Air Blue Flight 202 | |
---|---|
Vid haveriplatsen | |
Allmän information | |
datumet | 28 juli 2010 |
Tid | 09:41 |
Karaktär | CFIT (kraschade in i ett berg) |
Orsak | Svåra väderförhållanden, besättningsfel |
Plats | Margalla Hills , 15 km från Islamabad Airport , Islamabad ( Pakistan ) |
Koordinater | 33°44′23″ s. sh. 73°03′29″ E e. |
död | 152 (alla) |
Flygplan | |
Kraschade ett plan ett år före kraschen | |
Modell | Airbus A321-231 |
Flygbolag | luftblått |
Avgångspunkt | Jinnah , Karachi |
Destination | Islamabad |
Flyg | ED202 |
Styrelsenummer | AP-BJB |
Utgivningsdatum | 14 april 2000 (första flygningen) |
Passagerare | 146 |
Besättning | 6 |
Överlevande | 0 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
A321-kraschen nära Islamabad är en stor flygkatastrof som inträffade onsdagen den 28 juli 2010 vid foten av Himalaya . Flygplan Airbus A321-231 som drevs av Airblue körde inrikesflyg ED202 på rutten Karachi - Islamabad , men när det närmade sig sin destination kraschade det in i ett berg 15 kilometer från Islamabads flygplats [1] . Alla 152 personer ombord dödades - 146 passagerare och 6 besättningsmedlemmar [2] .
Från och med 2021 är detta den största flygolyckan i Pakistans historia och den första i historien om ett Airbus A321-flygplan.
Airbus A321-231 (registreringsnummer AP-BJB, serienummer 1218) släpptes 2000 (första flygningen gjordes den 14 april under testsvansnumret D-AVZA). Den 28 april samma år överfördes den till Aero Lloyd , där den fick b/n D-ALAN. Den 16 mars 2004 gick han med i Aero Flight (D-ARFA). Den 18 januari 2006 köptes den av Airblue och fick svansnummer AP-BJB. Drivs av två International Aero Engines V2527-A5 turbofläktmotorer . På dagen för kraschen hade det 10-åriga flygplanet genomfört 13 566 start- och landningscykler och flugit 34 018 timmar [3] [4] .
Flygplanet flögs av en erfaren besättning, vars sammansättning var som följer:
Fyra flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :
Medborgarskap | Passagerare | Besättning | Total |
---|---|---|---|
Pakistan | 142 | 6 | 148 |
USA | 2 | 0 | 2 |
Somalia | ett | 0 | ett |
Österrike | ett | 0 | ett |
Total | 146 | 6 | 152 |
Bland passagerarna ombord fanns:
Passagerarflygplan Airbus A321-200 från Airblue airlines [1] , som driver flight ED202 på rutten Karachi - Islamabad , lyfte från avgångspunkten kl. 07:50 lokal tid . Klockan 09:43, när de närmade sig Benazir Bhutto International Airport , tappade flygledare kontakten med besättningen. Samtidigt kraschade en Airbus A321-200 in i Margalla Hills [7] . En brand bröt ut på olycksplatsen .
Räddningspersonal, läkare och brandmän anlände till olycksplatsen vid 10:30-tiden. Sök- och räddningsoperationen för överlevande komplicerades av terräng, terräng och täta skogar . Väderförhållandena (torrentregn och kraftig dimma) tillät inte heller en grundlig undersökning av olycksplatsen från en helikopter . Inledningsvis rapporterade media om överlevande passagerare [8] [9] . Lokala sjukhus överfördes till akutläge [10] , men senare motbevisades informationen om de räddade av myndigheterna [1] [11] .
På dagen för katastrofen publicerade Airblue på sin hemsida en text med kondoleanser till offrens familjer och vänner:
Airblue är djupt ledsen över att tillkännage kraschen av Flight ED202 på rutten Karachi - Islamabad . Tragedin inträffade under dåligt väder och kraftig dimma. Vi beklagar de liv som förlorats och undersöker alla omständigheter kring tragedin. De kommer att presenteras så snart som möjligt. Våra hjärtan går ut till familjer, älskade passagerare och besättning... [12]
Originaltext (engelska)[ visaDölj] Airblue meddelar med stor sorg förlusten av flight ED 202 på väg från Karachi till Islamabad. Flyget kraschade under dåligt väder och tjock dimma. Vi beklagar förlusten av liv och undersöker de exakta omständigheterna kring denna tragedi. Detta kommer att presenteras så snart som möjligt. Våra hjärtan går ut till familjerna och nära och kära till passagerarna och besättningen...Pakistans president Asif Ali Zardari och premiärminister Yusuf Reza Gilani uttryckte kondoleanser till passagerarnas familjer. Den 29 juli förklarades en sorgedag av landets myndigheter . Andra länder uttryckte också noteringar av sorg. I synnerhet Rysslands president Dmitrij Medvedev [13] .
Den första versionen av kraschen var svåra väderförhållanden: regnperioden och tung dimma . Det var inte heller uteslutet att en terrorattack inträffade ombord på flygplanet . Senare blev det känt att flygledare bad flygplansbesättningen att återlanda och göra den tredje cirkeln. Piloterna kunde inte föra linjefartyget till rätt kurs, de började landa före schemat och planet kraschade in i bergen [10] [14] .
Slutrapporten publicerades den 3 januari 2012 [15] . Där flygolycksnämnden visar att kraschen orsakades av ett felaktigt beslut av besättningen. Besättningen följde inte ordentligt inflygningsprocedurerna på Islamabads flygplats under svåra väderförhållanden och ignorerade flygledarens kommandon.
|
|
---|---|
| |
|
|
|
---|---|
| |
|