Il-18 kraschar nära Casablanca

Il-18-kraschen nära Casablanca är en flygolycka som inträffade den 12 juli 1961 i närheten av Casablanca med ett Il-18B- flygplan från flygbolaget ČSA , som ett resultat av vilket 72 människor dog.

Flygplan

Il-18V med svansnummer OK-PAF (fabrik - 181002904, serie - 029-04) tillverkades av Znamya Truda MMZ-fabriken 1961 och överfördes till den tjeckoslovakiska Československé aerolinie as (ČSA) den 22 april [1] . Vid tidpunkten för kraschen hade flygplanet 268 flygtimmar [2] .

Katastrof

Flygplanet opererade ett internationellt flyg OK-511 på rutten Prag  — Zürich  — Rabat  — Dakar  — Conakry  — Bamako . Den första etappen av flygningen (Prag-Zürich) genomfördes utan komplikationer och den 11 juli kl. 20:43 lyfte IL-18 från Zürichs flygplats . Ombord fanns 8 besättningsmedlemmar och 64 passagerare. Klockan 01:00 på väg till Rabat kontaktade besättningen flygplatsens kontrolltorn och begärde information om vädret. Som svar rapporterades det att himlen var klar, men det var tjock dimma nära marken och sikten var 10 meter. I detta avseende sändes besättningen till det alternativa flygfältet i Casablanca [2] .

Klockan 01:06, på ett avstånd av 5 miles från flygplatsen i Anfa ( en:Casablanca–Anfa Airport ), fick besättningen tillstånd att gå ner och instruktioner om att utföra en landningsinflygning , som utfördes från läsidan. Molnigheten vid den tiden var 7/8 (kontinuerlig med separata uppehåll) och det blåste en frisk nordostvind. Klockan 01:10 ombads de att rapportera från marken om att gå in i DPRS-zonen och angav att denna flygning var den första i kön för landning. Klockan 01:13 passerade flygplanet den indikerade zonen och tre minuter senare rapporterade befälhavaren att höjden på 400 meter var intagen och att det meteorologiska minimumet , molnhöjden, var 140-150 meter. Tre minuter senare (01:19) sjönk dock molnen till 100 meter. När besättningen klockan 01:22 begärde tillstånd att landa på Nousser Air Base ( sv:Nouasseur Air Base ), om möjligt, ombads de att vänta, och efter ett par minuter frågade Anfas flygledare hur mycket mer bränsle som fanns ombord. Piloterna svarade det för ytterligare 90 minuters flygning. Kontrollanterna från Anfa kontaktade sedan kontrollanterna på Nousser för att diskutera saken, men vid den tidpunkten, klockan 01:25, kraschade Ilyushin Il-18 i marken 8 miles (13 kilometer) söder om bantröskeln för bana  03 och helt kollapsade. Alla 72 personer ombord dödades [2] .

Skäl

Den exakta orsaken till kraschen har inte fastställts. Det fanns spekulationer om fel på navigationsinstrument, en skarp manöver för att undvika ett annat flygplan, ett strömavbrott, men alla av dem tillfredsställde inte kommissionen. Den mest troliga versionen är att besättningen försökte sjunka under molnnivån, men i försämrat väder var nedgången för snabb, vilket med tanke på den låga molnhöjden ledde till att besättningen inte hann jämna ut planet efter att ha lämnat molnen [ 2] .

Anteckningar

1. ↑ Ilyushin Il-18V Svansnummer: OK-OAD . Russianplanes.net. Hämtad 24 maj 2013. Arkiverad från originalet 25 maj 2013. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 4 Flygplansolycka Ilyushin 18V OK-PAF Casablanca-Anfa flygplats (CAS  ) . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 24 maj 2013. Arkiverad från originalet 25 maj 2013.

Se även

• Il-18 krasch nära Nürnberg - inträffade den 28 mars samma år, även flyg OK-511