| Flakpanzer 38(t) | |
|---|---|
| Panzerkampfwagen 38 päls 2 cm Flak 38 | |
| Stridsvikt, t | 9,80 |
| layoutdiagram | kontroll- och transmissionsfack fram, kontroll i mitten, strid bak |
| Besättning , pers. | fyra |
| Berättelse | |
| Tillverkare | CKD [1] |
| År av produktion | 1943-1944 |
| År av verksamhet | 1944-1945 |
| Antal utgivna, st. | 141 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 4610 mm |
| Längd med pistol framåt, mm | 4610 mm |
| Bredd, mm | 2135 |
| Höjd, mm | 2250 mm |
| Spelrum , mm | 400 |
| Bokning | |
| pansartyp | stålvalsad yta härdad |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 20/20 |
| Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 10/65 |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 20/15 |
| Skrovskiva, mm/grad. | 15/0 |
| Skrovmatning, mm/grad. | 10/45 |
| Skrovtak, mm | åtta |
| Pannfällning, mm/grad. | 10/20 |
| Skärbräda, mm/grad. | 10/17-25 |
| Skärmatning, mm/grad. | 25/10 |
| Hytttak, mm/grad. | öppna |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | Flak 38 L/55 i 20mm |
| pistoltyp _ | gängad, automatisk |
| Piplängd , kaliber | 20 mm |
| Vapenammunition _ | 540 skal |
| Vinklar VN, grader. | −10...+90 |
| sevärdheter | Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3×8 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | row. 6 - cyl förgasarvätska kyl- |
| Motorkraft, l. Med. | 150 |
| Motorvägshastighet, km/h | 42 |
| Längdskidhastighet, km/h | tjugo |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 210 km |
| Effektreserv över ojämn terräng, km | 210 km |
| Specifik effekt, l. s./t | 15.3 |
| typ av upphängning | sammankopplade i par, på bladfjädrar |
| Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,64 |
| Klätterbarhet, gr. | trettio |
| Passbar vägg, m | 0,75 |
| Korsbart dike, m | 1.8 |
| Korsbart vadställe , m | 0,90 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Namnet Flakpanzer 38(t) fanns inte riktigt. Det officiella namnet - Panzerkampfwagen 38 für 2 cm Flak 38 - tysk självgående luftvärnskanon (ZSU) från andra världskriget , på chassit till Pz Kpfw 38 (t) stridsvagnen . Enligt avdelningsbeteckningssystemet hade pansarfordon Sd.Kfz.140 index . Skapad av BMM Efter att ha testat prototypen följde en order på 150 maskiner. Totalt tillverkades 141 ZSU av denna typ från november 1943 till februari 1944 . 1944-1945 användes de aktivt i Italien och på västfronten , vilket visade goda resultat i kampen mot lågtflygande flygplan.
Redan 1942 stod det klart att användningen av tjeckoslovakiska stridsvagnar 38 (t) på östfronten var hopplös. Detta berodde i första hand på otillräcklig rustning, som inte förstärktes nämnvärt av den då ökande belastningen på underredet. Men tanken kännetecknades av hög mekanisk tillförlitlighet, och dessutom etablerades dess produktion. Därför, på grundval av den tjeckoslovakiska LT vz.38, lanserades produktionen av självgående enheter [2] .
Tillverkning vid VMM (nr i intervallet 2711 - 3269)
1943
november - 50
december - 37
1944
januari - 41
februari - 13
Flakpanzer 38 använde ett omkonfigurerat chassi av Pz 38(t) lätta tank , som också användes för att skapa ett antal andra självgående vapen. Flakpanzer 38 hade en layout med transmissionsutrymmet placerat i den främre delen av skrovet, kontrollutrymmet bakom, motorrummet i skrovets mittdel och stridsutrymmet i aktern. ZSU- besättningen bestod av fyra personer - föraren, som var placerad i kontrollavdelningen; befälhavare, som även tjänstgjorde som skytt, lastare och radiooperatör, placerad i stridsavdelningen.
En fast hytt av komplex form var belägen i den bakre delen av skrovet, dess väggar var sammansatta av 10 mm pansarplattor. Den främre delen av kabinen hade en lutning på 20 °, och sidorna och aktern - 25 ° i den övre delen och baksidan av 17 ° för sidorna och 25 ° för aktern - längst ner. De övre delarna av kabinväggarna var gångjärn för att säkerställa fri avfyring av pistolen.
Den enda beväpningen av Flakpanzer 38 var den 20 mm Flak 38 automatiska luftvärnskanonen . Pistolen placerades på golvet i stridsfacket på en piedestalinstallation, vilket tillät dess cirkulära rotation och vertikala sikte inom -10 ... + 90 °. För att rikta pistolen användes ett Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3x8 teleskopsikte , som gav en 3 × förstoring och ett 8° synfält.
Vapnets ammunitionsladdning var 1040 enhetsskott i klipp om 20 stycken: 36 med luftvärn 2 cm Br.Spgr och 16 pansarbrytande 2 cm Pzgr.
Föraren för övervakning av terrängen hade en inspektionslucka i frontplåten av sin hytt, som var stängd med en gångjärnsförsedd pansarkåpa med en visningsspår. Från insidan kunde luckan täckas med ett skyddande glasblock 50 mm tjockt från ett triplexglaspaket . Resten av besättningen hade inga speciella visningsanordningar. För extern kommunikation installerades en Fu 5 telefonradiostation på ACS .
Underredet på Flakpanzer 38 var oförändrat från bastanken och bestod av fyra enkla gummibelagda väghjul med en diameter på 775 mm, en ratt med en diameter på 535 mm och ett gjutet dubbeldrivet hjul. Väghjulen var sammankopplade i boggier, två i balansboggier upphängda på halvelliptiska fjädrar .
Caterpillar Flakpanzer 38 - stål, liten länk, tvåkantig, lanternväxel. Varje spår bestod av 94 spår med en bredd på 293 mm och en stigning på 104 mm.
Enligt statens KStN 1195 av den 1 februari 1944 skulle dessa fordon ingå i en pansarflygplanspluton (Pz Fla-Zug) med 12 installationer vardera. Sådana plutoner fick 11 stridsvagnar och motoriserade divisioner. Den 10:e SS-pansardivisionen var tänkt att ta emot de sista 8 fordonen, men de fångades upp av den 17:e SS-panzern. [3]
Utsikt från babords sida
Utsikt från styrbord
Utsikt från ovan
| Seriell ZSU från mellankrigstiden och andra världskriget | ||
|---|---|---|
| På bilchassi |
| |
| På halvspår och bandchassi | ||
| På tankchassi |
| |