| Flygkrasch nära Goldsboro | |
|---|---|
| En av de två kärnvapenbomberna ombord på planet efter landning | |
| Allmän information | |
| datumet | 24 januari 1961 |
| Karaktär | förstörelse i luften |
| Orsak | extrema belastningar på vingen |
| Plats | 20 km norr om Seymour-Johnson AFB, Wayne County , North Carolina , USA |
| Koordinater | 35°30′44″ s. sh. 77°50′47″ W e. |
| död |
|
| Flygplan | |
| Liknande flygplan B-52G | |
| Modell | B-52G |
| Anslutning | United States Air Force Strategic Command |
| Avgångspunkt | Seymour Johnson Air Force Base [d] |
| Destination | Seymour Johnson Air Force Base [d] |
| Styrelsenummer | 58-0187 |
| Besättning | åtta |
| Överlevande | 5 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Goldsboro Air Disaster inträffade den 24 januari 1961, när ett USAF B-52G strategiskt bombplan med två Mark 39 -atombomber bröt upp i luften över North Carolina .
Flygningen genomfördes som en del av Operation Coverall .[ klargör ] flygplanet bar två termonukleära bomber från Mark 39. Runt midnatt den 23 januari anlände bombplanet till mötesplatsen med en lufttanker för tankning från luften , men när det närmade sig informerade tankfartygsoperatören besättningen på B-52:an att han observerade ett bränsleläckage från högervingen. Tankningen avbröts och flygplanet beordrades till ett uppehållsområde nära havet för att bränna bort överflödigt bränsle innan det gjorde en nödlandning. När piloten gick in i området rapporterade piloten att läckan hade intensifierats och flygplanet hade förlorat 17 000 kg (37 000 lb ) bränsle inom tre minuter. Markkontroll beordrade en omedelbar inflygning till Seymour-Johnson AFB , men strukturella misslyckanden fortsatte och piloterna tappade kontrollen vid 10 000 fot . Besättningen började lämna flygplanet på en höjd av 9000 fot (2700 m), fyra besättningsmedlemmar kastades ut framgångsrikt , den tredje reservpiloten, som inte hade ett utkastssäte, lyckades säkert lämna flygplanet genom den övre luckan, en av besättningsmedlemmarna kastade ut, men dog vid landning, två till kunde inte lämna brädet och dog i en flygkrasch.
Vraket av bombplanen var utspridda i fält nära staden Goldsboro över ett område på två kvadrat miles (5,2 km²).
Termonukleära bomber separerade från det kollapsande flygplanet på höjder mellan 10 000 och 2 000 fot (3 000 och 610 m), en av bomberna öppnade sin fallskärm och landade praktiskt taget oskadad (från dokument som avhävdes på 1990-talet blev det känt att utöver aktiveringen fallskärmssystem, även tre av de fyra säkerhetsanordningarna, som sätter bomben i beredskap). Den andra bomben föll i träsket och kollapsade, skräpet gick ner i marken till ett avsevärt djup. Under sökarbetet hittades ett antal detaljer, bland annat en tritiumtank och en plutoniumladdning av första etappen, men utgrävningen fick avbrytas på grund av översvämning av arbetsplatsen med grundvatten . Urankärnan och andra detaljer i det andra termonukleära stadiet låg kvar på botten av träsket. US Corps of Engineers köpte därefter en radie på 400 fot runt sin föreslagna plats.
1969 upprättades ett hemligt dokument angående denna händelse. I den hävdade Parker F. Jones från Sandia National Nuclear Laboratory , som ledde Department of Nuclear Weapons Operational Safety, att Amerika var på gränsen till en "katastrof av monstruösa proportioner." Var och en av de två bomberna är 260 gånger kraftigare än bomben som släpptes på Hiroshima . Om stridsanordningen detonerade skulle miljontals amerikanska invånare vara i riskzonen. Ett antal större städer på östkusten , som Washington , Baltimore och Philadelphia , kunde ha varit i det drabbade området . Det var bara tack vare den sista av bombens fyra säkerhetsmekanismer, lågspänningsomkopplaren, som katastrofen avvärjdes [2] [3] .
| |
|---|---|
| |
| |