VAZ-2801

VAZ-2801  är en sovjetisk experimentell modell av ett elfordon , producerat i en liten serie, designad för att transportera små sändningar av varor.

Produktion och drift

År 1975, på basis av VAZ-2102 stationcar , tillverkades 2 prototyper med en skåpbilskropp, som tilldelades indexet 21029. Efter flera års testning producerades 1981 en provsats på 47 elfordon. Dessa bilar skickades till konsumenter i Moskva, Tolyatti, till ukrainska företag, flera exemplar användes för att leverera varma måltider till bilfabriken [1] .

Konstruktion

Elbilen var en tvåsitsig skåpbil med korrugerade paneler istället för bakrutor, det fanns inga sidodörrar bak. I stället för den bakre högra dörren fanns en teknisk lucka för tillgång till dragbatterier.

Motoreffekten var 25 kW, som drevs av nickel-zink-batterier med en kapacitet på 125 Ah med en totalvikt på 380 kg, monterade på en extra aluminiumram. Kraftreserven med en hastighet av 40 km / h nådde 110 km, enligt andra källor - 80 km. Maxhastigheten är upp till 60 km/h (enligt andra källor, 87 km/h). Bärkraften var enligt olika källor 240 kg eller 340 kg [2] [3] .

Anteckningar

1. ↑ VAZ-2801 . Hämtad 10 mars 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (obestämd)
2. ↑ Mirzoev G.K., Kazarov A.P. Utveckling av elfordon av JSC Avtovaz . "Journal of Automotive Engineers" (2014). Hämtad 23 februari 2015. Arkiverad från originalet 23 februari 2015. (obestämd)
3. ↑ Elektrisk Zhiguli . Bakom ratten , nr 7, 1984 (juli 1984). Hämtad 1 augusti 2021. Arkiverad från original 1 augusti 2021. (obestämd)