1989 Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
datumet | 26 mars 1989 |
Plats | Jacarepagua , Brasilien |
Spår | Nelson Piquet Circuit |
Podium | |
Vinnare |
Nigel Mansell Ferrari |
2:a plats |
Alain Prost McLaren - Honda |
3:e plats |
Mauricio Gugelmin mars - Judd |
1989 World Cup etapp 1 av 16 klass 469 |
1989 års brasilianska Grand Prix är den inledande omgången av 1989 års Formel 1 -världsmästerskap . Godkänd på Nelson Pique Circuit i Jacarepagua , Brasilien . Tävlingen ägde rum den 26 mars 1989 .
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 6 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | ? | 61 | 1'38:59,2 | 9 |
2 | 5 | 2 | Alain Prost | McLaren - Honda | ? | 61 | +7 809 | 6 |
3 | 12 | femton | Mauricio Gugelmin | Mars - Judd | ? | 61 | +9,370 | fyra |
fyra | tio | tjugo | Johnny Herbert | Benetton - Ford | ? | 61 | +10 493 | 3 |
5 | åtta | 9 | Derek Warwick | Pilar - Ford | ? | 61 | +17,866 | 2 |
6 | elva | 19 | Alessandro Nannini | Benetton - Ford | ? | 61 | +18,241 | ett |
7 | arton | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | ? | 60 | +1 cirkel | |
åtta | 21 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus - Judd | ? | 60 | +1 cirkel | |
9 | 22 | 26 | Olivier Gruillard | Ligier - Ford | ? | 60 | +1 cirkel | |
tio | tjugo | fyra | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | ? | 59 | +2 varv | |
elva | ett | ett | Ayrton Senna | McLaren - Honda | ? | 59 | +2 varv | |
12 | trettio | Philip Allo | Larrousse - Lamborghini | ? | +3 varv | |||
13 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara - Ford | ? | +4 cirklar | |||
fjorton | 38 | Christian Danner | Real - Ford | ? | +5 varv | |||
femton | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | ? | Generator | |||
sammankomst | tio | Eddie Cheever | Pilar - Ford | ? | krock | |||
sammankomst | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed - Yamaha | ? | krock | |||
sammankomst | 7 | Martin Brundle | Brabham - Judd | ? | halvt skaft | |||
sammankomst | 16 | Ivan Capelli | Mars - Judd | ? | Suspension | |||
sammankomst | elva | Nelson Piquet | Lotus - Judd | ? | Bränslesystem | |||
DSC | 17 | Nicola Larini | Osella - Ford | ? | Diskvalifikation | |||
sammankomst | åtta | Stefano Modena | Brabham - Judd | ? | halvt skaft | |||
sammankomst | 5 | Thierry Boutsen | Williams - Renault | ? | Motor | |||
sammankomst | 23 | Pierluigi Martini | Minardi - Ford | ? | Chassi | |||
sammankomst | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | ? | krock | |||
sammankomst | 24 | Luis Perez Sala | Minardi - Ford | ? | krock | |||
NKV | 29 | Yannick Dalma | Larrousse - Lamborghini | ? | ||||
NKV | 25 | René Arnoux | Ligier - Ford | ? | ||||
NKV | 33 | Gregor Foitek | Euro Brun - Judd | ? | ||||
NKV | 31 | Roberto Moreno | Coloni - Ford | ? | ||||
NPKV | 21 | Alex Caffey | Dallara - Ford | ? | ||||
NPKV | arton | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | ? | ||||
NPKV | 39 | Volker Weidler | Real - Ford | ? | ||||
NPKV | 32 | Pierre-Henri Rafanel | Coloni - Ford | ? | ||||
NPKV | 41 | Joachim Winkelhock | AGS - Ford | ? | ||||
NPKV | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed - Yamaha | ? | ||||
NPKV | 36 | Stefan Johansson | Onyx - Ford | ? |
Brasiliens Grand Prix | |
---|---|
Extraordinärt Grand Prix | 1972 |
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1980-1989) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |