| Sturmpanzer I | |
|---|---|
| 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau, Sturmpanzer I eller Sturmpanzer Bison |
|
| Klassificering | självgående haubits |
| Stridsvikt, t | 7,0 |
| Besättning , pers. | fyra |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Alkett [2] |
| År av utveckling | 1939 - 1940 |
| År av produktion | 1940 - 1941 |
| År av verksamhet | 1940 - 1943 |
| Antal utgivna, st. | över 38 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 4420 |
| Bredd, mm | 2170 |
| Höjd, mm | 2700 |
| Spelrum , mm | 295 |
| Bokning | |
| pansartyp | stålvalsat homogen |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 13/22° |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 13/27° |
| Skrovskiva, mm/grad. | 13/0° |
| Skrovsida (överst), mm/grad. | 13/22° |
| Skrovsida (botten), mm/grad. | 13/0° |
| Skrovmatning (överst), mm/grad. | 13/0° |
| Skrovmatning (mitten), mm/grad. | 13/19° |
| Skrovmatning (botten), mm/grad. | 13/55° |
| Botten, mm | 5 |
| Skrovtak, mm | 8 / 81—90° |
| Pannfällning, mm/grad. | 10 / 0 - 25° |
| Pistolmantel , mm /grad. | tio |
| Skärbräda, mm/grad. | 10/0° |
| Skärmatning, mm/grad. | öppna |
| Hytttak, mm/grad. | öppna |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 150 mm sIG 33 |
| pistoltyp _ | haubits |
| Piplängd , kaliber | elva |
| Vapenammunition _ | 3 [1] |
| Vinklar VN, grader. | 0...+73 |
| GN-vinklar, deg. | ±5,75 |
| Skjutfält, km | 4.7 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ |
in-line 6 - cylindrig vätskekyld förgasare |
| Motorkraft, l. Med. | 100 |
| Motorvägshastighet, km/h | 40 |
| Längdskidhastighet, km/h | 12-15 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 170 |
| Effektreserv över ojämn terräng, km | 115 |
| Specifik effekt, l. s./t | 14.3 |
| typ av upphängning | sammankopplade i par, på bladfjädrar och individuella på vertikala fjädrar |
| Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,52 |
| Klätterbarhet, gr. | trettio |
| Passbar vägg, m | 0,37 |
| Korsbart dike, m | 1.4 |
| Korsbart vadställe , m | 0,6 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.KpfW.I Ausf B ohne Aufbau är ett självgående artillerifäste på Pz.I Ausf.B- chassit . En av Wehrmachts första självgående kanoner .
Sturmpanzer I skapades i slutet av 1939 - början av 1940 .
Tornet demonterades från Pz.I-tanken, och en 150 mm s.IG33 infanterihaubits installerades på stålstöd på taket av stridsavdelningen, tillsammans med en vapenvagn , hjul och en pansarplatta . Hela installationen skyddades av en 10 mm pansarhytt, öppen från ovan och från aktern [3] .
Idén att rulla 15 cm sIG 33 på en bil med standardhjul gjorde bilen väldigt hög, och kapaciteten på 3-rund ammunition räckte uppenbarligen inte till.
Projektet med ett självgående artillerifäste baserat på Pz.Kpfw.I Ausf.B-stridsvagnen och 15 cm sIG 33-kanonen skapades som en "ersatz" utformad för att snabbt förse armén med den nödvändiga utrustningen. I februari 1940 tillverkade Alkett 38 självgående kanoner av denna typ genom omutrustning. För att kompensera för förlusterna gjordes om ytterligare ett antal maskiner.
Självgående vapen användes först 1940 under den franska kampanjen . Installationen var överbelastad och hade en tendens att kapsejsa på grund av sin höga höjd, men trots detta var den till en början populär på grund av sin höga eldkraft.
Senare användes de även i Balkanfälttåget och på östfronten [4] .
Pz.Kpfw.I Ausf.B-chassit visade sig vara överbelastat. Icke-stridsförluster av självgående kanoner 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B visade sig vara betydligt högre än strids. På grund av den stora vikten och behovet av konstant rörelse upplevde maskinerna ökade belastningar på kraftverket och chassit, vilket ledde till deras haverier. Separata maskiner överlevde fram till sommaren 1943. Så den 30 juni inkluderade det 704:e kompaniet av infanterivapen från 5:e pansardivisionen två sådana installationer.
Därefter monterades sIG 33- kanonerna på chassit med mer nyttolast av PzKpfw II ( Sturmpanzer II ) och LT vz.38 ( Grille ) stridsvagnar.
Sturmpanzer I-modellen är tillgänglig från följande modelltillverkare - Dragon (Kina), Modeler i skala 1:35.