Baikal (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 februari 2022; kontroller kräver 26 redigeringar .

"Baikal"
Boer. Baigal
IATA : UUD - ICAO : UIUU - Ext. kod :  ULE - MO RF :  LIUU
Information
Flygplatsvy	civilt sambaserat med det ryska försvarsministeriet [1]
Land	Ryssland
Plats	Buryatia , stadsdelen Ulan-Ude
Ägare	Trotsenko Roman Viktorovich genom Novaport och AEON
Operatör	JSC "Airport Baikal"
NUM höjd	+515 m.
Tidszon	UTC +8 (MSK+5)
Arbetstimmar	dygnet runt
Hemsida	airportbaikal.ru
Karta
flygplats på kartan över Buryatia
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning 26/08 3400 cementbetong
Statistik (2021)
Årlig persontrafik	▲ 540 094 personer
Källor: [2]
Mediafiler på Wikimedia Commons

Baikal International Airport  är en internationell flygplats i staden Ulan-Ude [3] , Republiken Buryatia .

Beläget i stadsdelen Ulan-Ude , 15 km väster om stadens centrum, 75 km sydost om Bajkalsjön .

Sedan 2017 har Federal Air Transport Agency beviljat flygplatsen den femte frihetsgraden.

Allmän information

2008 fick flygplatsen namnet "Baikal" som ett företag (nu används den av flygplatstjänsterna [4] , i vardagligt tal och i regionala medier ), men som ett geografiskt objekt kallas flygplatsen " Ulan-Ude (Mukhino)" och har samma namn i samlingar av flyginformation [5] [6] .

Den utför funktionerna för en flygplats av federal betydelse [7] , är basen för luftkommunikation med svåråtkomliga och avlägsna områden i Republiken Buryatia . Från flygplatsen går det direkta dagliga flyg till Moskva , reguljära flyg till städerna i östra Sibirien [8] , Fjärran Östern, såväl som internationella flyg till Kina ( Peking ), Mongoliet ( Ulaanbaatar ).

Historik

• 1925 - de första planen av piloterna M. A. Volkovoynov och I. K. Polyakov landade - deltagare i flygningen Moskva - Peking .
• 1 augusti 1926 - reguljär flygpassagerartjänst öppnades mellan Verkhneudinsk (Ulan-Ude) och Urga ( Ulan Bator ); flygplan som landar på linjerna Moskva -Vladivostok , Irkutsk  - Chita landar på flygplatsen .
• 1931 - byggandet av ett nytt flygfält på Selengaflodens vänstra strand börjar .
• 1935-1941 - utveckling av lokal flygtrafik på Buryatiens territorium.
• 1966 - startar driften av det nya An-24 turbopropflygplanet .
• 1971 - en konstgjord landningsbana av betong (IVVP) byggdes och togs i drift på flygplatsen i Ulan-Ude ; start av flygningar av Il-18 flygplan från Moskva.
• 1980-1981 - på flygplatsen i Ulan-Ude byggdes banan om och nya parkeringsplatser för flygplan byggdes; banlängden ökat med 800 meter.
• 1981 - flygplatsen börjar ta emot Tu-154 flygplan .
• 1983 - i augusti togs en ny terminal i drift ; i september-oktober betjänar flygplatsen transitflyg som överförs från Chita på grund av stängningen av landningsbanan på Kadala-flygplatsen i Chita för reparation.
• 1988-1989 - flygplatsen betjänar många transitflyg, inklusive internationella (Moskva - Pyongyang , Moskva - Ulaanbaatar , och turister från CMEA-länderna ), överförda från Irkutsk i samband med rekonstruktionen av banan för Irkutsk flygplats  - antalet sorteringar i dag på flygplatsen i Ulan-Ude nådde vissa dagar 70, varav Tu-154 - 30.
• 1990 - antalet passagerare som transporterades för året nådde 800 tusen människor.
• Den 11 december 1992, på order av Ryska federationens regering nr 2332-r, öppnades Ulan-Ude flygplats för internationella flygningar [9]

• 1994 - i juni-september, betjänar flygplatsen transitflyg som överförs från staden Chita i samband med rekonstruktionen av landningsbanan på Kadala-flygplatsen .
• 2001 - flygbolaget delades upp i flera oberoende företag, som ett resultat av vilket Ulan-Ude International Airport OJSC skapades, som inkluderade alla flygplatser i Republiken Buryatia.
• 2007 - rekonstruktion av en konstgjord bana (AIWP), som gjorde det möjligt att ta emot och serva alla typer av flygplan med praktiskt taget inga restriktioner för startvikt; dessutom genomfördes installationen av ny belysningsutrustning (SSO) JVI-1, tack vare vilken flygplatsen återupptog att ta emot flygplan på natten.
• 2008 - ett beslut fattades att döpa om den internationella flygplatsen i Ulan-Ude "Mukhino" till den internationella flygplatsen i Ulan-Ude "Baikal" [10] .
• 2010  - från 1 juni öppnades en permanent flygtjänst mellan Ulan-Ude och Ulaanbaatar .
• Den 25 maj 2011 blev Metropol Investment and Financial Company ägare till 100 % av flygplatsens aktier [11] . Ägare  - Mikhail Viktorovich Slipenchuk . Transaktionsbeloppet är $5 miljoner [12] .
• Den 29 oktober 2011 gjorde den första flygningen Ulan-Ude - Bangkok (Thailand) [13] .
• Juni 2012 - öppnande av direktflyg på rutten Ulan-Ude - Peking , Ulan-Ude - Antalya (Turkiet), Ulan-Ude - Cam Ranh (Vietnam).
• Maj 2013 - driftsättet blev dygnet runt.
• 2017  - Ulan-Ude flygplats förvärvades av Roman Viktorovich Trotsenko genom Novaport- innehavet för 6 miljoner dollar (enligt Forbs ) [14] [12] .
• 2017 tilldelades flygplatsen open skies-status av den femte graden av luftfrihet. Detta gör att lufthamnen kan ta emot flygplan från utländska företag för transitflyg [15] .
• Den 4 december 2018 togs den andra banan i drift för 4 miljarder rubel. Taxivägar, belysningsutrustning med högintensivt ljus, kraftförsörjningsanläggningar, dränerings- och dräneringsnät, radiotekniskt flygstöd, meteorologisk utrustning samt en patrullbana och ett staket byggdes också. Byggandet av den andra banan kommer att göra det möjligt att ta emot alla typer av flygplan och bli en transitflygplats för transkontinentala flygningar.
• Den 29 december 2019 ägde det första charterflyget från Ulan-Ude till Phuket rum efter ett femårigt uppehåll.

Specifikationer

Dimensioner för huvudbanan ( banan ) .

3400×45 m, landningsbanor: 263 och 83. Det finns fem taxibanor . Flygfältets bankapacitet är fem sorteringar i timmen.

Förklädesystem _

• passagerarplattform för sju flygplan som Tu-154 , Tu-204 , Airbus A319 , Boeing 737-800 , 767-300 , An-124-100 .
• passagerarplattform för femton An-24 flygplan
• parkeringsplatser för IL-76
• parkeringsplatser för An-2

Flygplatskomplex

• passagerarterminal (kräver ombyggnad) - 400 passagerare per timme
• tankningskomplex (ägs av Aerofuels LLC, leverans av flygbränsle till bränsledepån sker på väg från järnvägsdepån (42 km från flygplatsen).

Flygtrafiktjänster tillhandahålls av Ulan-Ude Air Traffic Control Center i Eastern Siberian Air Navigation Branch av Federal State Unitary Enterprise State ATM Corporation .

Alternativa flygfält: Chita , Irkutsk , Bratsk .

Godkända flygplanstyper [16]

Rekonstruktionen av den konstgjorda banan, som genomfördes 2007, gör det möjligt att ta emot och betjäna alla typer av flygplan.[ vad? ] flygplan med praktiskt taget inga gränser[ vad? ] efter startvikt .

Tjänstetillstånd

An-24 , An-26 , An-124-100 , An-140 , An -148 ; Yak-40 , Yak-42 ; Il-62 , Il-76 , Il-96-400T ; L-410 ; Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 ;

ATR 42 , ATR 72 ; Airbus A319/320/321 ; Boeing 737 , Boeing 757-200 , Boeing 767 ; CRJ-200 ; Saab 340 , Cessna 208 ;

samt helikoptrar av alla slag.

Ruttnätverk

Vid tiden för hösten 2022 finns det flyg:

Inrikes flygbolag

Internationella flygbolag

Statistik

Aktivitetsindikatorer:
år	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
persontrafik dus.	167,1	187,8	267,5	300,7	301,5	284,5	234,8	259,6	376,8 [17]	478,4	341,0 [18]	540.1 [19]
godstrafik tusen ton	1,57			1,86	1,77	1,88	2.30	2.26
Källor: [20] [21]

Transport

Flygplatsen är ansluten till staden Ulan-Ude via en väg som leder genom huvudgatorna på den vänstra stranden och Selenginsky-bron till stadens centrum. Beläget nära korsningen av den meridionala federala motorvägen A340 till den längsgående federala motorvägen "Baikal" R258 (M55).

Från byn Oreshkova (Zheleznodorozhny-distriktet) går det bussar och taxibilar med fast rutt nr 55. Från de 40 kvarteren i Oktyabrsky-distriktet genom det historiska centrumet är det möjligt att ta sig till flygplatsen med taxi med fast väg Nr 77. Från mikrodistrikten Svetly och Komushka genom den historiska stadskärnan, bussar nr 28. Restiden från den historiska stadskärnan till flygplatsen är cirka 20-30 minuter.

Status för en "open skies"-flygplats

Flygplatsen blev 2017 den fjärde staden i landet, som fick status som en öppen flygplats av 5:e graden. "Open skies"-regimen verkar också i Vladivostok, Sotji och Kaliningrad. Den femte graden av luftfrihet innebär att alla utländska flygbolag kan utföra flygningar till flygplatsen utan praktiskt taget några restriktioner, oavsett villkoren i avtalen om flygkommunikation mellan hans land och Ryssland [22] .

Flygolyckor

• Den 1 juni 1971, under en träningsflygning av An-24 (USSR-47729), medan han övade pilotfärdigheter med en inoperativ motor, stängde flygmekanikern av misstag av den andra motorn, vilket resulterade i att flygplanet plötsligt tappade höjd och gjorde en nödlandning på Bogorodsky Island (floden Selenga), delvis nedbränd [23] .
• Den 28 juli 1989 flög Tu -134A flygplan från USSR Air Force från ett militärt flygfält till den civila flygplatsen Mukhino. Meteorologiska förhållanden: sikt 3000 m, dis. Avståndet mellan flygplatserna är 25 km. På grund av det korta avståndet flög inte besättningen enligt schemat. Enligt de förklarande anteckningarna från PIC och den andra piloten i DPRM passerade besättningen på en höjd av 260 m med en hastighet av 280 km/h. PIC: "På begäran från RP om synligheten av remsan svarade han att han inte hade observerat remsan. Efter rapporten från RP som han inte heller observerade, skrek han: "Låt oss gå till den andra. ." I det ögonblicket, när han tittade framåt, såg PIC en mörk yta, med en rörelse tog över ratten (MSRP RV från -13° till +14°), och i det ögonblicket inträffade markkollisionen. Flygplanet landade 300 m från bantröskeln till höger (33 m från banans axel på vänster ben), G-kraft 2,65 , kontakten skedde med båda vagnarna nästan samtidigt. Sedan rullar planet rakt 89 m, sedan kör den vänstra vagnen över en bula 30-40 cm hög, planet kastar upp, en högerrullning skapas, det högra planet nuddar marken. Planet bryter av längs mittsektionen, en brand startar och planet sedan, rör sig framåt och till höger och fortsätter för att brinna, förstörs planet. Besättningen på fem personer evakueras genom det högra fönstret. Allt detta hände inför de häpna amerikanska observatörer som planet skulle ta ombord ... [24] .
• Den 20 mars 2001 nödlandade ett Tu-154 passagerarplan som flög från Moskva på flygplatsen Ulan-Ude. När man närmade sig Ulan-Ude, havererade den vänstra motorn på linern. Efter att ha förbrukat bränsleresursen landade besättningen flygplanet säkert med 31 passagerare och 12 besättningsmedlemmar ombord [25] .
• Den 2 september 2005 kolliderade en KAMAZ -bil med ett Tu-134- flygplan parkerat på parkeringsplatsen [26] .
• Den 10 november 2009, en nödlandning av en Boeing 737 från Globus flygbolag , som flyger från Moskva till Ulan-Ude [27] .
• Den 25 augusti 2018 avgick Airbus A-320 från Ural Airlines , som flyger Moskva (Domodedovo)  - Irkutsk , på grund av dimma vid sin destination, till ett alternativt flygfält i Ulan-Ude. Under landningsinflygningen antog piloterna den bana som byggdes för en arbetsbana (vid den tidpunkten var belysningssystemet för testning på den). På grund av den höga beredskapsgraden av remsan, och bristen på utrustning på den, landade planet säkert, utan skador eller förluster [28] [29] .

Perspektiv

• Design och konstruktion av en ny terminal för inrikesflyg är planerad till 2020-2021. Det frigjorda området för den befintliga terminalen planeras att omfördelas för att utöka den internationella sektorn .

Se även

• Lista över flygplatser i Ryssland
• Irkutsk internationella flygplats
• Chita internationella flygplats (Kadala)
• Krasnoyarsk internationella flygplats (Emelyanovo)

Anteckningar

1. ↑ Lista över gemensamt baserade flygfält i Ryska federationen, dekret från Ryska federationens regering av den 10 augusti 2007 nr 1034-r . docs.cntd.ru. Hämtad 2 januari 2020. Arkiverad från originalet 21 januari 2020. (ryska)
2. ↑ Resultat av arbetet för 2021 (otillgänglig länk) . Officiell webbplats för Airport Baikal LLC. Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 1 april 2018. (obestämd) 
3. ↑ Internationella flygplatser . Federal Air Transport Agency . Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 26 februari 2013. (obestämd)
4. ↑ Baikal internationell flygplats . Tillträdesdatum: 7 juli 2009. Arkiverad från originalet 10 juli 2009. (obestämd)
5. ↑ Samling av flyginformation. Ural och västra Sibirien i Ryska federationen. FSUE CAI, 2013.
6. ↑ Rosreestr . rosreestr.ru. Hämtad 16 mars 2020. Arkiverad från originalet 12 juni 2020. (ryska)
7. ↑ Dekret från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r "Om godkännande av listan över federala flygplatser" [1] Arkivexemplar daterad den 8 maj 2016 på Wayback Machine
8. ↑ Baikal internationell flygplats . Officiell portal för statliga myndigheter i Republiken Buryatien. Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 26 februari 2013. (obestämd)
9. ↑ BESTÄLLNING AV REGERINGEN FÖR RYSKA FEDERATIONEN DEN 11.12.92 N 2332-R OM ÖPPNANDET AV ULAN-UDE-FLYGPLATSEN FÖR INTERNATIONELLA FLYG . lawrussia.ru Hämtad 9 september 2016. Arkiverad från originalet 15 september 2016. (obestämd)
10. ↑ Korta resultat av nästa tredje session av Folkets Khural i Republiken Buryatia (otillgänglig länk - historia ) . Officiell sida för Folkets Khural i Republiken Buryatia. Hämtad: 17 februari 2013. (obestämd) 
11. ↑ Metropol köpte Baikal-flygplatsen i Buryatia av ett österrikiskt företag (otillgänglig länk) . RIA Novosti Sibirien. Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 26 februari 2013. (obestämd) 
12. ↑ 1 2 Roman Trotsenko köpte flygplatsen Ulan-Ude av ex-ställföreträdaren Slipenchuk . RBC. Hämtad 16 mars 2020. Arkiverad från originalet 27 mars 2020. (ryska)
13. ↑ Första schemalagda charter till Thailand (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 27 mars 2019. (obestämd) 
14. ↑ Nummer ett. Forbes namngav det ungefärliga beloppet för transaktionen för försäljningen av flygplatsen "Baikal" | Nummer ett - Nyheter om Buryatia och Ulan-Ude idag . gazeta-n1.ru. Hämtad 16 mars 2020. Arkiverad från originalet 18 november 2021. (ryska)
15. ↑ En landningsbana för 4 miljarder togs i drift på flygplatsen Ulan-Ude | Baikal Daily - Nyheter om Buryatia och Ulan-Ude i realtid . Hämtad 6 december 2018. Arkiverad från originalet 6 december 2018. (obestämd)
16. ↑ Ulan-Ude flygplatsinfrastruktur (otillgänglig länk) . Officiell sida för JSC "Airport Baikal". Datum för åtkomst: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet den 23 november 2010. (obestämd) 
17. ↑ Baikal flygplats. Resultat 2018 . Hämtad 21 augusti 2019. Arkiverad från originalet 21 augusti 2019. (obestämd)
18. ↑ Baikal International Airport sammanfattade resultaten av arbetet för 2020 . Hämtad 28 januari 2021. Arkiverad från originalet 1 februari 2021. (obestämd)
19. ↑ [ https://gazeta-n1.ru/news/society/107722/ Arkivexemplar daterad 9 februari 2022 på Wayback Machine resultat av arbete för 2021]
20. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hämtad 21 augusti 2019. Arkiverad från originalet 17 juli 2016. (obestämd)
21. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hämtad 21 augusti 2019. Arkiverad från originalet 22 mars 2019. (obestämd)
22. ↑ Rosaviatsia utfärdade tillåtelse att gå in i en ny körfält på Ulan-Ude flygplats . Datum för åtkomst: 7 december 2018. Arkiverad från originalet 7 december 2018. (obestämd)
23. ↑ Olycka med An-24B flygplan från UGA i Ulan-Ude . Airdisaster.ru - Flygolyckor, incidenter och flygolyckor i Sovjetunionen och Ryssland. Tillträdesdatum: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 22 januari 2013. (obestämd)
24. ↑ Tu-134A flygplanskrasch b.n. 65670 . http://www.svavia.ru/.+ Hämtad 26 juli 2013. Arkiverad 14 september 2013. (obestämd)
25. ↑ Sedan början av året har det varit minst 11 nödlandningar av Tu-154-flygplan . Nyheter NEWSru.com. Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
26. ↑ KAMAZ kolliderade med ett plan på Ulan-Ude flygplats . Nyheter news.babr.ru. Datum för åtkomst: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet den 5 juni 2015. (obestämd)
27. ↑ Boeing 737 nödlandar i Ulan-Ude . Tidningen Babr.ru. Tillträdesdatum: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 16 april 2013. (obestämd)
28. ↑ Flygplanet Moskva-Irkutsk landade av misstag på Ulan-Ude-flygbanan under uppbyggnad . https://www.irk.kp.ru/.+ Hämtad 19 december 2018. Arkiverad 19 december 2018. (obestämd)
29. ↑ Ett plan från Moskva landade av misstag på en bana under uppbyggnad i Ulan-Ude . https://meduza.io.+ Hämtad 19 december 2018. Arkiverad från originalet 19 december 2018. (obestämd)

Länkar

• Officiell webbplats för Baikal Airport Arkivkopia daterad 10 juli 2009 på Wayback Machine

Ulan-Ude
Heraldik	Ulan-Udes vapen Ulan-Udes flagga Ulan-Udes hymn
Administrativ avdelning	Järnvägsområde Oktyabrsky-distriktet Sovjetiska distriktet Mikrodistrikt i Ulan-Ude
Stadens historia	Udinsky fängelse Verkhneudinskaya mässan Ulan-Udes historia
Arkitektur	Ulan-Udes arkitektur Ulan-Udes gator Ulan-Udes torg Monument av Ulan-Ude Utsikter för Ulan-Ude
Transport	Baikal (flygplats) Ulan-Ude-Vostochny (flygfält) Ulan-Ude (station) Divisional (station) Zaudinsky (station) Taltsy (station) Ulan-Ude spårvagn Ulan-Ude buss
Personligheter	Borgmästare i Verkhneudinsk Lista över hedersmedborgare i staden Ulan-Ude Född i Ulan-Ude Död i Ulan-Ude

Flygplatser i Buryatien
Bagdarin Davsha Nizhneangarsk Taksim Wakit Ulan-Ude (Baikal)