Hangarfartyg av Chitose-klass

Hangarfartyg av Chitose-klass
千歳型航空母艦

"Chitose" lämnar militärhamnen Saseba , 1943
Projekt
Land
Operatörer
Huvuddragen
Förflyttning 15 300 ton - standard
Längd 185,9 m
Bredd 22 m - längs skrovet
20,8 m - längs cockpit
Förslag 7,5 m
hastighet 28,9 knop (53,5 km/h )
marschintervall 11 000 sjömil
Besättning 800 personer
Beväpning
Flak 4 × 127 mm;
10 × 25 mm luftvärnskanoner
Flyggrupp upp till 30 flygplan
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Chitose-klassiga hangarfartyg ( 歳型航空母艦 Chitose gata ko: ku: bokan )  är hangarfartyg som konverterades från hydro -hangarfartyg från den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Totalt lades två fartyg ner: " Chiyoda " och " Chitose " [1] . Efter förlusten av fyra hangarfartyg i slaget vid Midway beslutades det att bygga om denna typ till lätta hangarfartyg . Uppgiften förenklades av det faktum att även i utvecklingsstadiet av Chitose-projektet var det möjligt att återutrusta fartyg till fullfjädrade hangarfartyg.

Skapande historia

Hangarfartyg av typen Chitose togs i trafik 1938 som hydrocarriers. Efter förlusten av fyra hangarfartyg vid slaget vid Midway 1942 beslutades det att omvandla denna typ till lätta hangarfartyg. Uppgiften förenklades av det faktum att det även i utvecklingsstadiet av Chitose-projektet var möjligt att utrusta fartygen till fullfjädrade hangarfartyg, men det tog nästan ett helt år att återutrusta. Därför tror man nu att deras design endast förutsåg installationen av ett litet däck för landande flygplan och inte för omvandling till fullfjädrade hangarfartyg.

Konstruktion

Före ombyggnaden hade fartygen ett deplacement på 11 190 ton.

Omstruktureringsprojektet upprepade i princip Zuiho-typen [2] men föreskrev inte utbyte av kraftverket. Fartygen var utrustade med ett rejält flygdäck som mätte 180 x 23 m. De utrustade en enplanshangar med två flygplanslyftar. Katapulter tillhandahölls inte. Den kombinerade diesel-turbinenheten tillät dem att utveckla en hastighet på 29 knop.

För att öka stabiliteten och förstärkningen försågs skrovet med boule , vilket ökade fartygets bredd med 2 m och deplacementet med 4 100 ton. Ett kännetecken för hangarfartygens arkitektur var närvaron av två långt åtskilda skorstenar på styrbords sida sida.

Representanter

namn Plats för byggande Bokmärke Sjösättning Ibruktagande Öde
Chitose
Kure Naval Shipyard 26 november 1934 29 november 1936 25 juli 1938 [3]
1 augusti 1943 [4]
Dödad 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano
Chiyoda
Kure Naval Shipyard 14 december 1936 19 november 1937 15 december 1938 [4]
26 november / 1 december 1943 [4]
Han dog den 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano.

Servicehistorik

"Chitos"

22/5/1944 skadades lätt av två oexploderade torpeder från den amerikanska ubåten Bonefish .

Dödad 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano

"Chiyoda"

Den 20 juni 1944 fick en direkt träff från en bomb. Under renovering fram till september 1944.

Han dog den 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano.

Länkar

http://ship.bsu.by/main.asp?id=102613 Arkiverad 14 februari 2009 på Wayback Machine

Anteckningar

  1. "Chiyoda" ( Jap. 千代田) och "Chitose" ( Jap. 千歳)  - lades ner som Chitose-klassiga hydrocarriers , och byggdes därefter om enligt Chitose- class hangarfartygprojektet .
  2. Därför ingick Chitose-typen officiellt i Shoho-typen (Zuiho).
  3. Som ett vattenplansfartyg.
  4. 1 2 3 Som hangarfartyg.