S-13

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 september 2022; verifiering kräver 1 redigering .
S-13

Rysslands frimärke :
"Röd bannerubåt S-13, 1939"
(1996 nummer).
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Kronstadt
Sjösättning 25 april 1939
Uttagen från marinen 7 september 1954
Modern status skär i metall
Pris och ära Röda banerorden
(20 april 1945) [1]
Huvuddragen
fartygstyp medelstor ubåt
Projektbeteckning serie IX bis
Hastighet (yta) 19,5 knop
Hastighet (under vattnet) 8,7 knop
Arbetsdjup 80 m
Maximalt nedsänkningsdjup 100 m
Autonomi av navigering 30 dagar
Besättning 42 personer
Mått
Ytförskjutning _ 837 t
Undervattensförskjutning 1 090 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 77,7 m
Skrovbredd max. 6,4 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 4 m
Power point

Diesel-elektrisk :

  • två dieselmotorer 1D, 2 000 liter vardera. Med. ,
  • två elmotorer PG 72/35, 550 hk vardera. Med.
  • AB : 2 grupper om 124 typ C element
Beväpning
Artilleri 1 x 100/51 B-24PL
Min- och
torpedbeväpning		 6 x 533 mm TA (4 i fören och 2 i aktern), 12 torpeder
luftförsvar 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

S-13  är en dieselelektrisk torpedubåt av IX -bis-serien av Red Banner Baltic Fleet (KBF) från USSR Navy . Hon tjänstgjorde från 25 april 1939 till 7 september 1954 [1] .

Den röda bannerubåten "S-13" deltog i fyra militära kampanjer under det stora fosterländska kriget (1941-1945) , enligt resultaten av vilka den, enligt USSR-flottan , tog första platsen när det gäller det totala tonnaget av fientliga skepp sänktes [1] [2] .

Bygghistorik

Ubåten "S-13" lades ned den 19 oktober 1938 i staden Gorkij (nu - Nizjnij Novgorod ) vid anläggningen nummer 112 " Krasnoje Sormovo " [1] under serienummer 263 [3] .

Lanserades den 25 april 1939. Den 11 juni 1941 började övergången genom Mariinskys vattensystem till Östersjön , till Leningrad [1] [3] .

Servicehistorik

Början av andra världskriget hittade ubåten i byn Voznesenye , Leningrad-regionen , hon anlände till Leningrad den 25 juni 1941, där hon genomgick sjöförsök till den 31 juli 1941 [1] .

Den 14 augusti 1941 blev S-13 ubåten en del av Red Banner Baltic Fleet (KBF) av USSR Navy , och den 6 september 1941 ingick den i 1: a divisionen av 1: a brigaden av KBF-ubåten [ 1] .

Den 13-15 september 1941 togs båten ur kajen och flyttades till Kronstadt och den 29 september - till Leningrad, där personalen var engagerad i stridsträning. Från december 1941 till februari 1942 var S-13 på fartygsreparation, i februari-april 1942 - i stridsträning. Från maj till augusti 1942 arbetade besättningen på båten ut uppgifter nr 1 och 2 i KPL-41 och utarbetade organisationen av tjänsten på Neva River . Den 7 juni 1942 hissades Sovjetunionens sjöflagga på båten . Den 27 augusti 1942 flyttade båten från Leningrad till Kronstadt.

Under sin första stridskampanj gick S-13 in i Bottenviken (till position nr 8) först den 2 september 1942, under blockaden av Leningrad . Kampanjen tillhandahölls av befälhavaren för 1: a divisionen av ubåtar av KBF , kapten av 2: a rangen Evgeny Gavrilovich Yunakov [1] .

I april 1943 utsågs kapten av 3:e graden Alexander Ivanovich Marinesko , som tidigare hade befäl över ubåten M-96 , till posten som befälhavare för S-13 [1] .

Den 20 april 1945, på dagen för hennes sista stridskampanj, tilldelades ubåten S-13 Order of the Red Banner [1] .

Ubåten "S-13" är den enda ubåten i "C"-serien som överlevde till segern i Östersjön [1] .

I slutet av januari 2020 är en medlem av S-13-besättningen vid liv. Mikhail Gennadyevich Zolotarev (född 25 maj 1931, Leningrad), under det stora fosterländska kriget tjänstgjorde han som kabinpojke på denna ubåt, var medlem i den fjärde militärkampanjen S-13 (20 april 1945 - 23 maj 1945) , var inte listad, var "regementets son", i nedsänkt ställning lärde han sig att stå vakt på ett vertikalt roder som rorsman - en signalman . Nu bor Mikhail i Israel, i staden Tzur-Igale , där han på väggen i sitt hus installerade en symbolisk minnesplatta i form av konturerna av S-13-ubåten med samma inskription som på monumentet i Kronstadt , - "Till den heroiska besättningen och dess befälhavare Marinesko" [4] .

Utmärkelser

Befälhavare

Befälhavarna för S-13 ubåten var [1] :

Militära kampanjer under det stora fosterländska kriget (1941-1945)

Under det stora fosterländska kriget (1941-1945) gjorde ubåten S-13 fyra stridskampanjer, gjorde tolv attacker med släppandet av nitton torpeder , sjönk fem och skadade ett skepp [1] :

Sjunkna och skadade fiendetransporter

Under det stora fosterländska kriget (1941-1945) sjönk ubåten S-13 och skadade följande fiendeskepp [1] :

C-13 fick stor popularitet efter förlisningen av de tyska transporterna Wilhelm Gustloff och General Steuben , vars död inkluderades i ett antal större sjökatastrofer.

Enligt det totala tonnaget av fientliga fartyg som sjunkit under det stora fosterländska kriget (1941-1945) , upptar ubåten S-13 första platsen i USSR-flottan [1] [2] .

Skeppet "Wilhelm Gustloff" ("Wilhelm Gustloff")

Den 30 januari 1945 upptäckte den sovjetiska ubåten S-13, under befäl av kapten 3:e rang Alexander Ivanovich Marinesko , klockan 21:15 transportskeppet Wilhelm Gustloff från den nazistiska tyska flottan , eskorterad av en eskort . Ubåten började förfölja fiendens fartyg och vid 23:08 från ett avstånd av 4,8 kablar attackerade den med tre torpeder med inskriptionerna "För fosterlandet!", "För det sovjetiska folket!" och "För Leningrad!" [5] (fjärde torped fast i torpedröret) [6] . Alla tre torpederna träffade målet, "Wilhelm Gustloff" var kraftigt skadad och sjönk efter 40 minuter [7] . Enligt moderna uppskattningar dog omkring 6 000 människor på fartyget.

På det sjunkna skeppet fanns [1] [7] :

  • 173 besättningsmedlemmar,
  • 162 skadade soldater från Wehrmacht ,
  • 373 militära kvinnor,
  • 918 sjömän och officerare från 2:a ubåtsutbildningsdivisionen,
  • 3 000 oidentifierade personer,
  • cirka 5 000 flyktingar (inklusive cirka 3 000 barn, resten är till största delen kvinnor).

Operationen för att sänka Wilhelm Gustloff-transporten fick en mängd olika bedömningar av publicister: från en hjältedåd till massakern på civila. Enligt Institutet för sjörätt i den tyska staden Kiel var attacken laglig:

"" Wilhelm Gustloff "var ett legitimt militärt mål, det fanns hundratals specialiserade ubåtsfartyg, luftvärnskanoner på det ... Det var sårade, men det fanns ingen status för en flytande sjukavdelning . Den 11 november 1944 förklarade den tyska regeringen Östersjön som ett område för militära operationer och beordrade förstörelsen av allt som flyter. De sovjetiska väpnade styrkorna hade rätt att svara in natura."

- Från slutsatsen av Institutet för sjörätt i den tyska staden Kiel [8] .

I början av 2000-talet, en före detta ubåtsbefälhavare i fredstid, kapten av 1:a rang , författare till dokumentärberättelsen om Alexander Marinesko "Adolf Hitlers personliga fiende" ( Voronezh , 1999, ISBN 5-89981-141-2 ) Nikolai Nikiforovich Titorenko (född 22 juli 1935, Rossosh , Voronezh-regionen ) i sin intervju med korrespondenten för den tyska tidningen " Der Spiegel " sa:

"Jag känner inte en känsla av hämndlysten tillfredsställelse. Jag föreställer mig döden av tusentals människor på Gustlov som ett rekviem för de barn som dog under belägringen av Leningrad och för alla de som dog. Den tyska vägen till katastrof började inte när Marinesco gav kommandot till torpedisterna, utan när Tyskland lämnade vägen för fredlig överenskommelse med Ryssland som anges av Bismarck .

- Nikolai Nikiforovich Titorenko, kapten i 1:a rangen [8] .

"Det var en lysande militär operation, tack vare vilken initiativet att dominera sjökriget i Östersjön blev bestämt uppsnappat av sovjetiska sjömän. Det var en strategisk framgång för den sovjetiska flottan och för Tyskland - den största sjökatastrofen. Med sina handlingar förde ubåten S-13 krigets slut närmare . Marinescos bedrift är att han förstörde den till synes osänkbara symbolen för nazismen , ett drömskepp som främjar riket . Och de civila som var på fartyget blev gisslan av den tyska krigsmaskinen . Därför är Gustloff-tragedin inte en anklagelse mot Marinesco, utan mot Nazityskland .

- Yuri Lebedev, biträdande chef för A. I. Marinesko-museet för de ryska ubåtsstyrkornas historia i St. Petersburg [9] . Fartyget "General Steuben"

Den 10 februari 1945 upptäckte den sovjetiska ubåten S-13, under befäl av kapten 3:e rang Alexander Ivanovich Marinesko , det tyska beväpnade sjukhusfartyget General Steuben (misstag det för en kryssare av Emden-klass ). Klockan 00:50 på natten avfyrade båten två torpeder mot fartyget från aktertorpedrören [10] . Båda torpederna träffade målet, fartyget sjönk 15 minuter senare. Mer än 3 000 människor dog (följande siffror anges: 3 608 människor dog, 659 människor räddades), mestadels sårad militär personal och flyktingar [11] .

På det sjunkna skeppet fanns [1] :

Efterkrigstidens historia

Efter det stora fosterländska kriget (1941-1945) tjänstgjorde ubåten S-13 i Östersjön [1] :

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Historien om skapandet och stridsvägen för S-13-ubåten, en dieselelektrisk torpedbåt under det stora fosterländska kriget. Officiell webbplats för A. I. Marinesko-museet för de ryska ubåtsstyrkornas historia i St. Petersburg // museummarinesko.rf
  2. ↑ 1 2 3 Ett monument till besättningen på S-13-ubåten öppnades i Mikhailovsk. Webbplatsen för tidningen "Stavropolskaya Pravda" // stapravda.ru (21 maj 2019)
  3. ↑ 1 2 "S-13", sovjetisk ubåt IX-bis-serien. Historik referens. Naval Historical Web Project "Det stora fosterländska kriget under vatten" // sovboat.ru
  4. ↑ Sergey Glezerov . 13-årig stugpojke. Hur den sista besättningsmedlemmen på ubåten Alexander Marinesko lever. - Mikhail Zolotarev - den sista av de levande medlemmarna i besättningen på ubåten Alexander Marinesko. Som kabinpojke gick han på den fjärde militärkampanjen "S-13", som slutade efter segern. Nu bor han i Israel i den lilla staden Tzur-Yigal ... " Saint Petersburg Vedomosti " // spbvedomosti.ru (30 januari 2020)
  5. ↑ "Tusentals drunknade": hur USSR-ubåten iscensatte århundradets viktigaste skeppsvrak. RIA Novosti // ria.ru (17 april 2020)
  6. ↑ G. V. Zelentsov . Styrman-signalman för ubåten S-13. // lib.rin.ru Arkiverad 1 februari 2014.
  7. ↑ 1 2 M. Morozov . "Wilhelm Gustlovs" död: sanning och spekulationer. / "Myter om det stora fosterländska kriget": militärist. lö. - M . : "Yauza", " Eksmo ", 2008. - ISBN 978-5-699-28293-7 .
  8. ↑ 1 2 Vladimir Slutskin (Tyskland) . Wilhelm Gustlov, man och skepp. — Tyska Titanic. Vestnik magazine // vestnik.com (14 maj 2003)
  9. ↑ Dmitrij Sergeev . Führerns personliga fiende: hur Alexander Marinesko förstörde färgen på den nazistiska ubåtsflottan med tre torpeder. – Idag, den 15 januari, är det 105 år sedan Sovjetunionens hjälte Alexander Marinesko föddes. Officiell webbplats för Zvezda TV-kanal // tvzvezda.ru (15 januari 2018)
  10. ↑ A. A. Kron . "Sjökapten"  - M. : " Pravda ", 1990.
  11. ↑ Jurij Lebedev . "Steuben", som sänktes av Marinesco. – På botten av Östersjön hittades Steuben – ett tyskt linjefartyg sänkt av Marinesko. // mediasprut.ru (26 januari 2003)

Litteratur

  • V. Gemanov . "The bedrift" S-13 "". - Kaliningrad : "Kaliningrad bokförlag", 1976.

Länkar