Tokyo Transportation Management System ( Jap. 東京圏輸送管理システム To:kyō: Ken Yuso: Kanri Shisutemu ) ( Ett slumpmässigt decentraliserat Tsport O peration control S ystem ) eller ATOS ( Jap. ス 、、よ, 。ト). Kallas även det autonoma decentraliserade tågkontrollsystemet (自律 分散型列車運行管理システム Jiritsu Bunsan Gata Ressha Unko: Kanri Shishutemu är ett datoriserat kontrollsystem som används av JR East järnvägstrafikföretaget i järnvägsregionen i Greater Tokyo för att reglera tågtrafiken i järnvägsregionen. Japan . Detta system är det största som för närvarande är i drift i Japan. Det utvecklades av Hitachi . Detta system introducerades först på Chuo-linjen 1996. Från och med februari 2020 är detta system redan i bruk på 24 linjer i Tokyo-regionen.
På ATOS-installerade linjer har varje tågstation elektronisk skyltning som visar planerad ankomsttid och destination för tågen på japanska och engelska, varnar passagerare när tåg anländer eller passerar, informerar om systemförseningar och olyckor och visar meddelanden för reklam. JR-produkter eller varna passagerare om rökförbudet. Röstmeddelanden på järnvägsstationer automatiseras också med hjälp av talsyntes.
ATOS guidar också lokförare genom en 16 x 16-matris där meddelanden dyker upp till förarna som anger vilken åtgärd föraren ska vidta: snabba upp, sakta ner eller justera den planerade tågavgångstiden för att hålla hela nätverket enligt schemat.
Flera JR-linjer i Kanto-regionen använder CTC eller PRC-systemet istället för ATOS.
Anslutning | Linje | Utrustad tomt | Introduktionsdatum |
---|---|---|---|
central riktning | Chuo linje | Tokyo - Takao | 14 december 1996 [1] |
Chuo linje | Takao - Kofu (station) | ||
Chuo-Sobu Line | Mitaka - Ochanomizu | ||
Ochanomizu - Chiba | 29 maj 1999 [1] | ||
Ome linje | Tachikawa - Ome (station) | 2016 [2] | |
Itsukaichi Line | Haijima (station) - Musashi-Itsukaichi (station) | ||
Eden riktning | Yamanote Line | Hela raden | 4 juli 1998 [1] [3] |
Keihin-Tōhoku Line / Negishi Line | Omiya - Yokohama - Ofuna (station) | ||
■ Yamanote Freight Line ( Saikyo Line / Shonan-Shinjuku Line ) |
Megurogawa (teknisk järnvägsstation) - Ikebukuro Hebikubo (teknisk järnvägsstation) - Osaki |
31 juli 2005 [1] | |
Saikyo Line / Kawagoe Line | Ikebukuro - Omiya - Kawagoe (station) | ||
■ Kawagoe Line | Kawagoe (station) - Musashi-Takahagi (station) | ||
Yokohama Line | Higashi-Kanagawa - Hachioji Station | 12 juli 2015 [2] [4] | |
Destination Tokaido | Tokaido Line (Tokyo - Atami) ( Tokaido Line ) | Tokyo - Yugawara (station) | 29 september 2001 [1] |
■ Tokaido Freight Line (相鉄・JR直通線 ) | Shin-Tsurumi (teknisk järnvägsstation) - Odawara | ||
横須賀・総武快速線 | Ofuna (station) - Tokyo - Chiba | 30 september 2000 [1] | |
Kurihama (station) - Ofuna (station) | 1 november 2009 [1] | ||
Nambu Line | Kawasaki - Tachikawa | 26 mars 2006 [1] [5] | |
Destination Tohoku | Utsunomiya Line ( Tohoku Line ) | Tokyo - Ueno | 14 mars 2015 |
Ueno - Koga (station) | 19 december 2004 [1] | ||
Koga (station) - Nasushiobara (station) | 16 oktober 2005 [1] | ||
■ Tohoku Freight Line ( Shonan-Shinjuku Line ) | Ikebukuro - Omiya | 19 december 2004 [1] | |
Takasaki Line | Omiya - Jinbohara | ||
Musashino Line | Shin-Tsurumi (teknisk järnvägsstation) - Nishi-Funabashi | 22 januari 2012 [5] | |
Keiyo Line | Tokyo - Soga (station) Ichikawashiohama (station) - Nishi-Funabashi Nishi-Funabashi - Minami-Funabashi (station) |
25 september 2016 [6] | |
Destination Jōban | ■ Linea Jōban Rapida / Jōban Line | Ueno - Hatori (station) | 14 februari 2004 [1] |
常磐緩行線 | Kameari (station) - Toride |
Tokyo metropol | Transport i|
---|---|
![]() |
|
![]() | |
![]() | |
Huvudsakliga privata linjer |
|
Andra järnvägslinjer | |
Andra rader |
Chiba Urban Monorail
Disney Resort
Shonan Monorail
Tama Toshi Monorail
Tokyo Monorail
Ny skyttel
Seaside
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Bergbanor och linbanor |
|
Huvudterminaler | Järnväg Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama |
Diverse |
|