Liaoning (hangarfartyg)

"Liaoning" ( kinesisk 辽宁också känd under svansnummer 16 och tidigare - under det inofficiella namnet kinesiska 施琅 "Shi Lan" för att hedra den kinesiska sjöbefälhavaren på 1600-talet ) är ett hangarfartyg från PLA Navy . Den lades ned den 6 december 1985 på skeppsvarvet i Svarta havets skeppsbyggnad i Nikolaev för den sovjetiska flottan under namnet "Riga" som den andra tunga flygplansbärande kryssaren (TAVKR) i projekt 1143.5 . 19 juni 1990 döptes om till "Varyag".

Efter Sovjetunionens kollaps gick fartyget till Ukraina och dess konstruktion stoppades 1992. 1998 köptes det av Kina (ett företag från Macao Special Administrative Region ), officiellt - med syftet att organisera ett flytande underhållningscenter på det. Bogseras till Kina och färdigställs som hangarfartyg . 25 september 2012 blev en del av PLA Navy. Från och med den 17 juni 2022 är det ett av tre (tillsammans med projekt 003 och projekt 002 hangarfartyg ) helt färdigställda och överförda till PLA Navy hangarfartyg i Kina .

Historik

Konstruktion

Projekt 1143.6 TAVKR utvecklades vid Nevsky Design Bureau ( Leningrad ) under ledning av V.F. Anikiyev . Den 21 augusti 1985 ingick den i listorna över fartyg från USSR-flottan och den 6 december 1985 lades den ner på Black Sea Shipyard i Nikolaev (serienummer 106), sjösatt den 25 november 1988.

Bevarande

1992, med en teknisk beredskap på cirka 70 %, avbröts konstruktionen och fartyget lades i malpåse på slipbanan [6] .

Redan före uppdelningen av Sovjetunionens Svartahavsflotta i början av 1992 [7] fick Folkrepubliken Kina förslag från Ukraina om att sälja ett hangarfartyg. För att bedöma möjligheten och ändamålsenligheten av affären sändes en särskild kommission till Ukraina från PLA-marinen.

1993, enligt ett avtal mellan Ukraina och Ryska federationen, överfördes Varyag TAVKR under uppbyggnad till Ukraina.

I april 1998 såldes Varyag TAVKR till det kinesiska företaget Chong Lot Travel Agency Ltd. [8] för 20 miljoner US -dollar , som aviserats, för att organisera ett flytande underhållningscenter med ett kasino som liknar de flytande underhållningscentra som konverterats från TAVKR " Kiev " och " Minsk ". Xu Jingping hävdade att hans totala kostnader för affären var mycket högre, och han spenderade minst 120 miljoner dollar av sina egna och lånade medel 1996-1999. Trots hans långa förhandlingar med Folkrepubliken Kinas statsråd gick den kinesiska regeringen med på att återlämna endast 20 miljoner dollar som betalats på auktionen till affärsmannen, såväl som andra dokumenterade utgifter [9] .

År 2000 anlände bogserbåten Suhaili till Svarta havet för att börja bogsera TAVKR till Kina. Men Turkiet , under påtryckningar från USA, vägrade att låta det passera genom Svarta havets sund i 16 månader, enligt den officiella versionen, passage genom sundet av en så stor kår, som inte har sina egna motorer, kan leda till allvarliga navigeringskonsekvenser [10] . Under hela den tid som de relevanta förhandlingarna pågick cirkulerade fartyget under bogserbåtar i Svarta havet. Den 2 november 2001 gav de turkiska myndigheterna slutligen tillstånd för passage, och Varyag TAVKR, under bogserbåtarna Haliva Champion och Nikolai Chiker, korsade Svarta havets sund in i Medelhavet , vilket tog nästan 6 timmar.

Den 3 november 2001, omedelbart efter att ha lämnat sundet, hamnade den bogserade TAVKR i en kraftig storm och nådde 9 poäng på Beaufortskalan . Under natten gick draglinan sönder och skrovet, med sju besättningsmedlemmar ombord, som därefter avlägsnades av en grekisk kustbevakningshelikopter, drev i Egeiska havet fram till den 4 november. Dåligt väder hindrade bogserbåtarnas försök att återta kontrollen över fartyget. Den 6 november dog sjömannen Ares Lynn från bogserbåten Haliva Champion när han försökte sätta en bogserlina på hangarfartyget . Först den 7 november återställdes kontrollen över TAVKR.

Reglerna för trafik på Suezkanalen förbjuder passage av fartyg utan ett fungerande kraftverk, så Varyag skickades för att segla runt Afrika via Gibraltar . Två bogserbåtar, "Nikolay Chiker" och Sandy Cape , bogserade fartyget med en medelhastighet av 6 knop (11 kilometer i timmen) för en 15 200 mil (28 200 kilometer) rutt med mellanliggande stopp för tankning och påfyllning. Fartyget anlände till Kina den 3 mars 2002 och levererades omedelbart till varvet i hamnen i Dalian .

Den totala kostnaden för fartyget för Kinas regering var cirka 30 miljoner dollar: 25 miljoner dollar till den ukrainska regeringen och Black Sea Shipyard och 5 miljoner dollar i bogseringsavgifter.

Färdigställande och modernisering

2005 levererades fartyget till väggen på ett varv i Dalian. Under de följande 6 åren utsattes den för intensiv modernisering och färdigställande. Det kraftigt korroderade skrovet sandblästrades och målades [11] .

I början av 2008 fick fartyget det inofficiella namnet "施琅" ("Shi Lan"), vilket senare motbevisades av Kinas försvarsministerium [12] , och svansnumret "83". Fartyget placerades för inspektion och reparation i torrdockan på Dalian Naval Base . Planerna för PLA Navy för ett hangarfartyg var länge osäkra. Analytiker diskuterade två möjligheter: att introducera hangarfartyget i stridsstrukturen av PLA Navy eller använda det som ett tränings- och experimentfartyg [ 13] . I torrdockan genomfördes installation av motorer och tung utrustning. Nya radarer, vapensystem installerades på fartyget, överbyggnaden byggdes om och minerna för Granit anti-skeppsmissiler förseglades .

I maj 2010 dök de första bilderna av Shenyang J-15- jaktplanet upp , baserat på Su-33- prototypen (ett experimentellt sovjetiskt T10K-flygplan köptes av Kina från Ukraina), avsett för detta och andra hangarfartyg från den kinesiska flottan [14 ] .

I april 2011 anklagade Taiwan Kina för att Peking, baserat på ritningarna av Varyag TAVKR, har för avsikt att börja bygga sina egna hangarfartyg, och arbetet som görs med detta fartyg i sig indikerar också en avsikt att ta det i bruk med marinen, och inte, som utlovat, som ett flytande underhållningscenter med ett kasino. Detta bekräftades indirekt av det faktum att Kina byggde en träningsplats för bärarbaserade piloter, liknande NITKA- komplexet på Krim [15] . I början av sommaren visade det sig att färdigställandet och moderniseringen av hangarfartyget på varvet i Dalian nästan var avslutat [16] .

Den 8 juni 2011 bekräftade chefen för PLA:s generalstab, general Chen Bingde, officiellt för första gången att fartyget skulle tas i drift som hangarfartyg [17] , samtidigt som han betonade att fartygets huvuduppgift skulle vara att fungera som en utbildnings- och experimentplattform för den framtida konstruktionen av Kinas egna hangarfartyg och deras hangarfartygsbaserade flygplan.

Den 10 augusti 2011 gick fartyget in i sjöprov för första gången [18] , som varade i 4 dagar. Den 15 augusti återvände hangarfartyget till Dalian och lämnade hamnen först den 29 november samma år. Från december 2011 till juli 2012 genomförde fartyget en serie manövrar, under vilka enligt källor olika vapensystem och utrustning testades och helikoptrar lyfte och landade på däck. Under dessa tester genomfördes dock inte landning av flygplan på däck.

I slutet av november - början av december 2011 klarade hangarfartyget den andra serien av sjöförsök, som varade i 12 dagar. Den 8 december fotograferades hangarfartyget i Gula havet (cirka hundra kilometer sydost om den kinesiska hamnen Dalian) av en amerikansk spaningssatellit. De kinesiska myndigheterna avslöjade inte detaljerna i den uppgift som tilldelades fartyget, utan begränsade sig till att kommentera att hangarfartyget sjösattes för "relevant vetenskaplig forskning och experiment" [19] . I maj 2012 hade hangarfartyget genomfört sex provkryssningar.

Det har tidigare rapporterats att efter att ha avslutat det fullständiga testprogrammet kommer hangarfartyget att överföras till Dalian Naval Ship Institute, vilket blir dess tredje träningsfartyg . Och den kommer att användas som en simulator för piloter och bärarbaserade flygplan fram till idrifttagandet av hangarfartyg av sitt eget projekt CV17 [20] [21] . Samtidigt kommer Liaoning också att ingå i stridssystemet, eftersom Kina, enligt olika källor, förbereder sig för att ha från fyra till sex hangarfartygsstrejkgrupper i mitten av 2020-talet, som kommer att sättas in i södra Kina och Östkinesiska havet [22 ] [23] .

Service i PLA Navy

Den 25 september 2012 hölls en högtidlig ceremoni i hamnen i Dalian för att ta emot hangarfartyget Liaoning ( kinesiska:遼寧 - för att hedra provinsen i nordöstra Kina ) med svansnummer 16 in i flottan av Kinas folkets befrielsearmé Ceremonin deltog av PRC:s ordförande Hu Jintao och premiärminister Wen Jiabao [1] .

Ändå, vid denna tidpunkt hade skeppet aldrig sjösatt eller tagit emot flygplan på däck [24] . Först den 4 november 2012 uppgav den officiella källan till PLA PLA Daily att J-15-jaktplanet rörde vid däcket och sprang längs med det, följt av start [25] , och den 24 november även South China Morning Post rapporterade om den framgångsrika landningen av J-15 jaktplan på däcket av ett hangarfartyg - flygplanet flögs av testpiloten Dai Mingmen. Därmed har Folkrepubliken Kina officiellt blivit en ny makt med sjöfartsfartygsbaserade flygplan med horisontell start och landning [26] . Den 25 november tillkännagavs officiellt fem framgångsrika landningar av J-15 jaktplan på hangarfartyget [27] .

Den 7 april 2014 besökte USA:s försvarsminister Chuck Hagel Liaoning under sitt besök i Kina och blev därmed den första högt uppsatta utländska tjänstemannen som besökte ett hangarfartyg [28] [29] .

I december 2016 gick Liaoning in i Gula havet för att öva J-15-stridsflyggruppens handlingar för att slå tillbaka en luftattack på ett hangarfartyg [30] [31] . Den 25 december uppgav representanter för Japans nationella försvarsministerium att Liaoning dök upp i det centrala vattnet i Östkinesiska havet och vid 10-tiden på morgonen passerade genom Miyakosundet och gick in i västra Stilla havet [32 ] . I början av januari 2017 genomförde flyggruppen Liaoning en start- och landningsövning på natten i Sydkinesiska havet [33] [34] . 12 januari 2017 passerade "Liaoning" Taiwansundet och gick till basen [35] [36] . Denna kampanj väckte stor resonans i Taiwan [37] [38] [39]

Den 6 juli 2017 anlände Liaoning till Hong Kong för att fira 20-årsdagen av Hongkongs återkomst till Kina [40] .

Våren 2021 seglade Liaoning hangarfartygsgruppen till Spratlyöarna och genomförde övningar längs vägen i Filippinska havet för att förhindra amerikansk militär hjälp till Taiwan [41] . I Sydkinesiska havet opererade Liaoning samma dagar som det amerikanska hangarfartyget Theodore Roosevelt och expeditionsgruppen ledd av landningsskeppet av Wasp-klassen korsade det . "Liaoning" tog upp defensiva positioner nära Hainan , där KJ-500 flygande radar är baserade , och först efter tillbakadragandet av amerikanerna flyttade till Spratlyöarna för att stödja de kinesiska fiskarna eller sjöpolisen [42] . Krigsspelen fick sällskap av 25 kinesiska flygplan som utförde skenattacker på amerikanska fartyg sydväst om Taiwan. Razzian deltog av KJ-500 AWACS flygplan, H-6 J eller H-6K bombplan, KQ-200 (Y-8Q) anti-ubåt flygplan, J-16 jaktplan [43] ...

Konstruktion

Skeppets design är nära samma typ " Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov ", de flesta av skillnaderna ligger i strids- och elektroniska vapensystem som används . Enligt rapporter demonterades bärraketerna av P-700 Granit anti-skeppsmissiler i fören på hangarfartyget, och däcksaxlarna för dem stängdes för att ge plats för reservdelar till flygplan och helikoptrar från fartygets flyggrupp .

Istället för 8 Kortik luftvärnsmissil- och artillerisystem , bär hangarfartyget färdigt i Folkrepubliken Kina tre 11-fats 30 mm typ 1130 luftvärnsartillerisystem , som är en sorts hybrid av målvakts- och Meroka-systemen . Luftvärnsmissilbeväpningen består av tre 18-runders utskjutare av kortdistansstyrda FL-3000N luftvärnsmissiler , utrustade med infraröda referenshuvuden och har en skjuträckvidd på upp till 6 kilometer .

I allmänhet är Liaonings raket- och artilleribeväpning avsevärt försvagad jämfört med det ursprungliga sovjetiska projektet och fokuserar nu uteslutande på det nära luftförsvaret av ett hangarfartyg, men i denna egenskap är det betydligt underlägsen basprojektet, till exempel , antalet 30 mm artillerirör har minskat tre gånger - från 96 till 33. Det är dock möjligt att på grund av detta beslut ökades beståndet av flygbränslen och smörjmedel och / eller flygammunition på fartyget.

Betyg

2018 var det den andra efter den ryska TAVKR "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" i rankingen av de sämst fungerande hangarfartygen enligt Business Inside r [44] [45] .

Support

Under militära övningar framträder konturerna av Liaoning hangarfartygsgruppen. 2021 inkluderade det flera fartyg:

• hangarfartyg "Liaoning";
• en jagare eller missilkryssare av typ 055 ;
• två jagare av typ 052D ;
• en fregatt typ 054A ;
• komplext försörjningsfartyg typ 901 , konstruerat för 25 000 ton bränsle och andra nyttolaster och hastigheter upp till 25 knop per timme [46] [47] .

Fartygen opererar tillsammans med patrullgrupper av flygfältsbaserade flottans och flygvapnets flygplan. Sådana grupper inkluderar AWACS KJ-500 flygplan, anti-ubåt KQ-200, J-16 och J-10 jaktplan. Vid behov förvandlas dessa grupper till chockgrupper, förstärkta av H-6J eller H-6K bombplan, som var och en bär 6 ​​överljuds YJ-12 eller subsoniska K / AKD-20 missiler . Inom en snar framtid kommer deras räckvidd att öka på grund av tankflygplanet Y-20 U. Yaogan och Jilin-1- seriens satelliter och WZ-7 strategiska drönare på hög höjd [48] kan hjälpa till med spaning . De kommer senare att få sällskap av den maritima patrullversionen av CH-5- drönaren [49] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Kina adopterar det första hangarfartyget . Datum för åtkomst: 5 december 2012. Arkiverad från originalet den 29 november 2012. (obestämd)
2. ↑ Eftersom information om förskjutningen av Liaoning inte har publicerats, ges data om designförskjutningen av Varyag.
3. ↑ Luftvärnsmissilsystem HHQ-10 (FL-3000N) . Hämtad 6 juni 2019. Arkiverad från originalet 1 juni 2019. (obestämd)
4. ↑ Uppställning av 40 flygplan på Kinas Liaoning-fartyg avslöjad Arkiverad 4 september 2014 på Wayback Machine // Want China Times, 2014-08-28
5. ↑ Kinas J-15 Carrierborne Fighter: Storlek på tävlingen  // Diplomaten.
6. ↑ Berezhnoy S. S. SOVJISKA flottan 1945-1995. Kryssare, stora anti-ubåtsfartyg, jagare. // "Marine Collection" - 1995 - Nr 1. - S. 9-10.
7. ↑ Minnie Chan Mission Impossible: Hur en man köpte Kinas första hangarfartyg arkiverad 5 november 2017 på Wayback Machine // South China Morning Post, Hong Kong - på InoSMI
8. ↑ Det finns inga uppgifter om någon verksamhet i företaget, exklusive denna transaktion.
9. ↑ Minnie Chan. Mission impossible II: kampen för att få hem Kinas hangarfartyg  (engelska) . South China Morning Post (20 januari 2015). Arkiverad från originalet den 25 januari 2015.
10. ↑ Stolt "Varyag" fast i Bosphorus Archival kopia daterad 30 november 2013 på Wayback Machine // Lenta.ru, 04/12/2000.
11. ↑ Jane's Fighting Ships Vol. 110, 2007-2008. / ed. av Stephen Saunders.—Coulsdon: Jane's Information Group, 2007.—s. 122.
12. ↑ Taiwan döpte omedelbart om sin missil efter att ha testat PRC hangarfartyget Arkivkopia daterad 7 november 2017 på Wayback Machine // RIA
13. ↑ The Mystery of the Hapless Varyag Arkiverad 31 oktober 2016 på Wayback Machine  - VaryagWorld.com
14. ↑ Kinesiska flygplan "kloner" . Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 8 februari 2011. (obestämd)
15. ↑ Ukraina förfalskade Kinas hangarfartygskraft . Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 12 maj 2012. (obestämd)
16. ↑ New York Times: Kina har nästan slutfört moderniseringen av hangarfartyget Varyag köpt från Ukraina (otillgänglig länk) . Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 31 oktober 2016. (obestämd) 
17. ↑ Kina hangarfartyg bekräftat av general Arkiverad 9 juni 2011 på Wayback Machine // BBC News, 06/8/2011
18. ↑ Kina inleder sjöförsök av sitt första hangarfartyg Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine // Rambler News
19. ↑ Kinesiskt hangarfartyg fotograferat från satellit . Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 17 september 2016. (obestämd)
20. ↑ Allt går enligt plan: Kina slutför konstruktionen av sitt första hangarfartyg Arkiverad 7 november 2017 på Wayback Machine , 30/10/2016.
21. ↑ Kina byggde skrovet på det första hangarfartyget av sin egen design Arkiverad 6 april 2017 på Wayback Machine 28 oktober 2016.
22. ↑ Kinesisk krigsmaskin—2010 Arkiverad 8 april 2019 på Wayback Machine  - VPK.name
23. ↑ Japan bad Kina att förklara behovet av hangarfartyg Arkivkopia av 6 juli 2012 på Wayback Machine // Tape.ru
24. ↑ Ett antal experter[ vem? ] anser att det förhastade antagandet av fartyget i trafik var ett politiskt beslut, i framtiden, en konflikt med Japan om Senkakuöarna
25. ↑ 中国军网_数字报Arkiverad 7 november 2012.
26. ↑ Kina firar de första framgångsrika jaktplanslandningarna ombord på sitt nya hangarfartyg - Business Insider . Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 7 november 2017. (obestämd)
27. ↑ J-15 landade framgångsrikt på Kinas bärare Liaoning: Navy Archived 7 juli 2017 at the Wayback Machine // SINA English, 11/25/2012.
28. ↑ 美国国防部长查克·哈格尔抵京访问 (Serbo-Chorv.)  (ej tillgänglig länk) . 中国日报网 (8 april 2014). Arkiverad från originalet den 7 november 2017.
29. ↑ Kinesiska flottans hangarfartyg Liaoning ska genomgå en planerad översyn. 22.4.2014 . Hämtad 24 april 2014. Arkiverad från originalet 24 april 2014. (obestämd)
30. ↑ 我航母编队执行跨海区训练和试验任务 (Serbo-Chorvian) . 新华网 (23 december 2016). Arkiverad från originalet den 14 februari 2017.
31. ↑ 海军航母编队在东海开展全要素训练和试验任务 (Serbo-Chorvian) . 央视网 (24 december 2016). Arkiverad från originalet den 10 mars 2021.
32. ↑ 深度：解放军圣诞获大礼辽宁舰与苏35轮番祝贺. 新浪 (25 december 2016). Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 25 december 2016. (obestämd)
33. ↑ 专家：歼-15在南海重点训练夜间起降 提升作战能力 (kinesiska) . 人民网 (10 januari 2017). Arkiverad från originalet den 10 mars 2021.
34. ↑ 中国海军航母编队在南海进行舰载机起降训练 (kinesiska) . 人民网 (3 januari 2017). Arkiverad från originalet den 10 mars 2021.
35. ↑ 中国海军辽宁舰编队通过台湾海峡 (kinesiska) . 新华网 (12 januari 2017). Arkiverad från originalet den 15 februari 2017.
36. ↑ 辽宁号航母编队1月12日凌晨通过台湾海峡 (kinesiska) . 腾讯 (12 januari 2017). Arkiverad från originalet den 16 mars 2021.
37. ↑ 華志豪. 遼寧號巡航關鍵在演練什麼? 聯合報 (12 januari 2017). Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 16 mars 2021. (obestämd)
38. ↑ 鍾 堅. 聯合報 (12 januari 2017). Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 16 mars 2021. (obestämd)
39. ↑ 遼寧艦若犯 國防部將領有「殲滅」策略 (kinesiska) . TVBS (8 januari 2017). Hämtad 6 november 2017. Arkiverad från originalet 16 mars 2021.
40. ↑ 【遼寧號訪港】解放軍從善如流？ 准手機拍攝「打卡」有望 (kinesiska) . 陳宇軒《香港01》 (6 november 2017). Hämtad 23 juni 2022. Arkiverad från originalet 22 februari 2022.
41. ↑ PLA-bäraren går in i S. China Sea efter amerikansk flattop-övning mitt i Taiwan-spänningar  // Global Times.
42. ↑ 頭條揭密》遼寧艦南海演訓路徑曝光美艦切入編隊引爆網民憤怒 // China Times.
43. ↑ 25 kinesiska militära flygplan gör intrång i Taiwans ADIZ  // Taiwan News.
44. ↑ Dessa är världens 7 sämsta hangarfartyg som för närvarande är i tjänst , Business Insider . Arkiverad från originalet den 11 september 2018. Hämtad 11 september 2018.
45. ↑ Business Insider kallade det enda ryska hangarfartyget "Admiral Kuznetsov" för ett av de värsta i världen . Arkiverad från originalet den 11 september 2018. Hämtad 11 september 2018.
46. ↑ Tchad Peltier. Kinas logistikkapacitet för expeditionsverksamhet   // Jane's . - 2020. - S. 115 (42) .
47. ↑ UPPDATERING: PLA hangarfartyg, jagare av typ 055 håller övning nära Taiwan-ön mitt i provokationer från amerikanska krigsskepp  // Global Times.
48. ↑ Indiska arméns läger i JK på Pakistans radar?  // The Northlines.
49. ↑ Den maritima versionen av Kinas CH-5 drönare gör första testflygning  // Naval Post.

Länkar

• Projekt 1143.6 tung flygplansbärande kryssare Varyag
• Minnie Chan Mission Impossible: How One Man Bought Kinas första hangarfartyg // South China Morning Post, Hong Kong - på InoSMI
• Kinesiskt hangarfartyg: förvärvshistorik och utvecklingsutsikter // 2010-04-24
• Kinas första hangarfartyg genomför framgångsrikt sjöförsök // Jan 2014
• Hur Kina satte ihop sitt hangarfartyg av ryska och ukrainska komponenter // Izvestia , 09/06/2011