| "Bogatyr" | |
|---|---|
| Service | |
| Ryssland | |
| Fartygsklass och typ | pansarkryssare |
| Tillverkare | Vulkan , Stettin |
| Bygget startade | 21 december 1898 |
| Lanserades i vattnet | 17 januari 1901 |
| Bemyndigad | augusti 1902 |
| Uttagen från marinen | 1922 |
| Status | Demonteras för metall |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 7428 t |
| Längd | 134,1 m |
| Bredd | 16,61 m |
| Förslag | 6,77 m |
| Bokning |
Däck - 35/70, torn - 125/90, styrhytt - 140 mm Pansarvikt 765 ton. |
| Motorer | 2 trippelexpansionsångmaskiner , 16 Norman - pannor |
| Kraft | 20 368 l. Med. |
| hastighet | 24,33 knop (45,06 km/h ) |
| marschintervall | 4900 mil |
| Besättning | 589 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
12 × 152 mm, 12 × 75 mm, 8 × 47 mm , 2 × 37 mm, 4 maskingevär |
| Min- och torpedbeväpning | 4 × 381 mm TA |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bogatyr är en kryssare av 1:a rangen av den ryska kejserliga flottan [1] .
Ledarskeppet i Bogatyrklassen . Deltog i det rysk-japanska och första världskriget . Byggd på order av den ryska regeringen i Tyskland , i staden Stettin .
Kontraktet för byggandet av kryssaren vid Vulkan-fabriken undertecknades den 5 augusti 1898. Fastställdes den 21 december 1899, sjösattes den 17 januari 1901, togs i bruk i flottan i augusti 1902. Enligt samma projekt byggdes kryssarna Oleg , Cahul (tidigare Ochakov) och Memory of Mercury (tidigare Cahul) i Ryssland; ett annat fartyg av samma typ (" Vityaz ") brann ner oavslutat på en slip i St. Petersburg.
Efter konstruktionen överfördes Bogatyr till ryska Fjärran Östern som en del av Stillahavsskvadronen av den ryska kejserliga flottan och inkluderades i Vladivostok-kryssaravdelningen .
Den 15 maj 1904 stötte hon på stenar i Amurbukten , fick allvarliga skador, med stor svårighet räddades fartyget och fördes till Vladivostok för reparation. Under hela det rysk-japanska kriget var Bogatyren under reparation.
Efter kriget förflyttades han till Östersjöflottan , där han genomförde träningsresor i Östersjön . Gick till Medelhavet och Svarta havet .
När avdelningen under konteramiral V. I. Litvinovs flagg ("Bogatyr", " Amiral Makarov ", " Tsesarevich " och " Slava ") var i Medelhavet, blev det känt om jordbävningen på Sicilien den 28 december 1908. Litvinov skickade omedelbart fartyg för att hjälpa till. Sjömännen från Bogatyren var bland de första som kom till hjälp för invånarna i Messina begravda under spillrorna , totalt räddades cirka 1000 människor från ruinerna av ryska sjömän. Alla lag av ryska sjömän agerade osjälviskt och skickligt efter att ha lyckats rädda många liv. [2]
Före första världskriget 1912 reparerade Kronstadts ångfartygsfabrik maskiner och delvis moderniserade dem.
Under första världskriget gick han in i den 2:a skvadronen av kryssare.
Den 26 augusti 1914 fångade kryssarna Pallada och Bogatyr kodboken från den tyska lätta kryssaren Magdeburg, som gick på grund nära ön Odensholm i Finska viken . De ryska myndigheterna överlämnade boken till brittiska amiralitetet . Detta spelade en avgörande roll för avslöjandet av den tyska sjölagen och fick därefter en betydande inverkan på både striderna till sjöss och krigets förlopp som helhet.
Under kriget genomfördes modernisering 1915 vid den fransk-ryska fabriken med ersättning av artilleri från 152 mm kanoner i 45 kalibrar av Kane-systemet till sexton 130 mm kanoner från Obukhov-anläggningen i 55 kalibrar i längd.
Under hela kriget opererade han framgångsrikt i Östersjön, satte upp minfält och deltog i många militära operationer. Liksom resten av flottan tvingades den att dra sig tillbaka efter den förändring av fronterna som följde på 1917 års revolution.
Deltog i Östersjöflottans berömda iskampanj .
1922 demonterades den för metall.
| Kryssare från den ryska kejserliga flottan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||