Umikaze-klass jagare

Umikaze-klassade jagare (海風 型駆逐艦 Umikazegata kuchikukan ) är en typ av japanska jagare . Två fartyg byggda. De första japanska stora jagarna.

Konstruktion

De första japanska jagarna I klass. Beställd under programmet 1907. De byggdes på japanska varv enligt ett projekt som utvecklats med teknisk hjälp av brittiska specialister. Det brittiska inflytandet är märkbart i utseendet och layouten, som starkt påminner om de tidigare brittiska jagarna av stamklass .

Japanerna bestämde sig för att inte introducera en mellanliggande 102 mm artillerikaliber, utan installerade omedelbart 120 mm kanoner [1] , som sådana, med föråldrade Armstrong-vapen av 1890 års modell med en pipalängd på 40 kalibrar. En sådan pistol stod på förslottet, den andra var belägen mellan det bakre torpedröret och bron, och hade en begränsad eldsektor. Dessutom installerades fem 76 mm kanoner med en pipa längd på 40 kalibrar, som användes på alla tidigare jagare, på fartygen. I praktiken visade det sig att nästan alla vapen hade dåliga skjutsektorer och otillräcklig eldhastighet. De tunga 120 mm kanonerna var för tunga för jagare. Trots allt detta installerade japanerna 120 mm/40 kanoner på många efterföljande jagare, inklusive lätta. Torpedbeväpningen på fartygen varierade: Yamakaze bar tre enrörs 450 mm torpedrör och Umikaze bar två tvårörsrör.

För första gången i den japanska flottan användes ångturbiner av Parsons-systemet, köpta i Storbritannien, som ett kraftverk . Åtta Kampon-pannor hade blandad kol-oljevärmning (vilket också var en nyhet) och placerades två i fyra pannrum . Efter att ha utvecklat mer än 33 knop (Yamakaze 33,5) under försök blev jagarna de snabbaste i den japanska flottan och ett av de snabbaste fartygen på sin tid. Utvecklingen av projektet var jagarna av Isokaze- klassen . Dessutom byggdes klass II jagare av Sakura-typ , som var mycket mindre, parallellt.

Servicehistorik

I början av första världskriget var fartyg av Umikaze-klassen de mest avancerade jagarna i den kejserliga flottan och ingick i den första skvadronen av viceamiral Tohinai. De patrullerade havet mellan Shanghai och Hong Kong, med uppgiften att avlyssna Spee-skvadronen i händelse av dess genombrott i Qingdao . Varken i belägringen av Qingdao eller i fiendtligheterna 1917-1918 i Medelhavet deltog inte dessa fartyg.

I början av 1920-talet genomfördes en modernisering, som bestod i att öka höjden på den första skorstenen och installera sköldar på 120 mm kanoner. 1930 omklassificerades båda jagarna, på grund av fullständig inkurans, till minsvepare. Samtidigt togs en 120 mm och 76 mm kanon, alla torpedrör bort från dem, och minröjningsutrustning placerades i den bakre delen och den bakre bron utökades. Förskjutningen minskade samtidigt till 1030 ton, och hastigheten - upp till 24 knop.

På grund av den låga effektiviteten hos dessa fartyg som minsvepare och den kraftiga försämringen av mekanismerna i den nya kapaciteten höll de inte länge, och 1936 uteslöts de från listorna och skrotades.

Representanter för serien

Anteckningar

1. ↑ Liknande artillerivapen fanns också på ryska jagare av typen löjtnant Shestakov .

Se även

• Jagare av stamklass (1905)
• Jagare av Novikklass
• Jagare av typen "Löjtnant Shestakov"

Litteratur

• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ Patyanin S.V. Jagare och jagare av Japan 1879-1945]