| Inverness flygplats | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inverness flygplats | ||||||||||
| IATA : INV - ICAO : EGPE | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | civil | |||||||||
| Land | Storbritannien | |||||||||
| Plats | inverness | |||||||||
| öppningsdatum | 1947 | |||||||||
| Operatör | Highlands and Islands Airports Limited | |||||||||
| NUM höjd | +9 m | |||||||||
| Tidszon | UTC0 | |||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | |||||||||
| Hemsida | Officiell sida | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Storbritannien | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistik | ||||||||||
| Årlig persontrafik | 0,7 miljoner ( 2007 ) | |||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Inverness Airport ( engelsk Inverness Airport , Gaeliska Port-adhair Inbhir Nis ) ( IATA : INV , ICAO : EGPE ) är en flygplats belägen i Dalcross, 13 km nordost om staden Inverness i de skotska högländerna , Storbritannien . Flygplatsen är den huvudsakliga inkörsporten för resenärer till norra Skottland, och betjänar ett stort antal flygningar i hela Storbritannien, till Irland ] samt charter- och fraktflyg till Europa . 2007 uppgick persontrafiken till 703 408 passagerare. [1] Flygplatsen ägs av Highlands and Islands Airports Limited (HIAL), som också äger regionala flygplatser i Skottland.
Flygplatsen användes ursprungligen av Royal Air Force under andra världskriget och civila operationer påbörjades 1947 . British European Airways , en av föregångarna till British Airways , började flyga till London-Heathrow i mitten av 1970-talet med Hawker Siddeley Trident jetplan och Vickers Viscount fyrmotoriga turboprops . I slutet av 1970-talet och början av 1980-talet fanns det två dagliga flygningar mellan Inverness och Heathrow, men rutten stängdes 1983 av ekonomiska skäl. Dan-Air återupptog dessa flygningar med tre flygningar om dagen, först med en initial BAC 1-11 och sedan med en Boeing 737-200 i början av 1990-talet . Flygbolaget öppnade också rutter till London-Gatwick och Manchester i slutet av 1980-talet, men dessa nya flygningar var inte framgångsrika och stängdes.
När Dan Air köptes upp av British Airways 1992 , behöll flaggrederiet linjen under de kommande fem åren, och lade till en fjärde flygning om dagen strax innan tjänsten avbröts, åtföljd av offentliga protester och fördömanden, hösten 1997. Airways överförde Londonflyg till Gatwick, som opererades av sitt systerflygbolag tre gånger om dagen, med BAe 146mindre kapacitet . Med tillkomsten av easyJet öppnades ett dagligt flyg till London-Luton 1996. Andra flygbolag började anlända och nya destinationer öppnade (Belfast, Birmingham, Bristol, East Midlands, Leeds-Bradford, Liverpool, Manchester, Newcastle), flygplatsen började utvecklas särskilt aktivt efter 2003 tack vare HIALs marknadsföringsarbete och stöd för utvecklingen av rutten från de skotska myndigheterna. Dagliga flyg till Heathrow återupptogs 2004 av bmi , men dessa flygningar avbröts igen i mars 2008 på grund av stigande priser på Heathrow flygplats.
Internationella flygningar har aldrig varit framgångsrika i Inverness med undantag för den nyligen lanserade tjänsten till Dublin . Snowflake (upphörde att fungera, lågprisavdelning av SAS ) flyger två gånger i veckan till Stockholm sommaren 2004, men på grund av låg efterfrågan stängdes flyget. KLM UK opererade dagliga flyg till Amsterdam via Edinburgh 1997, men denna tjänst varade bara några månader. Scot Airways lanserade flyg till Amsterdam 2001, men även detta flyg stängdes efter 9/11 . British Airways experimenterade med lördagsflyg till Bergen i Norge (via Kirkwall och Sumborough ) sommaren 1990, men experimentet misslyckades och avbröts.
Flybe är idag det största flygbolaget på Inverness Airport. Den driver en viktig tredagarstrafik till London-Gatwick, ärvd från BA Connect , som för närvarande ändrar åldrande BAe 146 -300s till Embraer 195s på denna rutt. Flygbolaget planerar också att basera en Embraer 145 på flygplatsen från maj 2008 på ett antal nya rutter, som kommer att ersättas av Bombardier Q400 vid ett senare tillfälle .
Flygplatsen spelar en stor roll som den största flygplatsen i höglandet och är porten till de flesta av rutterna till andra flygplatser i höglandet och öarna. På 1970-talet drev British Airways Viscounts från Iverness och ersatte dem med mindre Hawker Siddley 748. Dessa ersattes senare av ATP. British Airways fortsatte att lida förluster och gav linjerna franchiseavtal till British Regional Airlines och Loganair . Hittills drivs alla dessa flygningar av Loganair under British Airways-franchisen. Den andra stora operatören på Inverness flygplats är fortfarande Highland Airways , som flyger till Stornoway och Benbecula , och även bär post till öarna. Kommunikation med centrum av Storbritannien för närvarande finns det ingen. Den sista destinationen i centrum av Storbritannien var Glasgow som drivs av Loganair. Highland Airways försökte återuppta denna flygning, men misslyckades. Det går dock ett flyg två gånger dagligen till Edinburgh .
Flygplatsterminalen är ett tidigt exempel på ett offentlig-privat partnerskap som godkänts av den brittiska regeringen. HIAL har kritiserats för sin affär med PFI , som var i samband med byggandet av en ny terminal i Inverness. Enligt avtalet undertecknat av HIAL kommer PFI att få £3,50 för varje passagerare som avgår från flygplatsen. Konst. 2006 avbröts PFI-affären till en kostnad av 27,5 miljoner pund för de skotska myndigheterna. Konst. [2]
Under 2008 förväntas Flybes flygplatskonkurrens öka med Eastern Airways på 3 av dess 4 rutter från Inverness. Dagliga flyg till Birmingham startar i mars. Två dagliga flyg till Manchester och dagliga flyg till Southampton och Exeter förväntas öppna i maj . Eastern Airways har redan stoppat flygningar till Birmingham och överlåtit den rutten till Flybe.
British Airways meddelade i slutet av 2007 att de avslutar sitt franchiseavtal med Loganair. I början av 2008 meddelade Flybe att de hade ingått ett franchiseavtal med Loganair, varigenom Loganair skulle flyga under flaggan av ett lågprisflygbolag från 2008 (exklusive flygningar mellan de norra öarna). Som ett resultat kommer det inte att finnas någon British Airways närvaro på Inverness Airport från slutet av oktober 2008 .
Flygplatsen ligger 14 km öster om staden Inverness, nära A96 Aberdeen-Inverness. Taxi kan beställas från terminalbyggnaden.
Bussar går mellan flygplatsen, Inverness centrum och Narn. En buss går till Inverness var halvtimme och till Narn varje timme. Tidtabell, rutter, priser: [1] .
Även om järnvägslinjen går nära den södra kanten av flygfältet, är de närmaste stationerna i Inverness och Narn.
Det är möjligt att hyra bil från Avis och Hertz .
| Storbritanniens flygplatser | |
|---|---|
| London | |
| England | |
| Skottland | |
| Wales | |
| Norra Irland | |
| kronan landar | |
| utomeuropeiska territorier |
|
| Skottlands flygplatser | |
|---|---|
| Main | |
| lokalt värde | |