[1] Ett billarm är en elektronisk anordning installerad i en bil , utformad för att skydda den från stöld , stöld av komponenter i detta fordon eller saker i bilen. Den meddelar ägaren eller omgivande personer med hjälp av ljud- och/eller ljussignaler om obehörig åtkomst till bilen (salongen), men förhindrar inte stöld, stöld av fordonskomponenter etc. Billarm brukar delas in i typer: utan återkoppling, med återkoppling, satellit- och GSM -larm.
Den består vanligtvis av en huvudenhet, en transceiver (antenn), en nyckelbricka, en stötsensor , en gränslägesbrytare för innerbelysning (öppen dörrsensor), en gränslägesbrytare för motorrummet (sensor för öppen motorhuv, sensor för öppen bagagelucka) en serviceknapp och en indikator i form av en lysdiod . Billarm kommer med feedback, det vill säga nyckelbrickan informerar om bilens tillstånd.
Billarmet ger ingen 100% garanti mot stöld, däremot minskar det attraktionskraften avsevärt för små tjuvar .
Det är möjligt att koppla en GSM / GPRS -modul till billarmmodeller i mellan- och högsta prisklasserna med möjlighet att styra larmfunktioner från en mobiltelefon genom att skicka SMS och ta emot notiser på den. I närvaro av en sådan modul kan en ytterligare funktion vara att bestämma platsen för bilen ( GPS / GLONASS ): denna information kan vara tillgänglig på nyckelbrickan, mobiltelefonen och med auktorisation - i smartphoneapplikationen och på webbplatsen av larmtillverkaren. Andra funktioner i GSM-modulen kan vara samtal till förinställda telefonnummer (genom händelser som registrerats av larmet), lyssna på bilens interiör, diagnostiska meddelanden (när larmet är anslutet till bilen CAN ), övervakning av bilens rörelser med meddelande om att nå restriktionsområden osv.
För att "hacka" (ersätta koden radiomeddelande) billarm, använder kapare kodfångare ("kodfångare", "kodfångare"). Det finns tre typer av sådana enheter: en kodfångare för statiska koder, kodfångare baserad på kodändringsprincipen (för en- och tvåknappsnyckelbrickor) och algoritmiska (ibland kallas de "manufactory").
För tidigare billarmsystem som använder en statisk kod (se Krypteringsalgoritmer i billarm ) räcker det med en enhet som fångar upp denna kod och kommer ihåg den.
För kodfångare baserade på principen om kodsubstitution, är en arbetsalgoritm typisk som kräver att ägaren upprepade gånger trycker på knapparna på nyckelbrickan, använder delvis samtidigt radiostörning och avlyssning av nyckelbrickans meddelande. Material om detta ämne är tillgängligt i allmän egendom [2] [3] [4] om tematiska internetresurser.
En algoritmisk kodfångare är en enhet som känner igen typen (det vill säga tillverkaren, "varumärket") av larmsystemet genom digital sändning av nyckelbrickan och, med hjälp av den så kallade "fabrikskoden", blir en klon ( fullständig duplikat) av ägarens nyckelbricka. Denna princip tillämpas på billarm som använder KeeLoq- algoritmen [5] [6] och andra för att koda signalen från nyckelbrickan till den centrala larmenheten och för radioväxling "nyckelbricka - centralenhet" ( dialogsystem ) [7 ] .
Det bör förstås att i många avseenden orsakas hypen om hacks av en kodfångare av en viss modell av orättvis konkurrens mellan larmimportörer och ryska "tillverkares" montörer.
Dialogkod är en speciell metod för kodsäkerhet för billarm, uppfunnen av Magic Systems . Den använder autentiseringsteknik som är allmänt känd inom kryptografi genom en osäker kanal för att identifiera nyckelbrickan.
Efter att ha fått en signal ser systemet till att den skickades från "dess" nyckelbricka, och detta händer inte en gång, utan i en dialog. Som svar på den första signalen skickar systemet en begäran till nyckelbrickan i form av ett pseudo-slumpmässigt nummer, som behandlas av nyckelbrickan enligt en speciell algoritm och skickas tillbaka. Signaleringen bearbetar sitt meddelande enligt samma algoritm och jämför det mottagna svaret med sina egna data . Om de matchar, exekveras kommandot och en bekräftelse skickas till fjärrkontrollen.
Dialogkoden ger ytterligare skydd mot elektronisk hackning.
Dessutom är larm [8] ofta utrustade med en motorautostartfunktion, som kan utföras:
Förknippas med autorun eller separat kan:
etc.
Dessutom, vid tillkoppling, kan ytterligare funktioner vara:
etc.
| Fordonsdesign | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se även: Fordonsdesign | |||||||||||||||||||||||||||||||||