"Skunk Works" ( eng. Skunk Works ) är namnet ( pseudonym ) på en av avdelningarna i Lockheed Martin ( Lockheed Martin ( ryska ) ) (tidigare Lockheed Corporation ), som ägnar sig åt hemlig utveckling.
"Skankworks" ( Skunkworks ) är ett av tillvägagångssätten för funktionärer i det amerikanska militärindustriella komplexet för att organisera anskaffningen av avancerade vapen och militär utrustning (WME), från utveckling till adoption och lansering till massproduktion , vilket består av ett konkurrenskraftigt tillvägagångssätt. inte bara i kampstadiet "papper" avancerade projekt eller prototyper (vilket i allmänhet är en standardpraxis över hela världen), utan i alla skeden av processen utan undantag. Förutsättningen för införandet av den här typen av förhållningssätt till entreprenörer var (och förblir) det faktum att det största antalet kopior bröts av konkurrerande strukturer innan de vann tävlingen, varefter det var möjligt att "slappna av" och relatera till utförandet av en beställning för serieproduktion "slip of the sleeves", vilket inte är det bästa sättet som återspeglas i kvaliteten på den färdiga produkten och orsakade missnöje med slutanvändarna av dessa produkter - militären. Storföretagens logik har alltid segrat över militärens överväganden och det visade sig att i skedet av konkurrenskraftigt urval och gemensam testning av en eller annan modell av vapen och militär utrustning lockade deltagande företag de bästa sinnena inom tillämpad och teoretisk vetenskap. att arbeta, och när det gällde att fullgöra en order anställde de tusentals och tiotusentals okvalificerad arbetskraft, som var skyldig att "nita" serieprover enligt en färdig mall, och nykomlingar utbildades i farten. Som en skyddsåtgärd mot bedragare tillgrep armékommandot att dela upp processen för att utveckla och anta vapen och militär utrustning i ett stort antal mellanstadier, och om tidigare proceduren för att anta en lovande modell av vapen och militär utrustning reducerades till tre huvudstadier "utvecklade - testade - accepterade (eller avvisade)", nu har deras antal överstigit ett dussin, sedan två dussin, med många kontrollprocedurer, granskningar, revisioner, inspektioner, inspektionsresor, etc. Antalet mellansteg och volymen av byråkratiska förfaranden , som en skyddsåtgärd, institutionaliserad och utvecklad på sitt eget sätt egen logik, allt växte och växte. Antalet personer och myndigheter, generaler och högre tjänstemän som var involverade i kontroll- och verifieringsförfarandena ökade, och de praktiska fördelarna med dem (i termer av att motivera entreprenörer till en samvetsgrann inställning till arbetet) blev allt färre - poängen var att detta Åtminstone anpassade sig storföretagen ganska snabbt och gick i omväg, inte genom kunder representerade av militära grenar, utan genom deras högre myndigheter i Pentagon och Washington , så slutanvändarnas åsikter var inte längre av intresse till dem överhuvudtaget, eftersom det räckte att ta stöd av höga militära tjänstemän. I mitten av andra världskriget lyckades representanterna för näringslivet, som förblev offside, tillsammans med militären som var missnöjda med bristen på feedback från industrin, efter en lång och envis kamp, vinna över folket från presidentens administration till deras sida (eftersom det handlade om vapen och utrustning som levererades till de stridande trupperna) och när man arbetade med projektet med den nya P-80 - jaktplanen tillämpades ett tillvägagångssätt, kallat "Skankworks", där tävlingens favorit (det var Lockheed) dominerades av Damokles svärd att vägra sina tjänster eller välja en alternativ leverantör, inte bara i fasen av kampen för preliminära projekt utan också under hela flygplansproduktionen. Naturligtvis var företrädare för storföretagen väldigt arga över utsikten att stå utan någonting efter att ha spenderat stora summor pengar på utveckling och lansering av en eller annan typ av vapen och militär utrustning, så de kämpade på alla möjliga sätt mot sådana åtgärder , försöker sätta ut det här eller det projektet eller arbetsområdet och driva bort konkurrenter från det, åtminstone under perioden för en presidentadministration (som de delvis lyckades med). Termen Skunkworks privatiserades under tiden av Lockheed som en permanent budgivare som inte var rädd för att ta risken att spela den här typen av roulette. Andra tävlingsprojekt som Skunkworks tillvägagångssätt applicerades på var U-2 , SR-71 höghöjdsspaningsflygplan - även vunna och skyddade från konkurrenter av Lockheed [1] .
Formellt kallades denna division "Lockheed's Advanced Development Project division" - en division av avancerade utvecklingar av Lockheed . Uppdelningen leddes av Clarence Johnson , med smeknamnet "Kelly" Johnson. En topphemlig division på Lockheed organiserades 1943 specifikt för utvecklingsprogrammet för XP -80- jetjaktflygplan . Den hemliga byrån fick sitt namn efter en märklig händelse.
Programmet för Archangel 2-projektet (framtida Lockheed SR-71 ) hanterades av hemliga byråer, inte bara av Lockheed, utan också från Boeing Corporation , även om utvecklingen av Lockheed från början gavs preferens. I början av 60-talet var Lockheeds designers förtjust i att läsa serier om månsken och hemligt månsken bryggt i skogens snår, inklusive från skunks , tryckt på sista sidan i veckotidningen . Hobbyn var så stark att arbetarna började kallas "skunkar" bakom ryggen; dessutom var luften runtomkring riktigt dålig på grund av närheten till plastfabriken. Uttrycket "skunkverk" slog fast och steg till toppen efter ett telefonsamtal till byrån från regeringen. Ministeriets talesman blev bestört när han fick höra att "skunkverk" stod på spel. Faktum är att ordet "skunk" i vardagligt tal i förhållande till en person översätts som "skurk"; men ordet är inte en sparv, och det inofficiella namnet på den hemliga byrån fastnade, och till och med emblemet för en rolig skunk uppfanns. Piloterna till Lockheed SR-71- flygplanet , som ett tecken på respekt för designers som utvecklade ett sådant enastående flygplan, satte laboratorieemblemet på fenorna på några flygplan av denna modell (i synnerhet flygplan med serienummer 17955 [2] och 17972 [3] ).
| lockheed martin | |
|---|---|
| Divisioner och joint ventures |
|
| Marknadserbjudande _ |
|