Järnvägstransporter i Vitryssland - ett nätverk av huvudjärnvägar i Vitryssland . Järnvägstransporter omfattar även avdelningsjärnvägsgrenar, industriella smalspåriga och konventionella järnvägar.
Järnvägstransporterna i landet tillhandahåller huvudsakligen transport av bulklast [1] , såväl som passagerartransporter.
På huvudspåren används en spårvidd på 1520 mm , spårens driftslängd är 5480 km, varav (från början av 2010-talet) dubbelspåriga sträckor på 1640 km, enkelspåriga sträckor - 3867. totala längden på elektrifierade linjer i början av 2019 är 1228 km (22,4 % av vägens totala längd), varav de flesta fungerar med växelström 25 kV och 26 km (sektioner på den vitryska-polska gränsen) på likström 3,3 kV.
År | Längd på allmänna järnvägsspår , km [2] [3] [4] |
! inklusive elektrifierad, km |
---|---|---|
2000 | 5533 | 874 |
2005 | 5518 | 897 |
2010 | 5503 | 898 |
2011 | 5503 | 899 |
2012 | 5483 | 899 |
2013 | 5490 | 1013 |
2014 | 5491 | 1012 |
2015 | 5491 | 1128 |
2016 | 5480 | 1131 |
2017 | 5480 | 1215 |
2018 | 5480 | 1228 |
Den första järnvägslinjen i Vitryssland ( Grodno - Porechye ) var av kort längd, bara 32 km, den öppnades 1862 . Det var en fortsättning på linjen för järnvägen St. Petersburg-Warszawa [5] [6] [7] . Permanent trafik på vägen öppnades den 15 december (27), 1862 [6] .
Järnvägstransporter i Europa | |
---|---|
FN:s medlemsstater |
|
Andra territorier |
|
Europeiska länder : Järnvägstransporter | |
---|---|
Oberoende stater |
|
Beroenden |
|
Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
1 Mestadels eller helt i Asien, beroende på var gränsen mellan Europa och Asien går . 2 Främst i Asien. |