| Kaliningrad buss | |
|---|---|
| bussystem | |
| Land | Ryssland |
| Stad | Kaliningrad |
| öppningsdatum | 15 november 1925 |
| Transportföretag | MCP Kaliningrad-GorTrans , IP Fomin, West Line, Totem, Balttransavto, Zelenogradsk-Trans, IP Skiba, Shuttle Taxi LLC. |
| Biljettpris |
Bussar: 28₽ - vuxen, 15₽ - skola Shuttletaxi - 30₽ |
| Ruttnät | |
| Antal rutter |
33 - stadsvägar 61 - intercityrutter |
| rullande lager | |
| Antal flottor | ett |
Kaliningrad buss är busssystemet för kollektivtrafiken i staden Kaliningrad .
Före andra världskriget trafikerade flera busslinjer i Königsberg . Lederna bildade inte ett enda nätverk utan fungerade snarare som ett komplement till spårvägen . I förkrigstidens Königsberg betecknades busslinjer med bokstäver, medan siffror användes för att beteckna spårvagnslinjer.
Den första Königsberg busslinje A öppnade den 15 november 1925. Den förband Steindammer Kirchplatz ( tyska: Stendammer Kirchplatz , torget i Steindamm-kyrkan ) (i området Leninsky Prospekt bredvid Kaliningrad Hotel) med Tragheimer Palve ( tyska: Tragheimer Palve , det nuvarande mikrodistriktet Selma i området för Gorky Street) [1] , som passerar bland annat längs gatorna i Mitteltragheim ( tyska: Mitteltragheim , Proletarskaya st.) och Samitter Allee ( tyska: Samitter Allee , Gorky st.) [2] . Denna rutt varade dock inte länge, redan den 7 december 1927 stängdes den på grund av öppnandet av spårvagnslinjen till Fricenter Weg Street ( tyska: Fritzener Weg , Ozernaya Street) [1] .
Den nya A-rutten öppnade den 1 april 1928. Denna väg gick från krematoriet (Alexander Nevsky Street nära korsningen med Lev Tolstoy Street) till förorten Rothenstein ( tyska: Rothenstein , längre längs Alexander Nevsky Street) [1] . Den 17 juni samma år förlängdes rutten till förorten Quendau ( tyska: Quendau , bosättning Severnaya Gora) [1]
Den 3 december 1928 öppnade den andra rutten B Sattlergasse ( tyska: Sattlergasse , Port Street) - hamnen [1] . Den tredje vägen C Main Station ( Southern Station ) - Hollenderbaum Station - North Station öppnades den 25 december 1929, men varade inte länge och stängdes i december följande år [1] .
På 1930-talet öppnades ytterligare flera rutter. Den 1 november 1935 öppnades en ny väg C från ringen av spårvagnarna 1 och 12 "Handelshof" ( tyska: Handelshof , Marshal Borzov St.) till förorten Charlottenburg ( tyska: Charlottenburg , bosättning Lermontovo) [1] och väg D, spårvagnsringen 12 Rosenau slakteri (den nuvarande köttbearbetningsanläggningen på Bold Alley) - Neuendorfer Strasse ( tyska: Neuendorfer Strasse , Emelyanova St.) [2] . Den 4 maj samma år öppnades rutten E om Sackheimporten - förorten Lip ( tyska: Liep , Oktyabrskoe by) [1] . 1940 eller 1941 började sträckan F Sattlergasse ( tyska Sattlergasse , Port Street) - Continen ( det tyska industriområdet nära Yantar-fabriken ) att fungera för att transportera arbetare till varven i Shihau [1]
Bussoperatör var KWS [1] .
År 1943 elektrifierades väg D och började fungera som en trådbuss från den 15 oktober [1] [2] .
Bussen var den första typen av kollektivtrafik som restaurerades efter kriget. I enlighet med order nr 77 från Office of Civil Affairs började två rutter att fungera den 10 september 1946 [2] :
Förkrigstidens tyska bussar användes på dessa första sträckor, och redan i december 1947 anlände de första sovjetiska bussarna ZIS-16 [2] till Kaliningrad .
År 1949 fungerade fem rutter i Kaliningrad [2] :
I början av femtiotalet togs tyska bussar ur drift [2] .
Under åren har antalet busslinjer ständigt ökat. I slutet av nittiotalet fanns det redan 24 stadsbusslinjer [2] i drift i staden (exklusive förorts som går utanför staden), och 2005 nådde deras antal 37 [2] . I början av 2019, efter uppdatering av ruttnätverket i intracity-läge (med alla hållplatser inom staden), fungerar följande rutter: 1,3,4,5,7,8,9,10,11,12,14 ,16,18,19,20 ,21,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,34,36,37,40,44,48,49,103,104,146,150,159 - 38 rutter totalt.
Olika typer av bussar används i Kaliningrad, efter införandet av ett nytt linjenät sedan augusti 2016 är det vanligaste märket MAZ av olika modifieringar, bussar av märkena MAN , Mercedes-Benz , Setra , LiAZ , Volvo, Nefaz och PAZ drivs också. Småklassbussar (rutttaxi) representeras av Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Iveco Daily och GAZelle Next Cityline.
De flesta av rutterna passerar genom stadens centrum och korsar Pregolyafloden på en bockbro . Sträckorna trafikeras av en kommunal och flera privata företag. Den 21 mars 2010 trädde ett nytt kollektivtrafiksystem i kraft [3] . Den 1 augusti 2016 trädde ett uppdaterat ruttnät i kraft [4] .
Buss- och förorts-/(intercity)-rutter i Kaliningrad och Kaliningrad-regionen drivs av flera transportföretag, såsom:
Författarteamet. Kapitel 6. Transport // Koenigsberg Kaliningrad: en illustrerad encyklopedisk referensbok / Under A. S. Przhezdomskys allmänna redaktion. - Kaliningrad: Amber Tale, 2005. - S. 441-444. — 800 s. — ISBN 5 7406 0840 5 .
Henrik Karl Nielsen. Autobus- und Obusbetrieb // Kaliningrad (Königsberg Pr.) Stadtverkehr, Stadtbild und Straßenbahn. - Köpenhamn: Europublishers, 2008. - S. 40-41. — 123 sid. - ISBN 978-87-90528-21-8 .
| Busskommunikationssystem i ryska städer | |
|---|---|
| CFD | |
| NWFD | |
| SFD |
|
| NCFD | |
| Volga federala distriktet | |
| UFO | |
| Sibiriska federala distriktet | |
| FEFD | |
| * - en stad på Krims territorium , vars anslutning till Ryssland inte fick internationellt erkännande | |