1952 Indianapolis 500 | |
---|---|
engelsk XXXVI:e Indianapolis International Motor Sweepstakes | |
datumet | 30 maj 1952 |
Plats | USA , Indianapolis |
Spår | Indianapolis Motor Speedway (4023,4 m) |
Distans | 200 varv , 804.672 km |
Väder | Soligt, varmt, torrt |
Pol | |
222,11 km/h |
Fred Agabashian Cummins Diesel Special |
Snabbt varv | |
217,48 km/h Varv 8 |
Bill Vukovich Kurtis Kraft - Offenhauser |
Podium | |
Vinnare |
Troy Ruttman Kuzma - Offenhauser |
2:a plats |
Jim Rathmann Kurtis Kraft - Offenhauser |
3:e plats |
Sam Hanks Kurtis Kraft - Offenhauser |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
1952 World Cup etapp 2 av 8 klass 17 |
1952 års Indianapolis 500 hölls fredagen den 30 maj 1952 på Indianapolis Motor Speedway . Tävlingen var också den andra omgången av 1952 års världsmästerskap för förare .
En av loppets huvudhändelser var starten på en racerbil med turbodiesel i . Turboladdning var en absolut nyhet i historien om både amerikansk formelracing och Formel 1-världsmästerskapet. Denna typ av Cummins-motor monterades på ett Cummins Diesel Special - chassi (baserat på en av Kurtis Kraft- modellerna ) och drevs av Fred Agabashian . Den sexcylindriga motorn hade en arbetsvolym på 6570 cm3 och producerade en deklarerad effekt på 353 hk. Med. vid 2800 rpm, samtidigt som den utvecklar ett vridmoment på 1150 Nm vid 1500 rpm. Fred kunde dra nytta av sin bils prestanda i kvalet och vann pole vid en då rekordhög medelhastighet på Indy 500 på 138,01 mph (cirka 222 km/h) [1] och körde på raksträckorna i cirka 290 km/h. I loppet tog han också självsäkert ledningen, men tvingades lägga av på varv 71. Som det visade sig tog teamets mekaniker bort luftfiltret före start, förutsatt att banan var ren och att de kunde klara sig utan det. I verkligheten fanns det mycket damm, plus gummiklumpar från däcken, som ett resultat av att turboladdaren täpptes till, vilket först ledde till en förlust av motorkraft, och sedan till en nedstigning [2] [3] .
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 7 | 98 | Troy Ruttman | Kuzma - Offenhauser | F | 200 | 3:52:41,88 | åtta |
2 | tio | 59 | Jim Rathmann | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +4:02,33 | 6 |
3 | 5 | arton | Sam Hanks | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +6:11,61 | fyra |
fyra | 6 | ett | Duane Carter | Lesovsky - Offenhauser | F | 200 | +6:48,34 | 3 |
5 | tjugo | 33 | Konstkors | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +8:40,15 | 2 |
6 | 21 | 77 | Jimmy Bryan | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +9:24,32 | |
7 | 23 | 37 | Jimmy Rhys | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +10:35,24 | |
åtta | fjorton | 54 | George Connor | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +12:00.61 | |
9 | 9 | 22 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +12:23,76 | |
tio | 31 | 5 | Johnny Parsons | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +13:37,78 | |
elva | 3 | fyra | Jack McGrath | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +14:21,72 | |
12 | 26 | 29 | Jim Rigsby | Watson _ _ | F | 200 | +16:05.10 | |
13 | 16 | fjorton | Joe James | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +16:55,65 | |
fjorton | femton | 7 | Bill Schindler | Stevens _ _ | F | 200 | +18:48,66 | |
femton | 13 | 65 | George Fonder | Sherman _ _ | F | 197 | +3 varv | |
16 | 24 | 81 | Eddie Johnson | Trevis _ _ | F | 193 | +7 varv | |
17 | åtta | 26 | Bill Vukovich | Kurtis Kraft _ | F | 191 | Styrväxel, krasch vid sväng 3 | ett |
arton | elva | 16 | Chuck Stevenson | Kurtis Kraft _ | F | 187 | +13 varv | |
19 | 12 | 2 | Henry Banks | Lesovsky - Offenhauser | F | 184 | +16 varv | |
tjugo | 28 | åtta | Manni Ayulo | Lesovsky - Offenhauser | F | 184 | +16 varv | |
21 | 33 | 31 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft _ | F | 182 | +18 varv | |
22 | 29 | 48 | Spindelnät | Bromme _ _ | F | 162 | Oljeläcka | |
23 | 22 | 34 | Roger Ward | Kurtis Kraft _ | F | 130 | Oljetryck | |
24 | trettio | 27 | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | F | 93 | Förrätt | |
25 | fyra | 36 | Hertig Nalone | Kurtis Kraft _ | F | 84 | fläktaxel | |
26 | 32 | 73 | Bob Swaikert | Kurtis Kraft _ | F | 77 | Sidoväxel | |
27 | ett | 28 | Fred Agabashian | Cummins Diesel Special | F | 71 | Täppt turboladdare | |
28 | arton | 67 | Jean Hartley | Kurtis Kraft _ | F | 65 | Uttömma | |
29 | 25 | 93 | Bob Scott | Kurtis Kraft _ | F | 49 | drivaxel | |
trettio | 27 | 21 | Chet Miller | Kurtis Kraft _ | F | 41 | fläktaxel | |
31 | 19 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | F | 40 | Hjulnavsfläns, reversering | |
32 | 17 | 55 | Bobby Ball | Stevens _ _ | F | 34 | Överföring | |
33 | 2 | 9 | Andy Linden | Kurtis Kraft _ | F | tjugo | Oljepump |
500 miles från Indianapolis | |
---|---|
|
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - nästa » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |