Kronstadt | |
---|---|
Kronstadt | |
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | Segelfartyg av linjen 4:e rang |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | Solombala varv |
skeppsmästare | V. I. Batakov |
Bygget startade | 5 ( 16 ) augusti 1737 |
Sjösatt i vattnet | 21 maj ( 1 juni ) 1738 |
Bemyndigad | 1738 |
Uttagen från marinen | upplöstes 1755 |
Huvuddragen | |
Längd på övre däck | 43,57—43,6 m |
Midskepps bredd | 11,6—11,7 m |
Intriumdjup | 5,1-5,5 och |
Besättning | 440 personer |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 54 |
"Kronstadt" - ett seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta , ett av fartygen av typen "Peter II", en deltagare i det rysk-svenska kriget 1741-1743 .
Ett av nitton seglande 54-kanons slagskepp av typen "Peter II", byggt från 1724 till 1768 vid varven i Arkhangelsk och St. Petersburg . Totalt byggdes nitton slagskepp som en del av serien [komm. 1] [1] .
Fartygets längd var enligt uppgifter från olika källor 43,57-43,6 meter [komm. 2] , bredd från 11,6 till 11,7 meter [komm. 3] , och djupgåendet är från 5,1 till 5,5 meter [komm. 4] . Skeppets beväpning bestod av 54 kanoner, inklusive arton-, åtta- och fyrapundskanoner, och besättningen bestod av 440 personer [2] [3] [4] .
Slagskeppet Kronstadt lades ner vid Solombala-varvet den 5 augusti ( 16 ) 1737 och efter sjösättning den 21 maj ( 1 juni 1738 ) blev det en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen av skeppet utfördes av en skeppsbyggare med graden av skeppslärling V. I. Batakov [4] [5] [6] [7] .
År 1738 gjorde han övergången från Archangelsk till Kronstadt , under övergången den 2 augusti (13) gick han på grund på Skagen-revet, men besättningen lyckades återflytta fartyget utan hjälp utifrån. Året därpå, 1739, deltog han i den praktiska resan för en eskader av fartyg från Östersjöflottan i Finska viken nära Krasnaja Gorka [8] [9] .
Han deltog i det rysk-svenska kriget 1741-1743. Från juni till augusti 1741 var hon en del av den skvadron som var stationerad på Kronstadts väggård och användes som övningsfartyg. Från maj till september följande 1742 reste han på kryssningsresor till Finska viken som del av en skvadron under ledning av viceamiral Z. D. Mishukov och deltog inte i aktiva fientligheter. Den 30 april ( 11 maj ) 1743 lämnade fartyget, som en del av konteramiral Ya. S. Barshs skvadron, Revel för en kryssningsresa till Finska viken. Från 7 ( 18 ) till 8 (19) juni deltog han i skärmytslingar med fiendens flotta nära Gangut . Efter det, fram till den 20 oktober (31), fortsatte han att delta i cruising [5] [10] .
1744 och 1746 deltog han i resor av skvadroner av fartyg från Östersjöflottan i Finska viken och Östersjön , 1745 var han på Kronstadts vägställe och 1748 var han på en praktisk resa till Kap Dagerord [8] [11] .
I juni och juli 1749 ingick han i en skvadron som transporterade den ryska expeditionskårens egendom från Danzig till Revel, varefter han flyttade till Kronstadt. I september samma år deltog han i att eskortera nybyggda fartyg från Kronstadt till Krasnaya Gorka för försök. 1750 och 1751 deltog han återigen i praktiska resor av skvadroner av fartyg från Östersjöflottan i Finska viken och Östersjön [8] .
Skeppet "Kronstadt" demonterades i Kronstadt 1755 [5] [12] .
Befälhavarna för slagskeppet "Kronstadt" vid olika tidpunkter var [5] :
Segelfartyg av Östersjöflottans linje under byggandet av fartyg enligt skeppsbyggnadsbestämmelserna och Peter den store (1726-1777) → 1777-1806 | 1700-1726 ←||
---|---|---|
100-kanon 1:a rang |
| |
80-kanon 3 led |
| |
74-kanon 3 led | ||
66-kanon 3 led |
| |
54-kanon 4 led | ||
¹ Trofé; ² 78-kanon |