1956 Storbritanniens Grand Prix | |
---|---|
IX RAC British Grand Prix | |
datumet | 14 juli 1956 |
Plats | |
Spår | Silverstone (4710,5 m) |
Distans | 101 varv , 475.766 km |
Väder | Molnigt, torrt |
Pol | |
1:41,0 |
Stirling Moss Maserati |
Snabbt varv | |
1:43.2 Snabbt varv |
Stirling Moss Maserati |
Podium | |
Vinnare |
Juan Manuel Fangio Ferrari |
2:a plats |
Alfonso de Portago Peter Collins Ferrari |
3:e plats |
Jean Berat Maserati |
Spårkarta | |
VM 1956 , etapp nr 6 av 8 |
1956 års brittiska Grand Prix var ett Formel 1- lopp som hölls den 14 juli 1956 på Silverstone-banan . Hon blev den sjätte etappen i världscupen .
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 2 | ett | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | 101 | 2:59:47,0 | åtta |
2 | 12 | fyra | Alfonso de Portago | Ferrari | E | 70 | +1 cirkel | 3 |
Peter Collins | trettio | 3 | ||||||
3 | 13 | åtta | Jean Berat | Maserati | P | 99 | +2 varv | fyra |
fyra | 21 | 21 | Jack Fairman | Connaught - Alta | P | 98 | +3 varv | 3 |
5 | fjorton | 31 | Horace Gould | Maserati | D | 97 | +4 cirklar | 2 |
6 | 19 | elva | Luigi Villoresi | Maserati | P | 96 | +5 varv | |
7 | femton | 9 | Cesare Perdisa | Maserati | P | 95 | +6 varv | |
åtta | 25 | tio | Chico Godia | Maserati | P | 94 | +7 varv | |
9 | arton | femton | Robert Manzon | Gordini | E | 94 | +7 varv | |
sammankomst | ett | 7 | Stirling Moss | Maserati | P | 94 | bakaxel | ett |
tio | åtta | 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 80 | +9 varv | |
Alfonso de Portago | 12 | |||||||
elva | 22 | 26 | Bob Gerard | Cooper - Bristol | D | 88 | +13 varv | |
sammankomst | 5 | 16 | Harry Shell | Vanwall | P | 87 | Bränslesystem | |
sammankomst | elva | tjugo | Desmond Titterington | Connaught - Alta | P | 74 | Motor | |
sammankomst | 16 | 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | P | 74 | Bränslesystem | |
sammankomst | 26 | fjorton | Nano da Silva-Ramos | Gordini | E | 71 | bakaxel | |
sammankomst | fyra | 2 | Peter Collins | Ferrari | E | 64 | Oljetryck | |
sammankomst | 7 | 28 | Roy Salvadori | Maserati | D | 59 | Bränslesystem | |
sammankomst | 9 | 24 | Tony Brooks | BRM | D | 39 | Olycka | |
sammankomst | 3 | 23 | Mike Hawthorne | BRM | D | 24 | Överföring | |
sammankomst | 27 | 27 | Louis Rozier | Maserati | P | 23 | Elektriker | |
sammankomst | tjugo | 29 | Bruce Halford | Maserati | D | 22 | Motor | |
sammankomst | 24 | 12 | Umberto Maglioli | Maserati | P | 21 | Överföring | |
sammankomst | tio | 19 | Archie Scott-Brown | Connaught - Alta | P | 16 | Överföring | |
sammankomst | 23 | 32 | Paul Emery | Emeryson - Alta | D | 12 | Tändning | |
sammankomst | 28 | trettio | Jack Brabham | Maserati | D | 3 | Motor | |
sammankomst | 17 | 25 | Ron Flockhart | BRM | D | 2 | Motor | |
sammankomst | 6 | arton | Jose Froilan Gonzalez | Vanwall | P | 0 | Överföring |
Plats | Pilot | Glasögon | |
---|---|---|---|
▬ | ett | Peter Collins | 22 |
▲ 1 | 2 | Juan Manuel Fangio | 21 |
▼ 1 | 3 | Jean Berat | arton |
▬ | fyra | Stirling Moss | 13 |
▬ | 5 | Pat Flaherty | åtta |
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - nästa » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |