Minsk-1 (flygplats)

Minsk-1 ( Vitryska flygplatsen Minsk-1 ; IATA :  MHP , ICAO :  UMMM ) är en före detta flygplats i staden Minsk , som fungerade från 1933 till 2015 . Under perioden 1933 till 1982, den enda civila flygplatsen i staden. Det var beläget i Oktyabrsky-distriktet i Minsk , mellan gatorna Aerodromnaya, Kizhevatova och Asanaliev.

Historik

Flygplatsen Minsk-1 öppnades den 7 november 1933 , då lyfte det första K-5- flygplanet härifrån . Våren 1934 anlände tre Po-2- flygplan hit för arbete , som tillhörde Smolensks specialflygenhet i Moskvaavdelningen för civila luftflottan. 1935 öppnades de första reguljära flygningarna mellan Minsk och sjutton regionala centra i Vitryssland, och 1936 öppnades det första post- och passagerarflyget mellan Minsk och Moskva .

Under andra hälften av 1930-talet byggdes flygterminalens första huvudbyggnad (den nuvarande adressen är Korotkevich Street, 9A), som har inrymt civilflygets medicinska service sedan slutet av 1950-talet. I början av 2000-talet byggdes byggnaden om väsentligt och förlorade nästan sitt historiska utseende. I april 2020 revs byggnaden [2] .

Den nuvarande terminalbyggnaden byggdes 1957 enligt projektet av arkitekten G.V. Zaborsky och har också bevarats till denna dag nästan i sin ursprungliga form. 1976 , intill den gamla byggnaden, uppfördes en ny, där biljettkontoren och väntrummet fanns [3] .

1955 fick flygplatsen internationell status och betjänade redan på 1970 -talet mer än en miljon passagerare om året. Men på grund av dess begränsade prestanda kunde den inte acceptera stora flygplan som kräver en bana längre än 2000 meter, såsom Tu-104 , Tu-154 , Il-62 . Det var svårt att acceptera Tu-134 , det fanns inte tillräckligt med landningsbana . Ökningen av banans längd var svår på grund av tätheten i flygplatsområdet med urban infrastruktur. Faktiskt, av denna anledning, och även för att flygplatsen, ett halvt sekel efter grundandet, faktiskt låg i stadens centrum, under andra hälften av 1970-talet, började byggandet av en ny flygplats Minsk-2 . På 1980- och 2000-talet genomfördes flygningar från flygplatsen till några länder som var medlemmar i Warszawapakten (till exempel DDR), till städerna i Sovjetunionen och över Vitryssland.

I maj 2007 fattades ett beslut om att stänga flygplatsen "Minsk-1" för byggandet av ett nytt stadsområde på det lediga territoriet på cirka 330 hektar. Den 29 oktober 2012 slutade flygplatsen att betjäna passagerarflyg (den sista flygningen var UTair -flyget till Vnukovo den 28 oktober) [4] . Den 23 december 2015 avslutades alla kommersiella flygningar - flygplatsen "Minsk-1" upphörde med sin verksamhet [5] . Små flygplan flyttade till andra flygfält, i synnerhet till Lipki [6] . Byggnaden av flygplatsterminalen och biljettkontor, byggd 1976, började användas som Aerodromny köpcentrum i slutet av 2000-talet och revs 2017 . Den befintliga terminalbyggnaden, byggd 1957, kommer att bevaras som ett arkitektoniskt monument. Fram till 2018 användes flygfältet för att serva flygplansreparationsanläggning nr 407 , som låg i närheten, för vilken det nödvändiga antalet personal fanns kvar för att serva banan och annan flygfältsinfrastruktur. Den 28 juni 2018 genomförde det sista flygplanet en teknisk flygning från flygfältet, den ryska Tu-134 (RA-65917), vars reparation utfördes vid den 407:e flygplansreparationsanläggningen och som flög till sin hemmabas [ 7] . Efter det överfördes slutligen reparationsanläggningen till Minsk-2 [8] .

Från och med september 2019 är nedmonteringen av landningsbanorna, taxibanorna och förkläden nästan klar, byggnaderna i flygplansreparationsanläggningen har också rivits och territoriet byggs upp [9] .

Sevärdheter

• Det finns en aktiv fontän på torget framför terminalbyggnaden.
• I parken nära terminalbyggnaden finns ett monument över Sovjetunionens hjälte Romashkin Timofey Terentevich , etablerat 1965.

Anmärkningsvärda medarbetare

• Polzunov Vasily Stepanovich (1919-1991) - Hero of Socialist Labour.
• Lagun Leonid Demidovich  - chefsnavigator för den vitryska civila luftfartsmyndigheten (BUGA)
• Bogdanov Efim Aleksandrovich (1918-1999) - Honored Navigator of the USSR . Befälhavare för Minsk United Detachment. Hedrad pilot i Sovjetunionen.

Se även

• Minsks nationella flygplats
• Lista över flygplatser i Vitryssland
• Minsk stad

Anteckningar

1. ↑ Det sista planet lyfte från flygplatsen Minsk-1 . Hämtad 17 juni 2019. Arkiverad från originalet 17 juni 2019. (obestämd)
2. ↑ Byggnaden av den första flygterminalen rivs i Minsk . Hämtad 14 maj 2020. Arkiverad från originalet 30 september 2020. (obestämd)
3. ↑ Portal Vitryssland idag | Redaktionell - Plan landar på en hållplats för trådbussar. Bekväm! . Hämtad 20 januari 2009. Arkiverad från originalet 1 mars 2014. (obestämd)
4. ↑ Det sista passagerarflyget från flygplatsen Minsk-1 stängdes . Hämtad 17 mars 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015. (obestämd)
5. ↑ "Minsk-1" är stängd för kommersiella flygningar  (otillgänglig länk)
6. ↑ Lipki-flygfältet nära Minsk kommer att bli en ny bas för små flygplan . Vitryssland idag (25 juli 2017). (obestämd)
7. ↑ "Tråkigt! Vi har jobbat här i så många år." Det sista planet lyfte från Minsk-1-flygfältet (otillgänglig länk) . Hämtad 12 juli 2018. Arkiverad från originalet 12 juli 2018. (obestämd) 
8. ↑ Minsk Civil Aviation Plant har ännu inte blivit ett plus efter flytten . Office Life (18 april 2019). Hämtad 11 november 2019. Arkiverad från originalet 11 november 2019. (obestämd)
9. ↑ Google Maps . Google (25 september 2019). (obestämd)

Länkar

• Från historien om Minsk-1 flygplats