KrAZ-219

KrAZ-219  är en sovjetisk treaxlad lastbil med stor kapacitet av den första generationen, tillverkad av Kremenchug Automobile Plant (KrAZ) vid produktionen som överfördes från Yaroslavl Automobile Plant från 1959 [1] till 1963. Karossen är en plattform med öppningsbara sido- och baksidor. Hytt - trippel, trä-metall.

Skapande historia

Denna bil är en vidareutveckling av bilen YaAZ-210 . Utvecklad vid Yaroslavl Automobile Plant och producerad där under varumärket YAZ-219 från 1957 till 1959.

Sedan 1959 flyttades produktionen till staden Kremenchug ( ukrainska SSR , Poltava-regionen ) och själva bilen fick märket KrAZ .

Linjen av KrAZ-219-fordon inkluderade följande modeller:

• KrAZ-219 - basmodell, chassi och ombord
• KrAZ-221 - lastbilstraktor
• KrAZ-222 - dumper

Alla dessa modeller hade en förkortad bas (4080 + 1400 mm) och var enhetliga när det gäller huvudenheterna och sammansättningarna.

Först och främst fick den nya familjen av lastbilar en uppdaterad YaAZ-M206 forcerad dieselmotor med en kapacitet på 180 hk. Med. Ändringarna påverkade också styrmekanismen, som fick en pneumatisk booster, och kopplingsdriften - en fjäderservomekanism. Dessutom fick lastbilarna en ny fjäderdräkt och en ny rymligare trä-metallhytt med bättre sikt.

Sedan 1965 har produktionen av KrAZ-219-familjen upphört. En ny serie KrAZ-257- fordon har släppts .

Specifikationer

• Hjulformel - 6 × 4
• Tjänstevikt på bilen, kg - 11 300
• Bilens lastkapacitet, kg — 12 000
• Bruttovikt, kg - 23 510
• Motor:
  • modell - YaAZ-206
  • typ - diesel, tvåtakts ( YaAZ-206 )
  • effekt kW (hk) - 132 (180)
  • plats och antal cylindrar - i rad, 6
  • arbetsvolym, l - 6,97
• Överföring:
  • typ - mekanisk femväxlad
• Stuga:
  • sorts -
  • prestanda -
• Hjul och däck:
  • hjultyp - skiva
  • däcktyp - pneumatisk, kammare
  • däckstorlek, mm - 320-508
• Plattform:
  • sidoplattform, med fällbara sidor av trä
  • innermått, mm — 5770×2450
• Generella egenskaper:
  • maxhastighet, km/h — 55

Varianter och modifieringar

• KrAZ-219B - en moderniserad version av 1962 [2] , masstillverkad från 1963 till 1965.

Anteckningar

1. ↑ Kremenchug Automobile Plant uppkallad efter 50-årsjubileet av SovjetUkraina // Automotive Industry magazine, nr 8, 1984. Pp. 29-30.
2. ↑ V. V. Tabolin . KrAZ fordon. Effektivitet, tillförlitlighet, kvalitet // Automotive industry magazine, nr 12, 1982. S. 14-16

Litteratur och källor

• KrAZ fordon. Underhåll och reparation. M., "Transport", 1968 - 264 sidor.