Hangarfartyg av Chitose-klass | |
---|---|
千歳型航空母艦 | |
"Chitose" lämnar militärhamnen Saseba , 1943 |
|
Projekt | |
Land | |
Operatörer | |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 15 300 ton - standard |
Längd | 185,9 m |
Bredd |
22 m - längs skrovet 20,8 m - längs cockpit |
Förslag | 7,5 m |
hastighet | 28,9 knop (53,5 km/h ) |
marschintervall | 11 000 sjömil |
Besättning | 800 personer |
Beväpning | |
Flak |
4 × 127 mm; 10 × 25 mm luftvärnskanoner |
Flyggrupp | upp till 30 flygplan |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Chitose-klassiga hangarfartyg (千 歳型航空母艦 Chitose gata ko: ku: bokan ) är hangarfartyg som konverterades från hydro -hangarfartyg från den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Totalt lades två fartyg ner: " Chiyoda " och " Chitose " [1] . Efter förlusten av fyra hangarfartyg i slaget vid Midway beslutades det att bygga om denna typ till lätta hangarfartyg . Uppgiften förenklades av det faktum att även i utvecklingsstadiet av Chitose-projektet var det möjligt att återutrusta fartyg till fullfjädrade hangarfartyg.
Hangarfartyg av typen Chitose togs i trafik 1938 som hydrocarriers. Efter förlusten av fyra hangarfartyg vid slaget vid Midway 1942 beslutades det att omvandla denna typ till lätta hangarfartyg. Uppgiften förenklades av det faktum att det även i utvecklingsstadiet av Chitose-projektet var möjligt att utrusta fartygen till fullfjädrade hangarfartyg, men det tog nästan ett helt år att återutrusta. Därför tror man nu att deras design endast förutsåg installationen av ett litet däck för landande flygplan och inte för omvandling till fullfjädrade hangarfartyg.
Före ombyggnaden hade fartygen ett deplacement på 11 190 ton.
Omstruktureringsprojektet upprepade i princip Zuiho-typen [2] men föreskrev inte utbyte av kraftverket. Fartygen var utrustade med ett rejält flygdäck som mätte 180 x 23 m. De utrustade en enplanshangar med två flygplanslyftar. Katapulter tillhandahölls inte. Den kombinerade diesel-turbinenheten tillät dem att utveckla en hastighet på 29 knop.
För att öka stabiliteten och förstärkningen försågs skrovet med boule , vilket ökade fartygets bredd med 2 m och deplacementet med 4 100 ton. Ett kännetecken för hangarfartygens arkitektur var närvaron av två långt åtskilda skorstenar på styrbords sida sida.
namn | Plats för byggande | Bokmärke | Sjösättning | Ibruktagande | Öde |
---|---|---|---|---|---|
Chitose |
Kure Naval Shipyard | 26 november 1934 | 29 november 1936 | 25 juli 1938 [3] 1 augusti 1943 [4] |
Dödad 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano |
Chiyoda |
Kure Naval Shipyard | 14 december 1936 | 19 november 1937 | 15 december 1938 [4] 26 november / 1 december 1943 [4] |
Han dog den 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano. |
"Chitos"
22/5/1944 skadades lätt av två oexploderade torpeder från den amerikanska ubåten Bonefish .
Dödad 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano
"Chiyoda"
Den 20 juni 1944 fick en direkt träff från en bomb. Under renovering fram till september 1944.
Han dog den 25 oktober 1944 under slaget vid Cape Engano.
http://ship.bsu.by/main.asp?id=102613 Arkiverad 14 februari 2009 på Wayback Machine
Hangarfartyg från den kejserliga japanska flottan | |
---|---|
Tunga hangarfartyg | |
Mellanstora hangarfartyg | |
Lätta hangarfartyg | |
Flytande bas hydroaviation |
|
* - ombyggd till hangarfartyg från fartyg av andra typer; kursiverade ofärdiga hangarfartyg |
från den kejserliga japanska flottan från 1922 till 1945 | Bekämpa ytfartyg||
---|---|---|
Slagskepp |
| |
slagkryssare | ||
Tunga hangarfartyg | ||
Lätta hangarfartyg | ||
Eskort hangarfartyg | ||
Hydrobärare |
| |
Tunga kryssare | ||
lätta kryssare | ||
jagare | ||
jagare | ||
Kaibokans | ||
Landstigning fartyg | ||
torpedbåtar |
| |
Ubåtsjägare |
| |
Minlager |
| |
minsvepare |
| |
¹ - byggd som lätt, med möjlighet att bygga om till tunga, * - fångad |