| Marder I | |
|---|---|
| Marder I i utställningen av tankmuseet i Saumur | |
| Marder I | |
| Klassificering | Tank Destroyer |
| Stridsvikt, t | 8,2 ton |
| layoutdiagram | Avdelning för ledning och transmission fram, motor i mitten, strid bak |
| Besättning , pers. | 4-5 personer |
| Landstigningsfest , pers. | Teoretiskt - 8 personer. |
| Berättelse | |
| Utvecklaren |
Chassi - Lorraine-Dietrich ; Kabinofficer Alfred Becker och Alkett ; Gun - Rheinmetall , Atelier de Construction de Puteaux . |
| Tillverkare | Officersbyrån Alfred Becker |
| År av produktion | 1942 |
| År av verksamhet | 1942 - 1945 |
| Antal utgivna, st. | 170 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 4200 mm. |
| Längd med pistol framåt, mm | 5380 mm. |
| Bredd, mm | 1570 mm. |
| Höjd, mm | 2000 mm. |
| Spelrum , mm | 310 mm. |
| Bokning | |
| pansartyp | valsad låg och medelhårdhet |
| Skrovets panna, mm/grad. | 16 mm. |
| Skrovskiva, mm/grad. | 9 mm. |
| Skrovmatning, mm/grad. | 16 mm. |
| Pannfällning, mm/grad. | 12 mm. |
| Skärbräda, mm/grad. | 5 mm. |
| Skärmatning, mm/grad. | saknas |
| Hytttak, mm/grad. | saknas |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 75 mm Pak 40/1 L/46 , 47 mm Puteaux pistol . |
| pistoltyp _ | anti-tank |
| Piplängd , kaliber | 3450 mm., 46 klb. |
| Vapenammunition _ | 40 skott |
| Vinklar VN, grader. | -5°, +22° |
| GN-vinklar, deg. | +-32° |
| sevärdheter |
Optiskt sikte Pak ZF 3x8, artilleri stereorör F.Meyer |
| maskingevär | 1 x 7,92 MG-34 , MG-42 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | inline 6-cylindrig vätskekyld förgasare, DelaHaye 103TT , Hotchkiss L6 , Berliet MDP . |
| Motorkraft, l. Med. | DelaHaye 103TT - 69 hk, Hotchkiss L6 - 120 hk, Berliet MDP - 91 hk |
| Motorvägshastighet, km/h | 25-37 km/h |
| Längdskidhastighet, km/h | 12-20 km/h |
| typ av upphängning | Sammankopplade i par, på horisontella fjädrar |
| Spårvidd, mm | 230 mm. |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sonderkraftfahrzeug 135 (Sd.Kfz. 135) Marder I ( ryska - Kunitsa ) - tyskt lätt självgående artilleri , stridsvagnsförstörarklass .
Marder -serien utvecklades för att öka rörligheten för pansarvärnsartilleri genom att montera 75 mm Pak 40 -kanonen på olika självgående chassier . 1942 , på grund av antagandet av nya tankjagare beväpnade med en 75 mm Pak 40 -pistol , behövdes ett liknande fordon akut för utbildningsenheter. För detta ändamål utvecklade Alkett ett självgående artillerifäste för stridsträning på chassit av fångade franska stridsfordon Hotchkiss H35 , FCM 36 och en halvpansrad traktor Lorraine 37L . ACS på chassit på Lorraine 37L traktorn erkändes som den mest framgångsrika . Efter testning togs fordonet i bruk under symbolen 7,5 cm Pak 40/1 auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper(f), Sd.Kfz. 135 . Under 1942 tillverkade Alfred Beckers företag 170 stridsfordon som deltog på västfronten och i Vitryssland .
Framväxten av självgående anti-tank artilleri var en logisk konsekvens av utvecklingen av utvecklingen av anti-tank taktik . En självgående pistol har många fördelar jämfört med en bogserad pansarvärnskanon . Ett självgående fäste är mycket mer rörligt än en bogserad pistol , vilket möjliggör snabba positionsändringar. Dessutom har den en kortare utplacering och kollapstid, vilket gör att du snabbt kan svara på fiendens framsteg på slagfältet .
Dessutom har den fördelar jämfört med tankar . Det är mycket billigare än en tank , vilket gör att du kan producera självgående vapen i stort antal. Dessutom är det mycket lättare att tillverka, vilket gör att du snabbt kan reparera utrustning i fält.
Under kampanjen 1940 i väst, fångade tyskarna ett imponerande antal franska Lorraine 37L larvtraktorer tillverkade av Lorraine-Dietrich- kampanjen från Luneville . Traktorn utvecklades 1937 . Bilen passade inte in i den angivna vikten, istället för 2600 kg. hon vägde 4000 kg. Trots detta blev han adopterad.
Traktorns transmission och manöverutrymmet för två personer var placerade framtill. Vidare, i den centrala delen av kroppen, finns en in-line 6-cylindrig vätskekyld förgasarmotor . Bakom motorrummet fanns ett transport- och lastutrymme utformat för att transportera människor och gods. Traktorn visade sig vara ganska bra vad gäller off-road patency. Bilen var utrustad med en 6-cylindrig Delahaye 103TT- motor med en effekt på 70 hk. Före Frankrikes kapitulation lyckades industrin i detta land producera 432 traktorer .
1940 hade den franska armén inga mobila pansarvärnsanläggningar . Motoriserade 25 mm och 47 mm pansarvärnskanoner var inte särskilt effektiva. Ett nytt självgående pansarvärnsvapen krävdes . Sedan installerades en ny gyrostabiliserad 47 mm i traktorns lastutrymme. SA Mle 37 pansarvärnspistol . Tyskarna fångade en prototyp av detta fordon, som fick beteckningen 4,7 cm PaK181 (f) oder 183 (f) auf "Panzerjager" LrS (f) , kompletterad med en liten rektangulär pansarplatta. I juni 1942 började massproduktion av de tyska 75 mm Pak 40 pansarvärnskanonerna . Därefter gjordes ett försök att modernisera denna självgående anti-tank artillerianläggning genom att ersätta SA Mle 37 med Pak 40/1 L/46 . Det beslutades också att installera en maskingevär MG-34 , senare MG-42 för att förstöra luftmål .
Marder I tillverkades inte i Tyskland , även om den utvecklades av det tyska företaget Alkett . Självgående enheter var stationerade i Frankrike , i tillverkningslandet. Detta förenklade dess drift, förenklade leveransen av reservdelar, såväl som dess reparation.
Förutom Lorraine 37L var Marder I baserad på andra franska erövrade fordon, som Hotchkiss H35 och FCM 36 . De genomgick inga grundläggande förändringar. Tornet togs bort och en hytt med en Pak 40/1 pistol installerades istället . Motorn blev kvar baktill, transmissionen och kontrollutrymmet blev kvar framtill.
I sin kärna är Marder I det första självgående fästet i sitt slag med en bakhytt.
Marder I tillverkades på standard Lorraine 37L chassi eller Hotchkiss H35 och FCM 36 stridsvagnar . I samtliga fall var skrovet tillverkat av rullade härdade pansarplåtar, sammankopplade genom elektrisk svetsning . Skrovets botten var förstärkt från insidan med kanaler .
Kåren var indelad i tre fack: kontroll i fronten, motor i mitten och stridsfack bak.
Institutionen för förvaltningTransmissionen är placerad i kontrollutrymmet . Platserna för radiooperatören och föraren finns mellan den. Förarsätet är placerat till vänster om transmissionen , radiooperatörssätet är till höger om transmissionen . Styrenheter är installerade framför förarsätet : hastighetsmätare , olje- och vattentermometrar , samt en varvräknare . Den har även en dubbel lucka, utrustad med ett lås.
MotorrumMotorrummet innehåller motor , kylsystem , bränslepump , bränsle- och oljetankar. Motorrummet är separerat från brandväggen i stridsstål. På höger sida av skottet finns en bultad lucka för åtkomst från stridsutrymmet till motorrummet. Det finns även en åtkomstlucka till motorn , fixerad med ett lås. Dessutom finns det ett betydande antal tekniska hål i kroppen. Ovanför transmissionen är en bultad avtagbar pansarplatta installerad för dess underhåll. I botten av höljet finns dräneringshål för att dränera vatten och olja från oljesystemet. Dräneringshålet för dränering av vatten är stängt med ett fjäderbelastat lock. Oljeavtappningshål stängs med skruvade lock. Det finns också dräneringshål i botten av skrovet under bränsletankarna , de är utformade för att tömma bränsle från tankarna. De är också stängda med bultade lock.
StridsfackStridsavdelningen är en öppen hytt gjord av rullade härdade pansarplattor, sammankopplade genom elektrisk svetsning . På avdelningen finns platser för befälhavaren för de självgående kanonerna och skytten . Lastarens uppgifter utförs av radiooperatören . Radioutrustning är installerad inne i stridsavdelningen på styrbords sida. I den övre delen av hyttens väggar finns spärrar för att fästa markisen . På höger sida av kabinen är också en antenningång och ett revolveruttag för en MG-34 eller MG-42 maskingevär installerade . Pistolen är installerad på framsidan av kabinen med en liten förskjutning till höger. Dessutom transporteras alla förskansningsverktyg och reservdelar till fordonet inne i stridsavdelningen.
Marder I självgående kanoner baserade på Lorraine 37L var utrustade med en Delahaye 103 TT bensinmotor med en HP 69 effekt . Bilar på chassit till Hotchkiss H35- tanken var utrustade med en Hotchkiss 6L -motor med en HP 120-effekt . De självgående kanonerna på chassit till FCM 36 -tanken är utrustade med en Berliet MDP -dieselmotor med en HP 91-effekt .
Topplocken och motorkåpan var gjutna av rostfritt stål . Själva cylindrarna är gjutna av stål och gjorda avtagbara. Motorenhetens täthet säkerställs av gummipackningar . Vevaxeln är fixerad med åtta lager , en dämpare i form av en torsionsstång är installerad framför vevaxeln . Vevaxeln är utrustad med balanserare . Kolvarna är gjutna av aluminiumlegering . Pulser tillförs tändstiften automatiskt av ställverket.
Underredet består av ett par spår med 110 spår 230 mm breda. , par drivande hjul med en diameter på 500 mm. främre placering, ett par sengångare med en diameter på 385 mm. bakre arrangemang med mekanismer för justering av spänningen hos larver av skruvtyp. Marder I- chassit har sex väghjul med en diameter på 440 mm. ombord är väghjulen utrustade med gummidäck . Fjädringen av väghjulen är individuell, på semi-elliptiska fjädrar . Larvens övre gren stöds av två rullar. Avståndet mellan spårens axlar är 1330 mm. Det specifika trycket på marken är 0,50 kg/cm 2 .
Marder I var beväpnad med en tysk 75 mm Pak 40/1 pansarvärnskanon med en halvautomatisk pistolslut . Pistolen tillverkades av Rheinmetall-Borsig . Den effektiva eldhastigheten för pistolen var 12-15 skott per minut. Den maximala skjutvidden är 8100 m. Pipresursen var 6000 skott. UGN ( Vid målet för den horisontella Navodka ) utan att vrida hela ACS var + -32 grader. UVN ( Y - mål i vertikal styrning) var -5 och +22 grader. Styrningen av pistolen utförs manuellt av en radiooperatör .
MaskingevärMaskingevär MG-34 eller MG-42 kaliber 7,92 mm. förvaras inuti stridsavdelningen, och i stridspositionen är installerad i ett bo på kabinens vägg. Besättningsmedlemmarnas personliga vapen inkluderar Luger P-08 eller Walther P38 pistoler , en MP-38 eller MP-40 maskinpistol monterad på konsoler inuti styrhytten på vänster vägg.
AmmunitionGranaten till kanonen förvaras i tre ammunitionsställ - för 24, 7 och 6 granater . Ammunitionsställ är placerade framför stridsavdelningen under pistolen . Ammunition består av enhetliga skott . På golvet i kontrollutrymmet under förarsätet finns två lådor med patroner för en maskingevär för 600 skott. Sex reservmagasin för 32 skott för en kulspruta är fästa på kabinens vänstra vägg . Också inne i stridsavdelningen tillhandahålls transport av en låda med handgranater .
Pak 40/1 -pistolen är utrustad med ett Pakzielfernrohr "ZF 3x8 optiskt sikte . Det monokulära siktet är graderat i intervallet 0-2000 m för en pansargenomträngande projektil och i intervallet 0-1000 m för en högexplosiv fragmenteringsprojektil . Siktet har en 3-faldig förstoring. I satsen ingår också ett F.Meyer artilleri stereorör ... Dessutom är ett genomskinligt triplexblock installerat i visningsöppningen på förarluckan .
Marder I är utrustad med en FuG Spr d transceiver och en intern intercom. Radiostationen Telefunken består av en sändare och en mottagare. Radion fungerar i VHF- området 19997,5-21472,5 kHz. Radien för stabil kommunikation när man arbetar från en plats är 5 km. , i rörelse - 2 km. Radiostationen är utrustad med en piskantenn 1,4 m hög.Antenningången är installerad på höger sida av stridsavdelningen. På tidiga produktionsfordon placerades radiostationen inuti skrovet, på senproduktions självgående kanoner - inne i stridsavdelningen. Radiostationen är utformad för kommunikation mellan installationerna i enheten . Den interna porttelefonen är avsedd för kommunikation mellan befälhavaren för fordonet och föraren .
All extra utrustning är placerad inuti och utanför stridsavdelningen. Utanför, framför skrovet, är extra larvband fästa . En stålkabel är fäst i taket på motorrummet. Yxan är fäst vid aktern. En stor yxa är stuvad på vänster vinge.
Inuti, i den vänstra bakre delen, finns en låda med reservdelar till pistolen , en behållare med glycerin och en oljekanna för en kulspruta och en maskinpistol . På den högra väggen finns tre sektioner av en bannik för rengöring av pistolpipan , ett manuellt starthandtag , två reservpipor för en MG-34 eller MG-42 maskingevär , en själv maskingevär och 12 signalraketer . Extra stereorörsprismor förvaras i en speciell behållare fäst vid pistolsköldens inre yta . Skölden har även en behållare med ett sikte , verktyg för rengöring av optik, en bärbar ficklampa och en behållare med reservdelar till ett kulspruta . Här förvaras även bipods från honom . Också inuti stridsfacket förvaras hölster med en flare gun , en kapsel med en kapacitet på 1,6 kg. med typ 96 smörjning, mynningsbromsskydd , pistolslutskydd och signalflaggor.
Till höger och vänster om förar- och radiooperatörsplatserna finns behållare för gasmasker . En del av utrustningen är placerad under golvet - tio fingrar för att fästa spår , ett foder för en domkraft och reservdelar för en observationsanordning. En första hjälpen-låda finns under förarsätet . Det finns en brandsläckare framför kontrollutrymmet . Smörjdon är fästa på transmissionskåpan .
Enligt instruktioner nr 864 daterad 30 juli 1940 målades SPG ursprungligen helt i mörkgrå "Panzer Grau" RAL-7027 .
Enligt de nya instruktionerna nr 181 av den 18 februari 1943 började man måla den helt i den mörkgula färgen "Wehrmacht Olive".
På vintern målades de självgående kanonerna helt eller delvis om vita baserade på krita.
KamouflageKamouflage applicerades över basen mörkgul , bestående av slingrande ränder i färgen "Brun" RAL-8017 eller "Olive Grun" RAL-8002 . Kamouflagemönstret berodde antingen på naturliga förhållanden och årstiden, eller på besättningsmedlemmars eller enhetsbefälhavares konstnärliga preferenser . Ibland applicerades kamouflage på självgående vapen i fabriken. I augusti 1943 introducerades ett nytt kamouflagefärgschema för pansarfordon , baserat på färgerna "Olive Grun" RAL-6003 och "Brun" RAL-8012 .
MarkeringI vissa divisioner applicerades divisionsemblem på självgående vapen , oftast i de främre och bakre delarna av skrovet eller kabinen. Emblem målades med gul eller vit färg. Storleken på emblemen översteg inte 150-200 mm.
Marder I :s elddop ägde rum hösten 1942 . Självgående vapen togs i bruk hos tankförstörarföretag . Det fanns kompanier i olika formationer och formationer, men oftast återfanns de som en del av infanteridivisioner .
Det första som återutrustades var det första kompaniet i den 80:e pansarvärnsbataljonen i den 44 :e infanteridivisionen . Företaget fick ny utrustning i Frankrike sommaren 1942 . Senare förstärkte Marder I självgående kanoner 1:a pansardivisionen , 158 :e reservdivisionen , 44:e, 65:e, 76:e, 94:e, 113 :e infanteridivisionerna . De 76:e, 94:e och 113 :e divisionerna förstördes fullständigt nära Stalingrad . De reformerades i Frankrike .
På östfronten fungerade Marder I självgående vapen som en del av de 31:a, 35:e, 36:e, 72:a, 206:e och 256 :e infanteridivisionerna . Enheter av dessa divisioner fick självgående pansarvärnskanoner hösten 1942 . I slutet av året hade stridsvagnsförstörarenheterna från ovanstående divisioner av östfronten från två till sju Marder. I september 1943 mottog den 384:e tankjagarbataljonen av den 384:e infanteridivisionen 14 självgående kanoner. Totalt, den 31 december 1943 , hade östfrontens enheter 38 självgående kanoner Marder I. 21: a pansardivisionen , såväl som i delar av 305:e, 343:e, 346:e, 348:e, 353:e, 384:e, 708:e, 711:e, 712:e, 716:e och 719:a infanteridivisionen stationerade i Frankrike . 1944 gick Marder I i tjänst med 87:e pansarvärnsbataljonen av 25 :e pansardivisionen på östfronten .
I väst , 1944 , var Marder I självgående vapen i tjänst med enheter från armékåren LVXXXXIII - i det 100:e stridsvagnsregementet .
17 av de 60 byggda Marder I självgående kanonerna togs i tjänst med den 200 :e Assault Gun Bataljonen av 21 :a pansardivisionen .
De flesta av installationerna föll offer i striderna under de allierade landstigningarna i Normandie sommaren 1944 . Ett mycket litet antal självgående vapen av denna typ överlevde fram till krigets slut.