Katastrof nära Tobolsk | |
---|---|
| |
Allmän information | |
datumet | 12 april 1978 |
Tid | 13:16 |
Orsak | Besättningsfel, ogynnsamma väderförhållanden |
Plats | Tobolsk-distriktet , Tyumen oblast ( ryska SFSR , USSR ) |
Koordinater | 58°22′26″ s. sh. 68°15′30″ Ö e. |
Flygplan | |
Modell | Mi-10K |
Flygbolag | Aeroflot (Tyumen UGA, 1st Tyumen OJSC) |
Avgångspunkt | Plekhanovo , Tyumen |
Destination | Medvedchikov , Tyumen-regionen |
Styrelsenummer | USSR-04133 |
Utgivningsdatum | 1976 |
Passagerare | 3 |
Besättning | 6 |
död | åtta |
Sårad | ett |
Överlevande | 1 Shcherban Sergey Vladimirovich Född 1953-08-08 |
Mi-10-kraschen nära Tobolsk är en flygolycka som inträffade den 12 april 1978 i närheten av Tobolsk med en Aeroflot Mi-10K-helikopter , som ett resultat av vilken 8 personer dog.
Mi-10K med svansnummer 04133 (fabrik - 2297, släppt 1976 ) utförde en fraktflygning från Tyumen till Tobolsk-regionen, under vilken det var nödvändigt att transportera last på en extern sele - ett byteshus och lotsas av dess besättning på 6 personer. Det fanns också 3 passagerare ombord [1] .
När helikoptern flög nära Tobolsk hamnade helikoptern i en kraftig snöstorm , medan de konstgjorda horisonterna troligen misslyckades . Besättningen förlorade sin rumsliga orientering, så de bestämde sig för att släppa lasten. Men när lasten släpptes rapporterade flygradiooperatören att han såg hur byteshuset föll på något hus (som det senare visade sig var det en lada som stod på en åker ). Sedan beslutade besättningen att bedöma konsekvenserna av fallet, för vilket de började sjunka. Men på grund av desorientering från snöladdningen tappade piloterna kontrollen över nedstigningshastigheten. Som ett resultat kraschade Mi-10 i marken i hög hastighet, kollapsade totalt och brann ner. I ögonblicket av nedslaget på marken kastades andrapiloten (Shcherban Sergey Vladimirovich) ut ur helikoptern genom den högra blåsan och fick kroppsskador. De återstående 5 besättningsmedlemmarna och 3 servicepassagerare (flygtekniker) dog [1] .
|
|
---|---|
| |
|