U-40 | |
---|---|
Fartygets historia | |
flaggstat | Nazityskland |
Sjösättning | 9 november 1938 |
Huvuddragen | |
fartygstyp | stor DPL |
Projektbeteckning | IXA |
Hastighet (yta) | 18.2 |
Hastighet (under vattnet) | 7.7 |
Maximalt nedsänkningsdjup | 230 |
Besättning | 4 officerare 44 sjömän |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 1032 |
Undervattensförskjutning | 1 153 |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
76,5 |
Skrovbredd max. | 6,51 |
Höjd | 9.4 |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4.7 |
Power point | |
9-cylindrig 4-takts "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elmotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Beväpning | |
Artilleri | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Min- och torpedbeväpning |
6 TA 22-torpeder eller 66 minor |
U-40 är en stor oceangående tysk typ IX-A ubåt från andra världskriget . Beställningen av bygget gavs den 29 juli 1936 . Båten lades ner på varvet hos varvsföretaget AG Weser i Bremen den 1 juli 1937 under serienummer 945. Sjösattes den 9 november 1938 . Den 11 februari 1939 sattes hon i tjänst och blev under befäl av kommendörlöjtnant Werner von Schmidt en del av 6:e flottiljen .
Gjorde 2 militära kampanjer, nådde inte framgång. Hon förlorades den 13 oktober 1939 av en gruva i Engelska kanalen och dödade 45 av 48 besättningsmedlemmar.
Den 19 augusti 1939 , före utbrottet av andra världskriget, lämnade U -40 Wilhelmshaven för sin första kampanj . Hon tillbringade cirka 4 veckor i stridstjänst utanför Gibraltars kust innan hon återvände till sin hemmahamn den 18 september . [ett]
Den 10 oktober 1939 åkte U-40 , redan under befäl av kommendörlöjtnant Wolfgang Barten, återigen ut på ett fälttåg från Wilhelmshaven . Under denna stridstjänst skulle hon delta i operationerna av Hartmanns Wolf Pack.(den första vargflocken under andra världskriget ) längs Portugals och Spaniens kuster . [2]
På grund av att ubåten lämnade hamnen sent, bestämde sig Barten för att ta en genväg till den utsedda mötesplatsen sydväst om Irland . Den korta rutten gick genom Engelska kanalen , som var tungt nedskrämd av brittiska gruvor . Valet föll på ett försök att passera tre och en halv timme efter högvatten, när minorna inte var på sin lägsta punkt.
13 oktober 1939 U-40 vid 50°42′ N. sh. 00°15′ Ö e. träffade en av minorna och sjönk omedelbart. [3] . Endast nio besättningsmedlemmar lyckades lämna båten genom räddningsslussarna. Med hjälp av räddningsutrustning kunde de ta sig upp till ytan, men en av dem dog under denna uppstigning. Ytterligare fem dog lite senare av hypotermi i Engelska kanalens kalla vatten . Cirka tio timmar efter förlisningen plockades de återstående tre överlevande upp som krigsfångar av jagaren HMS Boreas.. [2] [4]
Tyska typ IX ubåtar och modifieringar | |
---|---|
Typ IX (IX-A): | |
Typ IXB: | |
Typ IXC: |
|
Typ IXC/40: |
|
Typ IXD1: | |
Typ IXD2: | |
Typ IXD/42: |