Rysslands tunnelbanor

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 april 2021; kontroller kräver 75 redigeringar .

Denna lista representerar Rysslands nuvarande tunnelbanesystem : sju fungerande tunnelbanor och en tunnelbana i drift ( det finns också ett delvis underjordiskt stadståg i Zheleznogorsk från 1958).

Den första tunnelbanan på det moderna Rysslands territorium var Moskvas tunnelbana , som började byggas 1931 och öppnades 1935 .

Den andra var Leningrads tunnelbana , som började byggas 1941 och öppnades först 1955 på grund av kriget och blockaden.

Efterföljande tunnelbanor (Nizjnij Novgorod, Novosibirsk, Samara och Jekaterinburg) öppnades endast under Perestroika (1985-1991).

Under postsovjettiden öppnades den enda tunnelbanan i Ryssland - Kazan 2005 . De flesta tunnelbanestationer som dök upp i Ryssland under den postsovjetiska perioden byggdes i Moskva. Så under perioden juni 2009 till juni 2019 öppnades 102 tunnelbanestationer i Ryssland (inklusive 3 tunnelbanestationer för spårvagn i Volgograd ) [1] :

Lista över fungerande tunnelbanor i Ryssland

Metropolitan Nätets längd
, km 		rader Stationer Passagerartrafik (2019),
miljoner människor [2] 		Öppningsår År för öppning av den
sista stationen 		sista stationen
Moskva 414,7[ förtydliga ] fjorton
 250 2560,7 [3][ förtydliga ] 1935 2021 Kakhovskaya (efter återuppbyggnad ), Zyuzino , Vorontsovskaya , Novatorskaya , Vernadsky Prospekt , Michurinsky Prospekt , Aminyevskaya , Davydkovo , Kuntsevskaya , Terekhovo
Petersburg 124,8 5 72 762,5 1955 2019 Glory Avenue , Dunayskaya , Shushary
Nizhny Novgorod 21,82 2 femton 30,41 1985 2018 Pil
Kazansky 16,77 ett elva 30,466 2005 2018 dubravnaya
Novosibirsk 15.9 2 13 84,5 1986 2010 Gyllene Niva
Jekaterinburg 12.7 ett 9 46,3 1991 2012 botanisk
Samara 12.6 ett tio 13.124 1987 2015 Alabinskaya
Snabbtåg Nätets längd
, km 		rader Stationer Passagerartrafik 2017,
miljoner människor 		Öppningsår År för öppning av den
sista stationen 		sista stationen
Volgograd 17.3 ett 22 10,0 1984 2011 Profsoyuznaya , ungdomsteatern , Elshanka

Lista över ryska tunnelbanor under uppbyggnad och planerade

namn Berättelse Status
Tjeljabinsk Det har byggts periodvis sedan 1992. Två stationer och en del av destillationstunnlarna byggdes i dragform. Den 21 maj 2021 tillkännagavs att den första delen av tunnelbanan skulle användas för att skapa tre höghastighetsspårvagnslinjer , som planeras att genomföras med hjälp av ett budgetlån på 46 miljarder rubel och tas i drift i slutet av 2025 [4] . Invigning planerad till 2025
Krasnojarsk Tunnelbanan har varit under uppbyggnad periodvis sedan 1995. Mer än 3,5 tusen meter tunnlar och tunnelkonstruktioner har byggts. Under 2019 justerades design- och uppskattningsunderlaget för första linjen [5] . På den första tunnelbanelinjen 13,38 km lång är det planerat att bygga nio stationer, i första etappen - sex stationer; återupptagandet av arbetet är planerat under andra kvartalet 2022, den direkta tunnlingen förväntas fortsätta under fjärde kvartalet [6] . Invigning planerad till 2025

Lista över inställda och malpåse tunnelbanor i Ryssland

namn Berättelse Status

Omsk

Tunnelbanan byggdes 1992-2014, en station av fyra och en tunnelbanebro byggdes i strukturerna . 2019 togs beslut om att bevara tunnelbanan [7] . Inställt
Permian Den första officiella planen publicerades 1982, samtidigt som arbetet med den preliminära cykeln genomfördes, och slutfördes inte [8] . Inställt
Rostov I slutet av 1980-talet genomfördes preliminära cykelarbeten. Infördes i huvudplanen för staden 2011, förprojektarbete påbörjades 2013 [9] . Det planerade idrifttagningsdatumet för den första etappen var satt till 2020. Faktum är att designen avslutades 2015 efter att kundorganisationen avskaffades och tävlingen för utveckling av design av strukturer avbröts [10] Inställt
Ufimsky Bygget godkändes först och förberedelserna startade 1996, men ställdes sedan in; som ett alternativ lanserades stadens elektriska tåg "Tolpar" och byggandet av en höghastighetsspårvagn föreslogs . Inställt
namn Berättelse Status
Lipetsk höghastighetsspårvagn Projektet för byggandet av en spårvagnslinje i Lipetsk dök upp 2006 efter antagandet av en strategisk plan för utvecklingen av Lipetsk och bekräftades 2008 efter antagandet av en ny huvudplan för staden. Under 2019 övergavs byggandet av en höghastighetsspårvagn slutligen på grund av de alltför höga kostnaderna för projektet. Inställt

Anteckningar

  1. ↑ Melnikov M. "Cheloveiniki" // Topphemlig. - 2020. - Nr 2 (437). - s. 7.
  2. ↑ HUVUDSAKLIGA TEKNISKA OCH OPERATIONELLA KARAKTERISTIKA FÖR METROANLÄGGNINGAR FÖR 2019 . Hämtad 12 februari 2021. Arkiverad från originalet 11 november 2020.
  3. ↑ Metropolitan i numrerar . Hämtad 1 januari 2020. Arkiverad från originalet 18 april 2020.
  4. ↑ Soffits in the dungeon , Znak  (21 maj 2021). Arkiverad 21 maj 2021. Hämtad 21 maj 2021.
  5. ↑ Justering av projektet för byggandet av tunnelbanan i Krasnoyarsk planeras vara klar till sommaren 2020 , TASS  (25 april 2019). Arkiverad från originalet den 9 november 2019. Hämtad 22 december 2019.
  6. ↑ År 2024 kommer tunnelbanan att vara klar i Krasnoyarsk
  7. ↑ I Omsk vägrade de slutligen att bygga en tunnelbana , RIA  (20 februari 2019). Arkiverad från originalet den 23 december 2019. Hämtad 23 december 2019.
  8. ↑ Kuchevasov, Sergey . 7 mest storslagna, men aldrig förverkligade Perm-planer  (ryska) , City . Arkiverad från originalet den 22 december 2017. Hämtad 21 december 2017.
  9. ↑ Administration av Rostov-on-Don. Vid godkännande av projektet för planering av territoriet och projektet för att kartlägga territoriet för den linjära anläggningen "Första linjen i Rostov Metro (1 och 2 etapper av byggandet)" ... . Stadsduman och administrationen av Rostov-on-Don (18 januari 2013). Hämtad 7 mars 2013. Arkiverad från originalet 10 mars 2013.
  10. ↑ Meddelande om vägran att placera ett ordernummer 0358300087913000004 med ändringar. nr 23 daterad 2015-10-30 . Utveckling av projektdokumentation för anläggningen: "Den första linjen i Rostov-tunnelbanan (1:a byggfasen)" (30 oktober 2015). Hämtad 4 februari 2016. Arkiverad från originalet 11 september 2017.