Jagarledare i navigatorklassen

Jagare av typen "Navigatori" ( Italiensk  navigator  - navigator, navigator) - en typ av jagare av den kungliga italienska flottan , byggd i slutet av 1920-talet. De fick sitt namn efter italienska sjömän.

Beställdes av marinen 1926 som ett svar på de nya franska ledarna av Jaguar- och Bisonklasserna klassificerades de som jagarledare (enligt den italienska klassificeringen - esploratori ). Överfördes till jagarklass 1938.

Design och beväpning

Precis som ledarna för andra länder fick Navigatori en ekelonplats för kraftverket , vilket ökade fartygets överlevnadsförmåga . Under testerna visade jagarna en fenomenal hastighet på 40 knop , och jagaren "Da Mosto" - 43,5. Men i Navigatoris dagliga tjänst kunde de sällan överstiga 32 knop.

Beväpning

Artilleribeväpning representerades av nya 120 mm / 50 kanoner av 1926 års modell, placerade i tre dubbla fästen. Pistolens maximala höjdvinkel var 45 °, räckvidden var 18500 m. Under varje 120 mm installation fanns en ammunitionskällare. Den totala ammunitionen i källarna var lika med 1300 granater.

Torpedrören på jagarna "Navigatori" var av en ovanlig design: i ett trerörsrör var det centrala röret utformat för att lansera 450 mm torpeder och sidoröret - för 533 mm.

1940-1941 ändrades fartygens luftvärnsvapen och ersatte de gamla 40 mm kulsprutorna och 13,2 maskingevären med 7 (7 × 1) 20 mm / 65 "nonsens" kulsprutor . På vissa jagare nådde antalet maskingevär nio.

1942, på jagarna Pigafetta, Da Recco, Malocello, Pancaldo, Da Noli, Vivaldi och Zeno, togs aktertorpedröret bort och två 37 mm / 54 luftvärnskanoner installerades.

Modernisering

Under tjänsten avslöjades allvarliga fartygskonstruktionsfel, de hade otillräcklig stabilitet . För att eliminera defekten i början av 1930-talet genomgick alla jagare av denna typ en modernisering. Den höga överbyggnaden sänktes med en våning, höjden på skorstenarna reducerades och bränsletankarna ombord togs bort. Dubbelbottnat utrymme användes för att lagra olja. Dessutom togs det centrala 450 mm-röret bort från båda torpedrören. Alla dessa åtgärder förbättrade situationen något med stabiliteten, men i allmänhet lämnade Navigatoris sjöduglighet mycket att önska, jagarnas fören var kraftigt översvämmad med vatten i friskt väder.

Efter tio års tjänst, i slutet av 1930-talet, genomgick Navigatori en andra uppgradering för att förbättra sjövärdigheten. Skrovets bredd ökades med 1 meter, fören byggdes på, vilket gav den yachtkonturer och en betydande höjning av stammen . På grund av ökningen av skrovets volym höjdes bränsletillförseln till 680 ton, men ökningen av förskjutningen ledde till en minskning av hastigheten till 27-28 knop. Ett centralt rör med en kaliber på 533 mm installerades i torpedröret, liksom två sidorör.

Från 1938 till 1940 utfördes arbete på 10 fartyg, jagarna Da Recco och Uzodimare förblev omoderniserade.

Lista över fartyg

Anteckningar

1. ↑ Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M. : AST, 2001. - S. 558-560.
2. ↑ Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M. : AST, 2001. - 624 sid. - 8000 exemplar.  - ISBN 5-17-002636-6 .

Litteratur

• Trubitsin S.B. Jagare av typen Navigatori / V.V. Arbuzov. — Världens krigsskepp. - St Petersburg. : Skepp och strider, 2002.
• Pakhmurin Yu Jagare av typen "Navigatori"  // Marine Collection: journal. - Moskva: Modeler-Constructor, 2002. - Nr 9 (132) . - S. 32 . (ryska)
• Khokhlov N. "Namn" av kända sjömän  // Naval collection: collection. - Moskva, 2000. - Nr 5 (1) . - S. 30-37 . (ryska)
• Bragadin M.A. Slaget om Medelhavet. Utsikten över de besegrade. - M . : "AST", 2001. - 624 sid. - 8000 exemplar.  - ISBN 5-17-002636-6 .
• Dashyan A.V., Patyanin S.V., Mityukov N.V., Barabanov M.S. Flottor från andra världskriget. - M . : "Yauza", "Samling", "Eksmo", 2009. - 608 s. - 2500 exemplar.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .