Motorväg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 juli 2021; kontroller kräver 8 redigeringar .

Motorväg  - en väg för höghastighetstrafik som inte har enplanskorsningar med andra vägar, järnvägs- eller spårvagnsspår, gång- eller cykelvägar.

Utformade för förflyttning av fordon i hög hastighet, är körbanorna för varje rörelseriktning åtskilda av en bom eller andra konstruktionsmässiga och tekniska medel och har minst två körfält för trafik i vardera riktningen, samt ofta en bred axel för att stoppa bilar i oförutsedda fall.

Motorvägsramper och avfarter är utrustade med retardations- och accelerationsfiler. Det är förbjudet att köra in på motorvägar för fordon vars högsta tillåtna hastighet är under ett visst värde (till exempel mopeder eller traktorer ; den specifika hastigheten beror på staten), samt för cyklar och hästdragna fordon. Dessutom är gångtrafik förbjuden på motorvägar . Utmärkande för motorvägar inkluderar förbud mot att backa och stanna utanför särskilt angivna platser.

Historik

Det är allmänt accepterat att den första motorvägen var tullvägen Autostrada dei Laghi , som öppnades den 21 september 1924 i norra Italien ; Den var 43 km lång och förband Milano och Varese . Vägen hade flera växlar på två nivåer, det fanns ingen skiljeremsa (endast en skiljelinje målades), den var 11 till 14 meter bred (med en yta på 8-12 m), med en maximal längsgående lutning på upp till 30 ‰ och horisontella kurvor med en radie på minst 400 m [n 1] . Det beräknades till tusen bilar om dagen och var mer än bekvämt för flera dussin bilar som körde längs vägen på en dag under de första månaderna. Beläggningen var betong, med en tjocklek på 18 till 20 cm, vilket också var mer än tillräckligt för dåvarande bilar. Under de första åren var motorvägen öppen endast från sex på morgonen till ett på morgonen [1] .

År 1939 hade cirka 500 km motorvägar byggts i Italien (2016 var deras längd cirka 7000 km).

I Tyskland förband den första av motorvägarna (senare kallad tyska  Autobahn ) cirka 20 km långa Köln och Bonn 1932 . År 1941 var längden på autobahns mer än 3 700 km (år 2021 - 13 192 km).

Efter andra världskriget byggdes motorvägar ( fransk  autoroute , engelsk motorväg med  kontrollerad åtkomst ) massivt i Frankrike och Storbritannien (deras längd 2018 är cirka 11 800 respektive 3 500 km).

Under andra hälften av 1900-talet genomfördes den mest aktiva konstruktionen av motorvägar ( engelsk  motorväg ) i USA , där det 1974 fanns 70 800 km motorvägar (2020 - 78 465 km).

I början av 2000-talet , när det gäller byggtakten och motorvägarnas längd, var alla andra länder före Kina , där nätverket av höghastighetsvägar i slutet av 2020 uppgick till 169 980 km (varav 37 457 km) byggdes under de senaste 5 åren) och sedan 2012 rankad först i världen.

Stripes

Motorvägens kapacitet per fil börjar minska om antalet körfält i en riktning överstiger 3-4 [2] . Detta beror på att bilar måste göra många rörelser mellan de extrema körfälten, vilket negativt påverkar säkerheten och hastigheten i hela flödet. Detta är särskilt uttalat i tätorter, där motorvägsavfarter ordnas oftare. Bilar som använder motorvägen för 2-3 körningar hindrar transittrafiken.

På motorvägen kan körfältet längst till vänster tilldelas för förflyttning av endast bussar och bilar med flera passagerare ( eng.  High-occupancy vehicle lane - HOV ), eller mot avgift - för bilar endast med förare ( eng.  High-occupancy tullkörfält - VARMT körfält ).

Miljöaspekter

Motorvägar är föremål för allvarlig kritik från urbanister och miljöpartister, som uppmärksammar den ökade bullernivån [3] och miljöföroreningarna. Den ekonomiska utvecklingen i regionerna påverkas också ibland negativt [4] . Dessutom klagar förare ofta över motorvägarnas ineffektivitet under rusningstid [5] [6] [7] .

I början av 1970-talet insåg den amerikanska kongressen att motorvägar och andra vägar var den största bullerkällan i amerikanska städer [8] . Många datormodeller för brusanalys och brusreducering utvecklades snart [9] .

I världen

I de allra flesta fall är motorvägar inhägnade med särskilda stängsel som förhindrar uppkomsten av vilda djur på vägbanan, och är utrustade med underjordiska eller överliggande korsningar för djur.

De flesta länder har hastighetsbegränsningar på 130 km/h eller 120 km/h på motorvägar ; i Tyskland finns ingen generell hastighetsbegränsning, istället används en så kallad "rekommenderad hastighet" på 130 km/h. Många delar av motorvägarna har lokala hastighetsbegränsningar uppsatta av lämpliga skyltar.


I Tyskland

Den 9 april 2008 införde Tysklands minsta delstat , Bremen , en hastighetsgräns på 120 km/h på alla motorvägsavsnitt som ligger på dess territorium, och blev det enda landet i Tyskland på vars territorium det inte finns en enda vägsträcka med obegränsad hastighet. Delstaten Bremen består av två städer - Bremen och Bremerhaven (separerade av delstaten Niedersachsens territorium ), och cirka 60 km motorvägar passerar genom den, varav hastigheten redan tidigare var begränsad under cirka 54 km . Enligt den lokala miljöministern Rainer Loske vidtogs sådana åtgärder för att minska skadliga utsläpp till atmosfären och minska olyckor, men också för att tjäna som ett exempel för andra delstater i Tyskland. [tio]

I Tyskland och många andra länder är bilkörning på motorväg en del av den obligatoriska läroplanen i trafikskolor .

I Frankrike

I Kina

I Ryssland

Enligt Ryska federationens vägregler (klausul 1.2):

Motorväg - en väg märkt med skylten 5.1 [11] och med körbanor för varje rörelseriktning, åtskilda från varandra av en skiljeremsa (och i sin frånvaro - av ett vägstängsel), utan att korsa i samma nivå med andra vägar , järnvägs- eller spårvagnsspår, gång- eller cykelvägar.

På motorvägar är det förbjudet (klausul 16.1):

I enlighet med GOST R 52398-2005 “ Klassificering av motorvägar. Grundläggande parametrar och krav "(punkt 3.1.1) klassen" motorväg" inkluderar vägar:

Högsta tillåtna hastighet på motorvägar, om inget annat anges, är 110 km/h [12] .

Motorvägsnätet i Ryssland är mycket dåligt utvecklat. Vägarna i denna kategori inkluderar i synnerhet de första (från Moskva) sektionerna av de federala vägarna M2 " Krim ", M4 " Don " och M9 " Baltiska ", Central Ring Road i Moskva-regionen, Ringvägen och WHSD i St. Petersburg , motorvägen Moskva-St. Petersburg (M11) , den första (från Kemerovo ) sektionen av motorväg 32K-445 i Kemerovo-regionen , samt ett antal små sektioner på andra vägar i landet.

Fakta

I kulturen

Kommentarer

  1. ↑ Den maximala längdlutningen på 30 ‰ för motorvägar finns fortfarande kvar i de flesta länders standarder.

Se även

Länkar

Officiell tolkning:

Internationella rättsakter Ryska federationens rättsakter

Anteckningar

  1. ↑ Lapini, Gian Luca Le prime autostrade lombarde (28 februari 2005). Arkiverad från originalet den 6 november 2018.  (italienska)
  2. ↑ Bulavina, L.V. Beräkning av genomströmning av motorvägar och noder . - Jekaterinburg: GOU VPO USTU-UPI, 2009. - S. 44. Arkivexemplar daterad 25 oktober 2018 på Wayback Machine
  3. ↑ Martin, Hugo . Ljud av buller: Freeways grannar kämpar för att dränka vägracket, experter säger att tjafset skapar psykiska och fysiska faror, Los Angeles Times  (20 april 2003), s. B1.  (Engelsk)
  4. ↑ Jacobs, Jane. Döden och livet i stora amerikanska städer . - New York: Random House, 1993. - S. 458.
  5. ↑ McCreery, Sandy . Sitt inte bara där, njut av det!, New Statesman  (23 juli 2001), s. 23  .
  6. ↑ Smilgis, Martha (20 juli 1987). "Fångad bakom ratten: smarta pendlare lär sig att leva i långsam körfält" . Tid : 64-65.  (Engelsk)
  7. ↑ Coulombe, Gerard . Gör The Turnpike Crawl, The New York Times  (6 juli 1986), s. CN16.  (Engelsk)
  8. ↑ Noise Pollution and Abatement Act från 1972. - ISBN S. Rep. Nej. 1160, 92:a kong. 2:a sessionen.  (Engelsk)
  9. ↑ Hogan, C. Michael; Latshaw, Gary L. (21–23 maj 1973). Sambandet mellan motorvägsplanering och stadsbuller . Proceedings of the ASCE, Urban Transportation Division Specialty Conference . Chicago: American Society of Civil Engineers, Urban Transportation Division. Arkiverad från originalet den 18 maj 2007. Arkiverad 18 maj 2007 på Wayback Machine  
  10. ↑ * Kansler Merkel: "Det kommer inte att hända under mig" (allmän hastighetsgräns till 130) Arkiverad 21 november 2011 på Wayback Machine
  11. ↑ Huvudväg arkiverad 9 april 2009 på Wayback Machine - Special Provisions Road Sign. Utseende och tillämpningsregler
  12. ↑ Hastigheten på 130 km/h blir laglig om en vecka . Tillträdesdatum: 30 juli 2013. Arkiverad från originalet 31 juli 2013.
  13. ↑ Dmitrij Ponomarev. Hur mycket kostar vägar i Ryssland (otillgänglig länk) . rosavtodor.ru (7 augusti 2010). Hämtad 11 januari 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. 
  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
 Motorvägar i Ryssland av allmänt bruk av federal betydelse
M
R
MEN
  1. ↑ 1 2 Helt eller delvis på Krims territorium , vars anslutning till Ryssland inte erhöll internationellt erkännande
(₽) — det finns avgiftsbelagda avsnitt på motorvägen