En-24 krasch nära Olekminsk

An-24-kraschen nära Olekminsk  är en flygolycka med An -24B- flygplanet från flygbolaget Aeroflot , som inträffade den 6 januari 1968, 92 kilometer från Olekminsk , som ett resultat av vilken alla 45 personer ombord på flygplanet dog.

Flygplan

An-24B med svansnummer 47733 (fabrik - 69901001) släpptes av Antonov-fabriken den 27 november 1966 . Totalt, vid tidpunkten för kraschen, hade flygplanet totalt 1543 flygtimmar och 1083 landningar [1] .

Katastrof

Flygplanet var tänkt att flyga på rutten Yakutsk  - Olekminsk  - Lensk  - Ust-Kut  - Krasnoyarsk  - Novosibirsk . Det lotsades av en besättning från den 139:e flygavdelningen, bestående av befälhavare (FAC) N. A. Dyakov , biträdande pilot Yu. N. Belokur , navigatör P. P. Pavlov och flygmekaniker V. T. Kuleshov (bad om ett flyg för att flyga till Novosibirsk för knappa varor på tröskeln till dess årsdagen [2] ). Flygvärdinnorna A. E. Goleneva och L. A. Petrova (praktikant) arbetade i kabinen . Klockan 16:37 (10:37 Moskva-tid ) lyfte flygplanet från Yakut- flygplatsen Magan och landade i Olekminsk klockan 17:50 . Efter ett kort stopp klockan 12:10 Moskva-tid lyfte An-24 från flygplatsen. Ombord fanns 39 passagerare: 36 vuxna och 3 barn [1] .

Klockan 18:20 (12:20 Moskva-tid) kontaktade besättningen avsändaren och rapporterade att flygnivån på 4500 meter hade tagits. Fyra minuter senare, ombord på 47733, begärde de sin plats, till vilken avsändaren rapporterade att de befann sig 75 kilometer från Olekminsks flygplats längs en azimut på 271° (väst). Väderförhållandena vid den tiden var ganska gynnsamma, och besättningen var också ganska lugn. Klockan 18:26, enligt bandinspelningar, hörde kontrollrummet ljudet av att slå på sändaren. Klockan 18:28 tittade flygledaren på radarskärmen där flygplanet 47733 var och såg att dess belysning var borta. Försök att kontakta flygplanets besättning misslyckades [1] .

Enligt resultaten av undersökningen gick planet efter 15-16 minuter från avgångsögonblicket i ett brant fall och kollapsade i luften på grund av kolossala aerodynamiska överbelastningar. De vänstra och högra delarna av vingen och svansdelen av flygkroppen separerade i luften. Cirka 18:27 kraschade en An-24 som föll längs en kurs av 270 ° i en vinkel av 80 ° och med en vänstra strand in i taigan 92 kilometer väster om Olekminsk. Efter att ha hakat ett fragment av vänster vinge på träden vände planet, kraschade i marken, kollapsade helt och brann ut. Den totala spridningen av skräp var 715 meter. Klockan 21:50 (15:50 Moskva-tid) upptäcktes olycksplatsen från en helikopter, och vid 10:00 nästa dag tog sig en sökgrupp till vraket. Alla 45 personer ombord på flygplanet dödades [1] . Detta är den största flygolyckan i Yakutia [2] .

Ögonvittnesskildringar

Vintern 1968 mobiliserades vi unga flygtekniker för att finkamma området där flygplanets vrak föll. Det var hård frost. Julen närmade sig (ja, denna högtid firades allmänt i Sovjetunionen). Skogen bestod av en tät granskog, och alla träden hängdes med små flerfärgade fläckar - resterna av kläder som slets av människor, som julgranar . Synen var läskig...

Men det starkaste intrycket på alla gjordes av en ung flicka fäst vid en stol som mirakulöst överlevde. Hon led inte utåt på något sätt och verkade som en saga som sov i denna magiska, uppklädda julskog ...

Kommissionens slutsatser

1. utbildningsnivån för besättningen säkerställde en säker utförande av flygningen;
2. Besättningen hade inga livskada;
3. flygplanets förberedelse före flygning utfördes i sin helhet, besättningen hade inga kommentarer om materielarbetet;
4. lastning och tankning av flygplanet utfördes i enlighet med fastställda regler. Det fanns inget farligt gods ombord;
5. flygtrafikledningen säkerställde helt flygsäkerheten;
6. fram till flygningsögonblicket var situationen ombord lugn, flygningen var normal;
7. nödsituationen uppstod plötsligt, oväntat för besättningen;
8. förstörelsen av flygplanet började i luften innan det träffade marken. Delar av flygplanet som kollapsade i luften föll nästan vertikalt;
9. spår av brand och explosion i luften hittades inte;
10. kommissionen fann inga spår av flygplanets kollision med andra föremål;
11. orsaken till kraschen har inte fastställts.

De påstådda orsakerna till katastrofen är:

1. på grund av oförklarliga omständigheter går flygplanet in i lägen som avsevärt överskrider begränsningarna för maximal hastighet och överbelastning;
2. separation från luftfartyget av någon del eller detalj, vars sammanstötning orsakade förstörelse av strukturella element, förmodligen i stjärtsektionen;
3. ett komplext fel i propeller -regulator-motorsystemet, vilket ledde till ett off-design läge med efterföljande förstörelse av flygplanets struktur;
4. eventuella fel i flygplanets kontrollsystem.- [1]

Alternativa versioner

Det finns en alternativ version, enligt vilken planet faktiskt sköts ner av en jord-till-luft-missil [3] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 An-24B krasch av Yakut UGA nära Olekminsk . airdisaster.ru. Tillträdesdatum: 5 maj 2013. Arkiverad från originalet 22 januari 2013. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 Den största flygkraschen på Yakutias himmel . Ykt.Ru. Hämtad 5 maj 2013. Arkiverad från originalet 19 maj 2013. (obestämd)
3. ↑ Missiler attackerar civila flygplan  // Nya Petersburg . - 2013. - Nr 50 . Arkiverad från originalet den 25 mars 2017.