Tu-154 brand i Tolmachevo

Tu-154-branden i Tolmachevo är en flygolycka ( brand ) som inträffade lördagen den 18 februari 1978 med ett Aeroflot Tu -154A- flygplan på Tolmachevo flygplats , Novosibirsk . Det brända planet, eller snarare dess stjärtsektion, användes senare i inspelningen av den berömda sovjetiska katastroffilmen " The Crew " i regi av Alexander Mitta 1979.

Flygplan

Tu-154A med svansnummer USSR-85087 (fabrik - 74A-087, seriell - 0087) släpptes av Kuibyshev Aviation Plant runt februari 1974 och överfördes sedan till ministeriet för civil luftfart , som i sin tur den 25 december överförde flygplan till Tolmachevo luftavdelning West Siberian Civil Aviation Administration [1] .

Brand

Planet förbereddes för nästa flygning, när tekniker Cherepanov V.V. började värma upp passagerarutrymmet på grund av frostväder. För uppvärmning användes en UMP-350-värmare (på ett bilchassi) och slog på vilken Cherepanov lämnade. Under tiden låg en trasa kvar framför värmarens inlopp . En luftström drog in trasorna i värmaren, där den antändes, varefter den kastades in i kabinen. Elden från trasorna spred sig till inredningen och började sprida sig över hela flygplanet. När branden äntligen upptäcktes var åtgärderna för att eliminera den redan ineffektiva [2] .

Som ett resultat av branden brände flygplanet ut den övre delen av flygkroppen och den förklarades olämplig för flygning. Under utredningen avslöjades olika överträdelser i arbetet med flygplatstjänsterna på Tolmachevo flygplats, inklusive det faktum att värmaren som användes var felaktig, och det förekom fall av bränder på flygplan tidigare. Genom order nr 48 från ministeriet för civil luftfart (daterad 30 mars 1978 [1] ), entledigades chefen för ATB Lapokha S. N. från sin tjänst och biträdande chef för avdelningen för drift av flygutrustning Rozhko G. V. och chefen för Västsibiriska CAA Sarafankin G. A. fick reprimander. Teknikern Cherepanov V.V. , som blev den direkta boven till händelsen, dömdes till tre år. Den brända brädan på själva USSR-85087 sattes åt sidan för avveckling, och flygbolaget bötfälldes till ett belopp av restvärdet av flygplanet - 3 miljoner rubel [2] [3] .

Filmen Crew

Planet hade helt enkelt kunnat skrotas, om inte för fallet. Vid den tiden beslutade regissören Alexander Mitta att spela in den sovjetiska katastroffilmen "Safety Margin" (under inspelningsprocessen döptes den om till " Crew "), där en betydande del av händelserna utspelar sig på ett Tu-154-flygplan, och vid slutet flygplanet var tänkt att kollapsa. För att filma krävdes ett nedlagt, men relativt överlevande flygplan, och då kom man bara ihåg händelsen i Tolmachevo. Endast stjärtsektionen på det utbrända flygplanet överlevde, men för filmskaparna blev det en stor framgång, så inom tre veckor levererades stjärtsektionen med järnväg till Moskva . Eftersom Tu-154B-brädan USSR-85131 också användes för filmning (den stängdes av från passagerardrift på grund av ett kvicksilverutsläpp på en av flygningarna) ändrades även numret på svansen från 85087 till 85131, vilket märks i ett antal scener. Svansen från 85087 användes senare för närbilder, inklusive en felsökningssekvens i luften, samt i slutscenen när brandmän släckte svansen i brand. I slutet av filmningen kasserades svansen från 85087 [3] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Tupolev Tu-154A Svansnummer: CCCP-85087 . Russianplanes.net. Tillträdesdatum: 14 december 2013. Arkiverad från originalet 22 januari 2014. (obestämd)
2. ↑ 1 2 Foto av USSR-85321 i Chita Senaste landning . Flygforum. Datum för åtkomst: 14 december 2013. Arkiverad från originalet 18 december 2013. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Bukevich, Dmitry Hur svansen på planet från Tolmachevo blev "hjälten" i filmen "Crew" . Komsomolskaya Pravda (19 februari 2011). Hämtad 14 december 2013. Arkiverad från originalet 29 juni 2018. (obestämd)