Republic RC-3 Seabee

Republic RC-3 Seabee är ett amerikanskt lätt amfibieflygplan . Designad och tillverkad av Republic Aircraft Corporation . Tillverkad 1946-1947 byggdes totalt 1060 flygplan. Den användes i stor utsträckning inom civil luftfart av allmänt syfte, den drevs i begränsad omfattning av flygvapnen i flera länder.

Utveckling

Början av historien om skapandet av flygplanet kan betraktas som 1937 , när två ingenjörer - Vincent A. Larsen, en tidigare anställd av Sikorsky, och en erfaren flygentusiasten Percival Hopkins Spencer, anställd av Republic Aircraft, slog sig samman för att skapa amfibieflygplanet Spencer-Larsen SL-12C. Arbetet fortskred långsamt. 1940 lämnade Spencer projektet och grundade sin egen firma. Resultatet av arbetet var ett prototypflygplan Spencer S-12 Air Car Amphibian. Den första flygningen av prototypen gjordes den 8 augusti 1941 . Bilen var en tvåsits högvingad amfibi med en påskjutande propeller - enligt detta schema skapades sedan den seriella Republic RC-3.

I april 1943 lämnade Spencer Republic Aircraft för Mills Novelty Company of Chicago , som hade för avsikt att använda det nya flygplanet i reklamsyfte. Den byggda prototypen väckte potentiella kunders uppmärksamhet. Efter att ha sett maskinens betydande potential köpte Republic rättigheterna till flygplanet och utvecklade en helt metallvariant: denna prototyp, Model RC-1 Thunderbolt Amphibian, flög först den 30 november 1944 . Piloten var Spencer själv.

I slutet av 1944 fick Republic 1972 civila beställningar på flygplan (till ett pris av 3 500 $ per bil, senare avbröts några av beställningarna). Militäravdelningarna - arméns och flottans flyg - blev också intresserade av flygplanet. Beställningar inkom från Arméflyget på en variant av flygplanet för sök- och räddningsinsatser.

Konstruktion

Kolv högvingade flygplan med påskjutarpropellrar . helt i metall.

Produktion

Det första produktionsflygplanet tillverkades i mars 1946 och levererades till köparen i juli. Serieproduktionen fortsatte till oktober 1947 , då företaget på grund av bristande produktionskapacitet (ockuperat av andra flygplan, särskilt militärflygplan), slutade tillverka Seabee. Den totala produktionen var 1060 bilar.

Flygplanets försäljningspris steg under tillverkningen från 4 495 dollar i juli 1946 till 6 000 dollar i november 1946. Ett sådant pris var mycket attraktivt för en amfibie helt i metall vid den tiden. Det sista flygplanet såldes 1948.

Exploatering

Flygplanet blev populärt i USA och Kanada , ett antal andra länder där det fanns en lång kustlinje, ett stort antal floder och sjöar, svåråtkomliga skogs- och taigaområden, där ett lätt amfibieflygplan var mest praktiskt som ett flygplan. fordon. Totalt exporterades 108 flygplan, särskilt till Brasilien, Panama, Kuba, Uruguay, Colombia, Mexiko, Peru, Venezuela, Chile, Argentina, Fiji, Storbritannien, Norge och Sverige. Maskinen drevs huvudsakligen inom allmänflyget av privata ägare.

År 2006 är mer än 250 sjöbin i tjänst, flera av dem i kommersiellt bruk, som flygtaxi och för transporttjänster i underutvecklade områden.

Några av flygplanen drevs av militäravdelningarna i USA, Israel (1 flygplan), Paraguay , Sydvietnam .

Flygprestanda

• Besättning: 1 pilot, 3 passagerare
• Längd: 8,5 m
• Vingspann: 11 m
• Höjd: 3 m
• Vikt (tom): 933 kg
• Vikt (max start): 1429 kg
• Motor: × 1 PD Franklin 6A8-215-B8F eller 6A8-215-B9F, 6-cylindrig horisontell motsatt , effekt 215 hk
• Maxhastighet: 238 km/h
• Räckvidd: 850 km
• Praktiskt tak: 4000 m
• Startkörning med maximal belastning: 244 m (land), 305 m (vatten)

Länkar

• Flygplanssida // seabee.info .