| Flyg 769 JAT | |
|---|---|
| Kraschade ett flygplan ett år före kraschen | |
| Allmän information | |
| datumet | 11 september 1973 |
| Tid | runt 10:21 |
| Karaktär | CFIT (kraschade in i ett berg) |
| Orsak | Flygledarefel |
| Plats | Mount Maganik , 35 km från Titograd flygplats , Titograd ( SR Montenegro , Jugoslavien ) |
| Koordinater | 42°51′44″ s. sh. 19°22′50″ in. e. |
| död | 41 (alla) |
| Flygplan | |
| Modell | Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N |
| Flygbolag | JAT |
| Avgångspunkt | Skopje ( SR Makedonien ) |
| Destination | Titograd ( SR Montenegro ) |
| Flyg | JU769 |
| Styrelsenummer | YU-AHD |
| Utgivningsdatum | maj 1963 |
| Passagerare | 35 |
| Besättning | 6 |
| Överlevande | 0 |
SE-210-kraschen nära Titograd är en flygolycka som inträffade den 11 september 1973 . Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N flygplan JAT , som trafikerar inrikesflyg JU769 på rutten Skopje - Titograd , kraschade in i sluttningen av berget Maganik när den landade på sin destination. Alla 41 personer ombord dödades - 35 passagerare och 6 besättningsmedlemmar.
Kraschen av Flight 769 var vid den tiden den största flygkatastrofen i Jugoslaviens historia, tills den efter 3 år överträffades av kollisionen av Trident 3B och DC-9 över Zagreb (177 dödsfall); efter kollapsen av Jugoslavien blev den största flygkatastrofen i Montenegros historia .
Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N (registrering YU-AHD, serienummer 151) släpptes (påstås) i maj 1963. Den 31 maj samma år överlämnades den till JAT . Drivs av två Rolls-Royce Avon 531 turbojetmotorer [1] .
Sammansättningen av besättningen på flight JU769 var följande [2] :
| |
|---|---|
| |
| |