Park järnväg

Den stabila versionen checkades ut den 24 juli 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
park järnväg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ej att förväxla med en trädgårdsjärnväg , en storskalig modell av en järnväg för utomhusbruk.

Parkjärnvägen är en smalspårig järnväg  som har betydelsen underhållning eller "underhållning och transport" . Sådana järnvägar används i nöjesparker, djurparker etc.

Vissa av dessa "attraktioner" använder tåg - små kopior av de riktiga. Till exempel använder Washington Park och Portland Zoo Railroad (USA) en mindre kopia av ett ånglok av typen 2-2-0 (sådana lok var de amerikanska järnvägarnas ansikte utåt under andra hälften av 1800-talet) och en mindre kopia av Aerotrain dieseltåget (det här tåget hade en ovanlig design). Den här järnvägen är också intressant eftersom post (korrespondens från djurparken) fortfarande regelbundet transporteras längs den. Järnvägsstationen har ett eget postkontor. Det är den enda järnvägen i USA som fortfarande transporterar post. [ett]

Skillnader från barnjärnvägar

Tekniskt sett liknar parkjärnvägar barnjärnvägar , men drivs av vuxna proffs. I stora nöjesparker, som Disneyland , finns det smalspåriga järnvägar som inte bara används för att underhålla små barn, utan också för att transportera parkbesökare, inklusive vuxna, genom parken, mellan flera stationer. Sådana vägar ligger nära barnjärnvägar, men det är de inte, eftersom de inte har pedagogiska funktioner och betjänas av vuxna.

Också vissa tidigare fullfjädrade barnjärnvägar drivs nu av vuxna och fungerar som parkjärnvägar (till exempel Karaganda barnjärnväg [2] ). Sådana järnvägar kan endast kallas barns ur historisk synvinkel.

Miniatyrpassagerarjärnvägar

En separat kategori av parkjärnvägar kan betraktas som "miniatyrpassagerarjärnvägar" ( engelska  miniature passender railways , även engelska  miniatyr ridable railways ). Till skillnad från konventionella smalspåriga järnvägar är den rullande materielen för miniatyrpassagerarjärnvägar en fungerande modell av den rullande materielen på huvudjärnvägar i stor skala (vanligtvis från 1:8 till 1:4). Samtidigt är "miniatyrpassagerarjärnvägar" utformade för att transportera passagerare , till skillnad från storskaliga mock -up-järnvägar för utomhusbruk ( trädgårdsjärnvägar ) .

Spårvidden på miniatyrpassagerarjärnvägar sträcker sig vanligtvis från 184 mm (7¼ tum) till 508 mm (20 tum). Större spårvidd anses redan vara en "vanlig" smalspårig järnväg, även om det inte finns någon tydlig gräns. Järnvägar med smalare spår som 127 mm (5 tum), 89 mm (3½ tum) och till och med 63 mm (2½ tum) används också för att transportera passagerare. Smalspåriga vägar används dock sällan som permanenta attraktioner i offentliga parker och liknande. Oftare används de av modellklubbar och enskilda modellerare privat. Spårvidden är som regel redan 184 mm, vilket inte tillåter passagerare i vagnarna. Passagerare sitter "till häst" på vagnarna. [3] . Det finns också begreppet "minimal spårvidd järnväg" ( eng.  Minimum-spårvidd järnväg ), som hänvisar till spårvidden 381 mm (15 tum), 400 mm (15¾ tum), 406 mm (16 tum), 457 mm ( 18 tum), 483 mm (19"), 500 mm (19¾") och 508 mm (20") [4] .

I sällsynta fall kan miniatyrjärnvägar användas inte bara som en attraktion, utan också som en funktionell form av kollektivtrafik. Exempel är Hoos -Dungness Railway och Ravenglass and Eskdale Railway i Storbritannien (båda 381 mm eller 15 tum) [3] .

Minsta spårvidds historia började på 1870-talet, då engelsmannen Arthur Heywood satte  sig för uppgiften att skapa en minimispårvidd för användning inom jordbruk, på gods etc. Som ett resultat av experiment kom han till slutsatsen att minimiprofilen praktisk mätare är 15 tum (381 mm). Den Duffieled Bank Railway som han byggde hade till och med en matvagn och en sovvagn, även om järnvägens hela längd bara var ungefär en mil. I slutet av 1800-talet började det amerikanska företaget Cagney Brothers bygga ånglok för 381 mm spårvidd, som användes i avelsparker, på utställningar etc. Varken Haywood eller Cagney Brothers sökte dock röka sina lok. Det första företaget som tillverkade replika ånglok för miniatyrjärnvägar (mest 381 mm spårvidd) var det engelska leksaksföretaget Bassett-Lowke på 1890-talet, som tidigare hade tillverkat modelljärnvägar (inklusive trädgårdsmodeller för utomhusbruk). sky). Bassett-Lowke-företaget byggde inte bara ånglok, utan byggde och drev också miniatyrjärnvägar helt på koncessionsbasis. Prototypen för företaget var ångloket "Little Giant" ( Eng.  Little Giant ) med den axiella formeln 2-2-1 (Atlantic) [3] .


Se även

Anteckningar

  1. ↑ Drury, George (red.) (1995). Guide till turistjärnvägar och järnvägsmuseer, 4:e upplagan , sid. 213. Waukesha (WI), USA: Kalmbach . ISBN 0-89024-246-1 .
  2. ↑ Barnens järnvägar i Sovjetunionen - historia och modernitet. Karaganda . Hämtad 25 maj 2019. Arkiverad från originalet 19 maj 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 Miniatyrpassagerarjärnvägar // World of Trains / Patrick B. Whitehouse (redaktör). - London, New York, Sydney, Toronto: Hamlyn / New English Library, 1976. -  S. 122-127 . — 144 sid. — ISBN 0 600 39345 3 .
  4. ↑ Arthur Percival Heywood. Minsta spårvidd Järnvägar. - Turntable Publications, 1974 [1898]. - ISBN 0-902844-26-1 .
 Barnens järnvägar