

Portugal

 USA

Ukraina

Ryssland

Filippinerna

Frankrike

De återstående flygplanen drivs av ytterligare 13 flygbolag.

Flygplansförluster

Enligt Aviation Safety Networks webbplats, den 15 mars 2019, gick totalt 8 Embraer ERJ-135/140/145 flygplan förlorade till följd av olyckor. [7] Ingen dog i dessa incidenter. [åtta]

datumet Styrelsenummer Plats för olyckan Offer Kort beskrivning
1998-02-11 N14931 Beaumont 0/4 Träningsflyg. Avgick från banan under start med en imitation av motorfel, besättningsfel.
1998-12-28 PT-SPE Curitiba 0/40 Under en grov landning i ogynnsamma väderförhållanden gick den bakre flygkroppen sönder. Avvecklade.
2003-01-18 N714BZ Columbus (Ohio) 0/3 Kraschade in i en hangar när han kollade motorer.
2010-05-05 HK-4536 Mitu 0/41 Vid landning sladdade den av banan.
2010-08-25 PR-PSJ Vitoria da Conquista 0/35 Vid landning sladdade den av banan.
2011-04-28 UR-DNK Sheremetyevo 0/34 Under landningen sladdade den av banan och tappade landningsstället. Troligen bromsfel.
09/04/2011 N840HK Ottawa 0/47 Vid landning i kraftigt regn skadades han och rullade ut från banan, besättningsfel.

Liknande flygplan

Anteckningar

  1. ↑ Leveranser och eftersläpningar . Hämtad 28 december 2019. Arkiverad från originalet 28 december 2019.
  2. ↑ EMB-145 Typcertifikat, s. 8 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 17 mars 2012. Arkiverad från originalet 31 januari 2012. 
  3. ↑ HANDBOK FÖR PLANERING AV FLYGPLATSEN . Arkiverad 25 februari 2019 på Wayback Machine
  4. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 22 mars 2012. Arkiverad från originalet 9 juni 2012. 
  5. ↑ Flight International , 3-9 oktober 2006
  6. ↑ Kolomoisky köpte 14 plan från fattiga italienare  (otillgänglig länk)
  7. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Typindex > ASN Aviation Safety Database resultat . aviation-safety.net. Hämtad 15 mars 2019. Arkiverad från originalet 11 juli 2015.
  8. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Embraer 145 > Embraer 145 Statistik . aviation-safety.net. Hämtad 15 mars 2019. Arkiverad från originalet 21 mars 2018.

Länkar

 Embraer flygplan _
Militär
Passagerare
Business jets
MultipurposeEMB 202 Ipanema
Projekt/under utveckling
  • EMB 123 vektor
  • Legacy 450
  • Legacy 500
  • KC-390