Poltava | |
---|---|
Skeppet "Evstafy Plakida", ett i en serie fartyg av typen "Glory to Russia", på ett ryskt frimärke 1996 |
|
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | Linjens segelskepp |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | Solombala varv |
skeppsmästare | I. V. Yames |
Bygget startade | 15 april ( 26 ) 1753 |
Sjösatt i vattnet | 26 april ( 7 maj ) 1754 |
Uttagen från marinen | 30 april ( 11 maj ) 1770 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 1200 t |
Längd mellan vinkelräta | 46,5—47,4 m |
Midskepps bredd | 12,3—12,65 m |
Förslag | 5,4—5,48 m |
upphovsman | segla |
hastighet | 8 knop |
Besättning | 600 |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 66 |
"Poltava" är ett seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta , ett av fartygen av typen "Ära till Ryssland", en deltagare i sjuårskriget . Det andra fartyget med namnet "Poltava" av denna typ - det första sjösattes 1743 . Fartyget var en del av flottan från 1754 till 1770, seglade i Östersjöns och Finska vikens vatten , deltog under sjuårskriget i blockaden av den preussiska kusten, de rysk-svenskas gemensamma aktioner flottan i Öresundssundet och aktioner av skvadroner från Östersjöflottan nära Kolberg , också använd för praktisk navigering i Finska viken. Han tillbringade de sista åren i tjänsten i Kronstadts hamn, där han sjönk på grund av en olycka relaterad till förfallet av skrovstrukturen.
Representant för en serie seglande tvådäcks slagskepp av typen Slava Rossii. Denna serie av fartyg var den mest talrika och en av de mest framgångsrika serier av slagskepp av den ryska kejserliga flottan . Seriens fartyg byggdes från 1733 till 1774 vid varven i S:t Petersburg och Archangelsk och deltog i alla resor och stridsoperationer av den ryska flottan under perioden 1734 till 1790. Totalt byggdes 58 slagskepp som en del av serien [komm. 1] . Alla fartyg i denna serie hade hög sjövärdighet, god manövrerbarhet och stabilitet [1] .
Fartygets deplacement var 1200 ton, längden, enligt uppgifter från olika källor, var från 46,5 till 47,4 meter [komm. 2] , bredd från 12,3 till 12,65 meter [komm. 3] , och djupgåendet är från 5,4 till 5,48 meter [komm. 4] . Fartygets beväpning var 66 kanoner, inklusive tjugofyra, tolv och sexpundsvapen, och besättningen bestod av 600 personer. Fartyget på fartyget i en frisk vind kunde nå åtta knop [2] [3] [4] .
Slagskeppet "Poltava" lades ner på Solombol-varvets slip i Archangelsk den 15 april ( 26 ) 1753 och efter sjösättning den 26 april ( 7 maj 1754 ) blev det en del av den ryska Östersjöflottan. Konstruktionen utfördes av fartygsbefälhavaren av den stora rangen I. V. Yames [5] [6] [7] . I juni-oktober samma år gjorde fartyget övergången från Archangelsk till Kronstadt [5] .
Han deltog i sjuårskriget . Den 31 maj ( 11 juni 1757 ) lämnade han Kronstadt för att blockera Preussens kust , som en del av en skvadron av fartyg från Östersjöflottan under generalbefäl av amiral ZD Mishukov . Från 16 juni (26) till 3 juli (14) kryssade han i Memel- området , varifrån han den 4 juli (15) flyttade till Danzig -raiden och gick med i flottan där. Från 8 augusti (19) till 4 september (15), i spetsen för en skvadron under befäl av amiral V. A. Myatlev , gick han återigen på en kryssning till Preussens kust [5] .
Den 2 ( 13 ) juli 1758 ingick han i den skvadron som lämnade Kronstadt för kryssning i Östersjön och gick in i den rysk-svenska flottan den 9 (20) juli, som fram till den 28 augusti ( 8 september ) blockerade Öresundssundet för att förhindra den engelska flottan i Östersjön. Den 30 september ( 11 oktober ) samma år återvände fartyget till Kronstadt. I juli-augusti följande år, 1759, ingick han i en skvadron som transporterade trupper från Kronstadt till Danzig. 25 september ( 6 oktober ) flyttade skeppet från Danzig till Revel [8] .
Den 15 ( 26 ) juli 1760 kom han som en del av flottan till Kolberg och anslöt sig till blockaden av sin fästning från havet. Den 10 september (21), efter att ha tagit ombord trupperna från stranden och tagit gallioten i släptåg, lämnade fartyget Kolbergsområdet och återvände till Revel. Den 18 juni ( 29 ) 1761 , som en del av en skvadron, lämnade han återigen Revel med en landsättning av ryska trupper ombord och, efter att ha landsatt dem den 19 juli (30) nära Kap Rügenwalde, begav han sig till Kolberg den 10 augusti (21 ) ) för att inspektera dess kustbefästningar. Den 14 augusti (25) anslöt han sig till flottan som anlände till Kolberg och deltog i blockaden av fästningen. Den 29 september ( 10 oktober ), på grund av en storm, tvingades den ryska skvadronen lämna Kolberg, fartygen separerade till sjöss, och den 22 oktober ( 2 november ) kom fartyget självständigt till Revel. I nästa fälttåg 1762, från juni till augusti, var han en del av Revel-skvadronen under befäl av konteramiral G. A. Spiridov , som transporterade trupper, artilleri och militär utrustning från Kolberg till Revel [9] [10] .
Under fälttåget 1764, från maj till oktober, utförde han praktisk navigering i Finska viken som del av en eskader. Den 3 (14) juli samma år deltog han i ett demonstrativt sjöslag i Rogervikbukten , som observerades från stranden av kejsarinnan Katarina II . Efter det gick han inte till sjöss och befann sig i Kronstadts hamn [9] .
Den 30 april ( 11 maj ) 1770 , medan den låg förtöjd i samma hamn, tippade Poltava mot babord [komm. 5] , men på grund av hamnens grunda djup sjönk den inte. Efter två dagars räddningsarbete med att pumpa ut vatten från fartygets skrov, där 800 personer deltog med 26 pumpar och skopor, och som slutade i haveri, lade sig fartyget ner på marken. Senare demonterades slagskeppet "Poltava" där [9] .
Befälhavarna för slagskeppet "Poltava" i den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [9] :
Servicetid | Rang | För-och efternamn | Kommentar | Notera. |
---|---|---|---|---|
1754 | kapten 1:a rang | M. de Resner | Förste befälhavare för fartyget under övergången från Archangelsk till Kronstadt. | [elva] |
till 2 ( 13 ) juli 1757 | kapten av 3:e rangen | F. F. Mackenzie | På resor till Danzig och Memel, frigiven till Memel under hela kriget med England. | [12] |
från 2 ( 13 ) juli 1757 | löjtnant | I. M. Selivanov | På resan vid Memel. | [13] |
1758 | kapten 2:a rang | A.N. Senyavin | Som en del av den rysk-svenska flottan. Även i detta års fälttåg befäl han skeppet " Ärkeängeln Uriel ". | [fjorton] |
1759 | kapten av 3:e rangen | A.V. Elmanov | På resan från Dangig till Revel. Också i detta års fälttåg befäl han skeppet " Shlisselburg ". | [femton] |
till augusti 1760 | kapten av 3:e rangen | I. M. Selivanov | På resan till Kolberg. | [13] |
från augusti 1760 till 1761 | kapten av 3:e rangen | M. A. Borisov | Vid belägringen av Kolberg. | [16] |
1762 | kapten 1:a rang | E.N. Iretsky | På resor mellan Kolberg och Revel. | [17] |
1763-1764 | kapten av 3:e rangen | L. V. Kultashev | Segling i Finska viken. | [arton] |
1764 | kapten 2:a rang | F. Koslivtsev | Segling i Finska viken. | [19] |
Segelfartyg av Östersjöflottans linje under byggandet av fartyg enligt skeppsbyggnadsbestämmelserna och Peter den store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanon 1:a rang |
| |
80-kanon 3 led |
| |
74-kanon 3 led | ||
66-kanon 3 led |
| |
54-kanon 4 led | ||
¹ Trofé; ² 78-kanon |