| Katastrof nära Damaskus | |
|---|---|
| Kraschade Tu-154- bräda LZ-BTB 6 år före kraschen (30 juli 1972) | |
| Allmän information | |
| datumet | 23 mars 1978 |
| Karaktär | CFIT |
| Orsak | Besättningsfel |
| Plats | 22 km NO Damaskus ( Syrien ) |
| Flygplan | |
| Modell | Tu-154B |
| Flygbolag | Balkan |
| Avgångspunkt | Sofia ( Bulgarien ) |
| Mellanlandningar | Damaskus ( Syrien ) |
| Destination | Sharjah ( Förenade Arabemiraten ) |
| Styrelsenummer | LZ-BTB |
| Utgivningsdatum | maj 1972 |
| Besättning | fyra |
| död | 4 (alla) |
Tu-154-kraschen nära Damaskus är en flygolycka som inträffade torsdagen den 23 mars 1978 nära Damaskus och dödade 4 personer.
Tu-154 med serienummer 74A-027 och serienummer 00-27 tillverkades av Kuibyshev Aviation Plant i maj 1972 och överfördes till det bulgariska flygbolaget Balkan , där den fick svansnummer LZ-BTB och började fungera. I juli 1977 omvandlades flygplanet till en Tu-154 B -modell , medan 3 NK-8-2U turbofläktmotorer installerades på det . LZ-BTB var en av 6 Tu-154 som hyrdes från november 1977 till januari 1978 av Libyan Arab Airlines för att transportera pilgrimer på Hajj till Mecka och tillbaka ( se även om LZ-BTN-styrelsen ). Den totala flygtiden för flygplanet på dagen för katastrofen var cirka 7800 timmar [1] .
Flygplanet utförde en träningsflygning (enligt vissa uppgifter - en fraktflygning) längs rutten Sofia - Damaskus - Sharjah . Ombord fanns 4 besättningsmedlemmar, inklusive en pilotstudent. Inflygningen till Damaskus gjordes under kontroll av en student som tillät en nedstigning under en säker höjd. Som ett resultat, 22,5 km nordost om Damaskus flygplats, kraschade Tu-154 in i en kulle och kollapsade helt. Alla 4 personer ombord dödades [2] [3] [4] .
| |
|---|---|
| |
| |