| Matilda I | |
|---|---|
| Infanteristridsvagn Mk I "Matilda". 1936 | |
| Matilda I | |
| Klassificering | infanteristridsvagn |
| Stridsvikt, t | 11.2 |
| layoutdiagram | klassisk |
| Besättning , pers. | 2 |
| Berättelse | |
| Utvecklaren | Vickers Armstrongs |
| Tillverkare | Vickers |
| År av produktion | 1938 - 1940 |
| År av verksamhet | 1937 - 1940 |
| Antal utgivna, st. | 139 |
| Huvudoperatörer | Storbritannien |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 4854 |
| Bredd, mm | 2282 |
| Höjd, mm | 1867 |
| Bokning | |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 60 |
| Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 25 |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 25-65 |
| Skrovskiva, mm/grad. | 60 |
| Skrovmatning (överst), mm/grad. | tjugo |
| Skrovmatning (botten), mm/grad. | 60 |
| Botten, mm | tjugo |
| Skrovtak, mm | 12 |
| Tornpanna, mm/grad. | 60 |
| Pistolmantel , mm /grad. | 60 |
| Tornbräda, mm/grad. | 60 |
| Tornmatning, mm/grad. | 60 |
| Torntak, mm/grad. | 12 |
| Beväpning | |
| maskingevär | 1 × 7,7 mm eller 12,7 mm " Vickers " |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | V-form. förgasade |
| Motorkraft, l. Med. | 70 |
| Motorvägshastighet, km/h | 13 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 128 |
| Specifik effekt, l. s./t | 6.3 |
| typ av upphängning | vår |
| Passbar vägg, m | 0,65 |
| Korsbart dike, m | 2.1 |
| Korsbart vadställe , m | 0,9 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Infantry Tank Mk.I "Matilda I" ( Eng. Infantry Tank Mk.I "Matilda I" ), A11 - brittisk lätt infanteristridsvagn från 1930 -talet . Den kallas oftast för "Matilda I" för att skilja den från den vanligare Mk.II "Matilda II"-tanken , vanligen hänvisad till utan ett numeriskt index.
Utvecklingen av tanken började 1935 under ledning av John Carden vid Vickers-Armstrong- firman . Generalstaben krävde att tanken skulle vara billig och tillverkad av kommersiellt tillgängliga komponenter [ca. 1] . Resultatet blev en liten tvåmannastridsvagn med lågt skrov och ett litet gjutet torn . Den enda beväpningen var en .303 kaliber Vickers maskingevär eller en .50 Vickers tung kaliber .
En standard V - 8 förgasad motor från en Ford V8 användes och en Fordson växellåda . Underredet var en modifiering av upphängningen av Vickers Mk E lätta tank - sammankopplad med fyra, på halvelliptiska fjädrar.
I enlighet med det brittiska konceptet för användning av stridsvagnar var det avsett att stödja infanteri . Tanken hade utmärkt pansarskydd vid låg hastighet. Han hade inga artillerivapen, vilket senare erkändes som ett misstag. Trots vapenens uppenbara svaghet spelade stridsvagnen en viktig roll i det inledande skedet av andra världskriget (se nedan ) [ca. 2] .
I april 1938 fick Vickers-Armstrongs en order på 60 stridsvagnar som fick beteckningen Infantry Tank Mk.I (WD T.3433 - T.3492). I slutet av april beställdes ytterligare 60 tankar av den andra satsen (WD T.5551 - T.5610). Slutligen, i januari 1939, mottogs den sista ordern på 19 stridsvagnar (WD T.8101 - T.8119).
Den 1 september 1939 tillverkades 67 stridsvagnar. Fram till slutet av året monterades ytterligare 39. Under första kvartalet 1940 tillverkades 19 och i september överlämnades de sista 14 fordonen.
Från 1938 till 1940 gjordes 139 exemplar.
Matilda stridsvagnar var utrustade med 4:e och 7:e bataljonerna av Royal Tank Regiment . I september 1939, efter andra världskrigets utbrott, blev 4:e pansarregementet en del av den brittiska expeditionsstyrkan i Frankrike. I början av maj 1940 bildades 1:a arméstridsvagnsbrigaden som en del av 1:a och 7:e stridsvagnsregementena [1] . Bortsett från lätta stridsvagnar i infanteridivisioner var det den enda brittiska pansarenheten på kontinenten i början av slaget om Frankrike . Den 21 maj 1940 stoppade 58 Matilda I- och 16 Matilda II - stridsvagnar i en motoffensiv vid slaget vid Arras framryckningen av Rommels 7: e pansardivision . [2] . Den vanliga tyska 37 mm pansarvärnskanonen visade sig vara maktlös mot brittisk pansarrustning; den brittiska framryckningen stoppades endast med hjälp av en improviserad försvarslinje av 105 mm haubits och 88 mm luftvärnskanoner , som personligen leddes av Rommel [3] [4] .
Den 23 maj utkämpade det 7:e pansarregementet bakvaktstrider i Suchet -området , varefter de drog sig tillbaka till Dunkirk- området . De överlevande stridsvagnarna slogs samman till en konsoliderad avdelning, som startade en motattack i riktning mot La Base . Endast två stridsvagnar återvände till Dunkirk redan i slutskedet av Operation Dynamo . [5] .
Under evakueringen av de brittiska trupperna lämnades nästan alla Matilda I i Frankrike, och de fåtal överlevande stridsvagnarna användes därefter som träningsstridsvagnar.
| Seriella lätta stridsvagnar från andra världskriget | ||
|---|---|---|
| ||
| * - lätt i vikt, enligt den nationella klassificeringen tillhörde de medium | ||
| Brittiska pansarfordon från mellankrigstiden | ||
|---|---|---|
| Kilar |
| |
| Lätta tankar | ||
| medelstora tankar |
| |
| Infanteristridsvagnar | ||
| Cruiser tankar |
| |
| Tunga tankar | ||
| pansarvagnar |
| |
| Spaningspansarfordon _ |
| |
| Lätta pansarfordon |
| |
| Medelstora och tunga pansarfordon |
| |
| Högkvarter och bepansrade hjälpfordon |
| |
| ||