Typ 91 (tank)

Typ 91

Typ 91
Klassificering tung tank
Stridsvikt, t arton
layoutdiagram Klassisk, multi-torn. Främre kontrollfack, motor bak
Besättning , pers. 6
Berättelse
Utvecklaren Mitsubishi jukoyo
Tillverkare Japan
År av utveckling 1927-1932
År av produktion 1931
År av verksamhet 1931-1933
Antal utgivna, st. ett
Huvudoperatörer Japan
Mått
Boettlängd , mm 6470
Bredd, mm 2700
Höjd, mm 2900
Bokning
pansartyp Rullad homogen
Skrovets panna, mm/grad. 25
Skrovets panna (överst), mm/grad. 35
Skrovets panna (mitten), mm/grad. 35
Skrovets panna (botten), mm/grad. 35
Skrovsida (överst), mm/grad. tjugo
Skrovsida (botten), mm/grad. tjugo
Skrovmatning (överst), mm/grad. 13
Skrovmatning (botten), mm/grad. 25
Skrovtak, mm 13
Tornpanna, mm/grad. trettio
Pistolmantel , mm /grad. trettio
Tornbräda, mm/grad. 25
Tornmatning, mm/grad. 25
Torntak, mm/grad. åtta
Beväpning
Kaliber och fabrikat av pistolen 57 mm pistol [1]
Piplängd , kaliber 18, 2 gauge
Vapenammunition _ 100
Vinklar VN, grader. -10° / 22°
GN-vinklar, deg. 360
Skjutfält, km Inte mer än 2 km
maskingevär två 6,5 mm typ 91 maskingevär [1]
Maskingevärammunition ~2000
Rörlighet
Motortyp _ BMW 6-cylindrig förgasad motor [1]
Motormodell bmw
Motorkraft, l. Med. 224 hk
Motorvägshastighet, km/h 35 km/h
Marschräckvidd på motorvägen , km 160
Effektreserv över ojämn terräng, km 110
typ av upphängning vår
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Typ 91  (九一式重 ) är en erfaren tung stridsvagn med flera torn som designades och byggdes 1931 i Empire of Japan som en del av en experimentell serie av pansarfordon i denna kategori. För utvärderingsändamål producerade Osakas arsenal endast en kopia av tanken.

Historik

Under Interbellum -eran fruktade militären från världens stormakter att ett nytt krig skulle utvecklas enligt samma scenario som första världskriget : ett lägestillstånd , omöjligheten att avancera i månader på grund av "månlandskapet", vilket vänder in i ett trögflytande och ogenomträngligt träsk efter regn, artilleribeskjutning och dödlig kulspruteeld för infanteriet . Förväntningar som dessa ledde till att stridsvagnskonstruktioner från perioden var starkt orienterade mot infanteristöd, att de var stora, långsamma och fulla av antipersonella vapen. Vid den tiden föddes modet för stridsvagnar med flera torn, och alla de mäktigaste länderna designade sina egna modeller.

Detta mode gick inte förbi Japan. Den kejserliga arméns intresse för stridsbandvagnar med två eller flera torn visade sig från det ögonblick som den första nationella stridsvagnen Typ 87 , skapad i en enda kopia 1927, dök upp. Trots det faktum att typ-87 inte tillfredsställde militären och inte gick i produktion, baserat på den erfarenhet som vunnits, beslutades det att fortsätta forskningen om ämnet multi-turreted tankar. Baserat på typ-87 utvecklades ett prov av en tung tank, som fick beteckningen typ-91 [2]

Design och konstruktion av prototypen började 1931 vid Osaka Arsenal, den färdiga tanken levererades till testplatsen under de första veckorna av 1932, vilket ledde till förvirring med den officiella beteckningen. I själva verket vid den tiden, kallade det namnsystem som antogs av den japanska armén för utrustning och vapen att det skulle kallas med de två sista siffrorna i det nuvarande kejserliga året ; eftersom maskinen togs i drift 1931, d.v.s. 2591 enligt den japanska kalendern, kallades den "Typ 91", men ibland föredrog man att beteckna den som "Typ 92", vilket betonade det år då arbetet med prototypen slutfördes [2 ] .

Typ 91 utsattes för en cykel av olika tester, och även om den klarade de flesta testerna ganska framgångsrikt, ansåg arméledningen att stridsvagnen var misslyckad och 1933 stoppades arbetet med stridsvagnen. Maskinen deltog inte i fientligheterna [2] .

Enhet

Typ 91 liknade sin föregångare, Type 87, som började med en parallellogramupphängning. Den förblev oförändrad och hade 17 hjul med liten diameter på varje sida, varav 16 var förbundna med fjädring på fjädrar på två våningar [3] , och framhjulet var försett separat [3] . Det kraftigt krökta skrovet var försett med pansarplattor upp till 20 mm tjocka och toppades med tre torn: det centrala var utrustat med en 57 mm 18,2 kaliber kanon 70 mm lång (L/18,2) och en Type 91 6,5 mm maskingevär som, märkligt nog var den inte parad med en kanon, utan monterad i ett kulfäste på baksidan av tornet. [3] De andra två hjälptornen, en framåt och en bakre, var beväpnade med en Type-91 maskingevär vardera; det andra tornet var beläget på en speciell plattform och inte ovanför motorrummet [2] . I detta fack placerades en 6-cylindrig BMW-förgasarmotor med en kapacitet på 224 liter. Med. (vid 1200 rpm) [3] . Besättningen bestod av 5 personer: befälhavaren och skytten befann sig i det centrala tornet, de andra två ockuperade maskingevärstornen och slutligen satt föraren i skrovet [3] .

Med en total massa på 16,3 ton [3] eller, enligt andra källor, 18 ton [2] kunde typ-91 nå en maxhastighet på 25 km/h och en marschräckvidd på upp till 160 kilometer [3] .


Vidareutveckling

Baserat på Type 91-tanken utvecklades en modifierad version av Type 95 Ro-Go .

I datorspel

Typ 91 är med i World of Tanks . Den ligger i Japans samlingsfordon på nivå 3.

Länkar

Litteratur

Anteckningar

  1. 1 2 3 tanks-encyclopedia.com Typ 91 & Type 95 Heavy . Hämtad 2 april 2021. Arkiverad från originalet 21 juni 2021.
  2. 1 2 3 4 5 historyofwar.org Typer 91 Heavy . Hämtad 2 april 2021. Arkiverad från originalet 5 juli 2022.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 ww2drawings.jexiste.fr.