Operation Crossroads

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 juli 2022; kontroller kräver 3 redigeringar .
Operation Crossroads

Ett svampmoln som har en vattenpelare istället för ett dammben. Ett hål syns på pelaren till höger: slagskeppet Arkansas ( eng.  USS Arkansas [BB-33] ) blockerade sprayen. Testa "Baker", 25 juli 1946
Land USA
Polygon Pacific Proving Ground, Bikinitatollen
Period juli 1946
Antal explosioner 2
Sorts atmosfäriskt, under vattnet
Maximal effekt
i serie		 23 kt
Navigering
Tidigare Treenighet
Följande Operation Sandstone
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Operation Crossroads var den andra serien av  atombombtest som utfördes av USA på Bikini-atollen sommaren 1946 . Operationen följde Trinity och föregick Operation Sandstone . Målet var att testa effekten av atomvapen på fartyg. Serien bestod av två explosioner, var och en med en avkastning på 23 kiloton: [1] Able-anläggningen detonerades på en höjd av 158 m (520 fot) den 1 juli 1946; The Baker sprängdes 27 m (90 fot) under vattnet den 25 juli 1946. Den tredje planerade explosionen, Charlie, planerad till 1947, avbröts på grund av att US Navy misslyckades med att avaktivera skeppen efter Baker-testet [2] . Försöksdjur placerades på fartygen under explosionerna. Testerna som genomfördes som en del av Operation Crossroads var de fjärde och femte atomexplosionerna som utfördes av USA (efter Trinity -testet på Alamogordo-testplatsen och bombningen av Hiroshima och Nagasaki ). Dessa var de första atomtesterna som genomfördes på Marshallöarna och de första som tillkännagavs offentligt. Testerna deltog av inbjudna gäster och press. Sovjetunionen representerades av M. G. Meshcheryakov , chef för cyklotronlaboratoriet vid Radiuminstitutet vid USSR Academy of Sciences , S.P. Aleksandrov , expert vid Sovjetunionens representant i FN:s kommission för kontroll av atomenergi , och chef för sektionen för atomenergi. designavdelningen vid Central Research Institute of Shipbuilding, kapten i 2:a rangen A. M. Khokhlov [3] , som listades som journalist för Röda stjärnan [4] .

Som ett resultat av testerna inträffade radioaktiv kontaminering av alla fartyg som användes som mål i Baker undervattensexplosion. Detta var första gången som en omedelbar koncentrerad lokal radioaktiv förorening inträffade till följd av en kärnvapenexplosion. Infektion under en explosion på hög höjd var vanlig, registrerades i stratosfären under flera dagar och försvann sedan [5] . Kemisten Glenn Seaborg , ordförande för Atomic Energy Commission , kallade Baker "världens första kärnkraftskatastrof" [6] .

Som förberedelse för Operation Crossroads evakuerades invånarna på Bikini Atoll och flyttades till mindre, obebodda öar. Senare, på 1950-talet, som ett resultat av en rad stora termonukleära tester, blev Bikini olämplig för jordbruk och fiske. På grund av radioaktiv kontaminering förblev Bikini obebodd fram till 2010, förutom sällsynta besök av dykare .

Tidigare evenemang

Det första förslaget att genomföra kärnvapenprov mot krigsfartyg kom den 16 augusti 1945 från Lewis Strauss , den framtida ordföranden för Atomenergikommissionen . I ett internt memo till marinens sekreterare James Forrestal skrev Strauss: "Om ett sådant test inte genomförs, kommer det att finnas ovälkomna tal om att marinen är föråldrad inför dessa nya vapen, och detta kommer att skapa hinder för nya anslag för att upprätthålla efterkrigsflottan i den storleken. i vilken den nu är planerad" [7] . Endast ett fåtal bomber var tillgängliga för användning, så han föreslog att man skulle använda många målfartyg spridda över ett stort område. Ett kvarts sekel tidigare, 1921, hade marinens prestige i allmänhetens ögon undergrävts av general Billy Mitchells bombplan , som sänkte alla flottans målfartyg under bombtester från fartyg till fartyg. Strauss-testerna var avsedda att demonstrera fartygens överlevnadsförmåga , åtminstone i teorin; så småningom skulle hela målflottan effektivt förstöras av radioaktivitet.

Nio dagar senare gjorde senator Brian McMahon, som senare inom ett år skulle förbereda Atomic Energy Act , organisera och vara ordförande för Joint Committee on Atomic Energy i kongressen , det första offentliga förslaget att hålla sådana tester, men utformat för att demonstrera sårbarheten, inte fartygens överlevnadsförmåga. Han föreslog att man skulle släppa en atombomb på de tillfångatagna japanska skeppen och föreslog: "Den resulterande explosionen borde visa oss hur effektiv atombomben är mot gigantiska krigsfartyg" [8] . Den 19 september bad US Air Force (USAAF) befälhavare General Henry Arnold marinen att behålla tio av de trettioåtta tillfångatagna japanska skeppen för användning i försök som föreslagits av McMahon [9] .   

Under tiden följde flottan sin egen plan, avtäckt den 27 oktober av amiral Ernest King vid en presskonferens. Han föreslog att man skulle använda 80 till 100 målfartyg, varav de flesta var amerikanska överskottsfartyg [9] . Eftersom armén och marinen tävlade om att hantera testerna, noterade krigsdepartementets tjänsteman Howard S. Peterson: "När det gäller den allmänna opinionen framställs testerna som att de äventyrar marinens framtid ... Om marinen överlever testerna bättre än vad allmänheten förväntar sig, kommer flottan enligt den allmänna opinionen att "vinna" [10] .

Flottan vann tävlingen för organisation och ledning av tester, och den 11 januari 1946 godkändes amiral William Blandy ( Eng.  William HP Blandy ) som chef för Joint [Army and Navy] Task Force 1 (JTF-1). , skapad specifikt för att testa under kallad "Operation Crossroads" [11] . Arméns kandidat för testledning var general Leslie Groves , krigstidschef för Manhattan Project , som tillverkade bomberna, men han fick inte jobbet. [ 12]

Under påtryckningar från arméledningen gick amiral Blandy med på att koncentrera fler fartyg i testområdet än vad ledningen för flottan hade föreslagit, men vägrade att armégeneralen Curtis LeMay ( eng.  Curtis LeMay ) i sitt krav att "varje fartyg måste ha en full last med olja, ammunition och bränsle » [13] . Blandys argument var att brand och inre explosioner kunde sänka fartyg som annars skulle förbli flytande och vara tillgängliga för skadeinspektion. När Blandy föreslog en debriefingkommitté som endast var för marinen, klagade senator McMahon till president Harry Truman att flottan inte borde vara "den enda ansvarig för resultatet av en operation som skulle ifrågasätta dess existens" [14] . Truman erkände att "rapporter kommer in om att dessa tester kanske inte har gjorts rättvist." Han insisterade på närvaron av civila observatörer för operationen "Crossroads" för att "övertyga allmänheten om dess objektivitet" [15] .

Motstånd mot testprojektet

Invändningar mot Operation Crossroads framfördes av forskare och diplomater. Forskare som arbetar på Manhattan-projektet , som tidigare hade motsatt sig offentliga bombtester på japanska städer, hävdade den här gången att efterföljande atombombtest var meningslösa och farliga för miljön. Forskare vid Los Alamos fann att "vattnet nära den senaste explosionen skulle ha "djävulska" nivåer av radioaktivitet [ 16 ] . djurrättsaktivister [18] .

Utrikesminister James Francis Byrnes , som ett år tidigare hade sagt till fysikern Leo Szilard att "en offentlig demonstration av bomben borde göra Ryssland mer hanterbar" i Europa [19] , har nu anslutit sig till oppositionen: en kommande demonstration av amerikanska kärnvapen skulle kunna stärka den sovjetiska ställningen mot antagandet av Aitcheson-Lilienthal-planen ( Acheson-Lilienthal-planen ) .  Den 22 mars, vid ett möte på sitt kontor, sa han: "Ur internationella relationers synvinkel skulle det vara bra om testerna skjuts upp eller aldrig genomfördes alls" [20] . Han övertalade president Truman att skjuta upp det första testet med sex veckor, från 15 maj till 1 juli. Det gjordes känt för allmänheten att uppskjutningen var att tillåta fler kongressobservatörer att observera testerna, eftersom de skulle vara på sommarlov vid den tiden [21] .

När kongressledamöter kritiserade förstörelsen av målfartyg för 450 miljoner dollar , svarade amiral Blandy att deras faktiska kostnad motsvarar priset på metallskrot på 10 dollar per ton, endast 3,7 miljoner dollar [22] . Veteraner och lagstiftare från delstaterna New York och Pennsylvania lämnade in en begäran om att bevara slagskeppen som bär namnen på staterna som museifartyg , som Texas tidigare gjort med sitt slagskepp, men JTF-1 svarade att "tyvärr kan fartyg som t.ex. "New York" kan inte räddas" [23] .

Förberedelse

Ett program med tre tester rekommenderades för att studera effekten av kärnvapen på fartyg, utrustning och material. Testplatsen måste uppfylla följande krav:

Tajmingen var också viktig, eftersom marinen hade begränsad arbetskraft tillgänglig för färjefartyg som måste befrias från stridstjänst, och civila vetenskapsmän som studerar atomvapen lämnade den federala tjänsten för att undervisa vid utbildningsinstitutioner [1] .

Den 24 januari valde amiral Blandy Bikini Atoll-lagunen som testplats för två av 1946 års explosioner, Able och Baker . Ett djuphavstest, Charlie var planerat till våren 1947 och skulle passera i havet väster om Bikini [24] . Bland andra platser övervägdes de ecuadorianska Galápagosöarna allvarligt , men Bikinin valdes på grund av dess mer avlägsna läge, stora skyddade hamn, gynnsamma väderförhållanden [25] och en liten befolkning som var lätt att evakuera. Bikinin kom under USA:s kontroll den 15 januari, när Truman meddelade att USA tog ensamt ansvar för alla Stillahavsöar som beslagtagits från Japan under kriget [26] . Den 6 februari började fartyget Sumner kanalisera genom revet in i lagunen . Lokala invånare informerades inte om syftet med dessa arbeten [27] .

De 167 invånarna på Bikiniön fick först veta om sitt öde fyra dagar senare, söndagen den 10 februari, när befälhavare Ben Wyatt, USA :s militärguvernör på Marshallöarna , anlände med sjöflygplan från Kwajalein . Med hänvisning till bibliska berättelser som lokalbefolkningen kände till från protestantiska missionärer, jämförde han de infödda med "Israels barn som Gud har räddat från deras fiender och kommer att leda dem till det utlovade landet". Inga dokument undertecknades, men han rapporterade via kabel att "den lokala hövdingen , som kallades kung Jude, kom ut och sa att folket i Bikini skulle få äran att vara en del av denna fantastiska prestation" [28] . Den 6 mars försökte befälhavare Wyatt att filma en återskapande scen av mötet den 10 februari där folket i Bikini överlämnade sin atoll. Trots upprepade förmaningar och minst sju filmade tagningar begränsade Juda sig till endast en kommentar till kameran: ”Vi är redo att gå. Allt är i Herrens händer." Dagen efter transporterades lokalbefolkningen med landstigningsfartyg 206 km österut till den obebodda Rongerik-atollen , vilket markerade början på deras långvariga exil [29] . Tre bikinifamiljer återvände hem 1974, men evakuerades igen 1978 på grund av att deras kroppar samlade på sig strålning från fyra år av att äta mat i det förorenade området. Från och med 2010 är atollen fortfarande obebodd [30] .

Fartyg

För att målfartygen skulle komma in i hamnen användes 100 ton dynamit för att förstöra korallavsatserna vid ingången till Bikini-lagunen. Samtidigt hölls en generalrepetition av Baker -testet , som bestod av användning av dynamit och modellskepp, vid David Taylor Test Basin nära Washington, DC , och kallades "Little Bikini" [31] .

En flotta på 95 målfartyg samlades i Bikini-lagunen. I centrum av den framtida explosionen var fartygen belägna med en densitet av 7,7 enheter per kvadratkilometer, det vill säga från tre till fem gånger mer än vad militärdoktrin tillåts . Syftet med detta arrangemang var inte att återskapa en verklig ankarplats, utan att mäta skadan som en funktion av avståndet från explosionens centrum, vilket kräver att fler fartyg placeras [32] . Utplaceringen speglade också resultatet av inkonsekvenser mellan marinens och arméns krav på antalet fartyg som kunde kastas [33] .

Målskeppen var fyra föråldrade amerikanska slagskepp , två hangarfartyg , två kryssare , elva jagare , åtta ubåtar , talrika hjälp- och landningsskepp och tre skepp som fångats från Japan och Tyskland [1] . Skeppen bar sin vanliga mängd bränsle och ammunition, såväl som instrument för att mäta atmosfärstryck , fartygsrörelser och strålning . Levande djur placerades på flera målfartyg [34] . De togs med på stödfartyget Burleson , som tog med sig 200 grisar , 60 marsvin , 204 getter , 5 000 råttor , 200 möss och spannmål som innehåller insekter för att studera effekten på genetik från National Cancer Institute [1] . Mål för landningsfarkoster låg förtöjda vid Bikini .

En hjälpflotta på mer än 150 fartyg gav bostäder, experimentella observationspunkter och laboratorier för de flesta av de 42 000 männen (varav 37 000 från den amerikanska flottan) och 37 sjuksköterskor [35] . Ytterligare personal postades till närliggande atoller som Eniwetok och Kwajalein . Medlemmar av marinen erbjöds att förlänga sina kontrakt med ytterligare ett år om de ville delta i testerna och se explosionen av atombomben [36] . Öarna Bikini Atoll användes som instrumentering och rekreationsområden innan de kontaminerades i Bakers test.

Foto- och videoinspelning

Åtta B-17 bombplan försågs med radiostyrda autopiloter och blev därmed obemannade luftfartyg och laddades med automatisk fotografisk utrustning, strålningsdetektorer, såväl som luftprovsamlare. Piloterna kontrollerade dem från kontrollplan på säkert avstånd från testplatsen. Obemannade fordon kunde flyga in i områden med höga strålningsnivåer, inklusive Ables kärnsvamp , vilket skulle vara ödesdigert för besättningsmedlemmar [37] .

Alla fotografer som skulle skjuta explosionen från marken fick fjärrkontroll av kameror på höga torn som restes på flera öar i atollen. Totalt fick kameror i Bikini cirka 50 000 fotografier och 457 km film. Var och en av kamerorna kunde fotografera med upp till 1000 bilder per sekund [38] .

Inför det första testet evakuerades all personal från målflottan och Bikini-atollen. De lastades på stödfartyg, som intog en position inte närmare än 18,5 km öster om atollen. Personalen som skulle delta i testerna fick speciella svarta skyddsglasögon för att skydda ögonen, men kort innan Ables test beslutades att glasögonen inte gav tillräckligt skydd. Personal instruerades att vända sig bort från explosionen, blunda och korsa armarna över ansiktet för extra skydd. Vissa observatörer, som struntade i de föreslagna säkerhetsåtgärderna, informerade andra om att bomben hade exploderat. De flesta observatörer ombord på fartygen sa att de kände milda hjärnskakningssymptom och hörde ett sorgligt kort "pum" [36] .

Namn

"Able" och "Baker" är de två första bokstäverna i det fonetiska alfabetet som användes av den amerikanska armén och flottan från 1941 till 1956. "Alpha" och "Bravo" blev deras efterföljare i Natos fonetiska alfabet . "Charlie" är den tredje bokstaven i båda systemen. Enligt ögonvittnen tillkännagavs tiden efter explosionen i båda testerna som "H" eller "Hau" tid [39] ; den officiella JTF-1-historiken använder "M" eller "Mike" istället [40] .

Två av bomberna var kopior av plutonium Fat Man som släpptes på Nagasaki. Able -bomben fick namnet Gilda och pryddes med en bild av Rita Hayworth , stjärnan i filmen Gilda från 1946 . Bakers bomb hette Helen of Bikini. Detta tema med femme fatales om atomvapen, som kombinerar förförelse och förstörelse, har bidragit till användningen av ordet bikini som ett namn för en kvinnas baddräkt på alla språk sedan 1946 [41] [42] [43] [44] .

Able's Trial

Kan

Atmosfärisk kärnvapenexplosion den 1 juli 1946. Bilden är tagen från tornet på Bikini Island på ett avstånd av 5,6 km.
Land USA
Serier Korsvägar
Polygon Bikinitaollen
Koordinater 11°35′ N. sh. 165°30′ Ö e.
datumet 1 juli 1946
Sorts Atmosfärisk
Höjd 158 m
Kraft 23 kt
Navigering
Tidigare Treenighet
Följande Bagare
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Den 1 juli klockan 09:00 [1] släpptes en atombomb från en B-29 Superfortress Dave's Dream bombplan (fd Big Stink från 509th Operations Group, som deltog i bombningen av Nagasaki) och exploderade 158 m ovanför målflotta uppgick explosionskraften till 23 kiloton. Fem fartyg sjönk. Två landande fartyg sjönk omedelbart, två jagare en timme senare, en japansk kryssare nästa dag.

Några av de 114 medlemmarna i pressen som var närvarande vid testet var besvikna över effekten explosionen hade på fartygen [45] . New York Times skrev, i förtid, att "bara två fartyg sjönk, ett kapsejsade och arton skadades" [46] . Dagen efter tryckte Times en förklaring av marinminister James Forrestal att "starkt byggda och välbepansrade fartyg är svåra att sänka om de inte skadas under vattnet" [47] .

Men den främsta anledningen till att skadorna på fartygen var mindre än väntat var att bomben föll från målpunkten, på 649 m [48] . Fartyget som var målet för bomben sjönk inte. Slipningen föranledde en statlig utredning av besättningen på bombplanet B-29. Hon drog slutligen slutsatsen att bombstabilisatorn var orsaken till missen och besättningen undgick ansvar.

Slagskeppet Nevada valdes som mål för Able och målades rött med vita kanonpipor och räcken och placerades i mitten av målskepp. Åtta fartyg fanns inom en radie av 366 m. Hade bomben exploderat över Nevada , som planerat, skulle minst nio fartyg, inklusive två slagskepp och ett hangarfartyg, ha sjunkit. Den faktiska explosionspunkten var västnordväst om målet och var närmast landstigningsfarkosten Gilliam , i ett område med mycket lägre fartygstäthet.

Ables målflotta

Sjunkna fartyg [49]
# namn Sorts Avstånd från epicentrum, m
5 Gilliam Transport 46
9 Sakawa japansk kryssare 384
fyra Carlisle Transport 393
ett Andersson Jagare 549
6 Lamson Jagare 695
Tung skada
# namn Sorts Avstånd från epicentrum, m
40 Skridsko U-båt 366
12 YO-160 tankfartyg 475
28 Oberoende Hangarfartyg 512
22 Crittenden Transport 544
32 Nevada Slagskepp 562
3 Arkansas Slagskepp 567
35 Pensacola Kryssare 649
elva ARDC-13 torrdocka 755
23 Dawson Transport 782
38 Salt Lake City Kryssare 818
27 Hughes Jagare 841
37 Svål Jagare 925
49 LST-52 Stort landstigningsfartyg 1400
tio Saratoga Hangarfartyg 2070

Utöver de fem vraken befanns ytterligare fjorton ha ådragit sig allvarliga skador, mestadels från explosionen från bomben. Alla utom tre befann sig inom en radie av 914 m från explosionens centrum. Inom denna radie var fartygets orientering till explosionspunkten en viktig faktor för påverkan av stötvågen . Till exempel var fartyg nr 6, vraket av jagaren Lamson , längre bort än de andra sju fartygen som förblev flytande. Lamson var placerad i sidled till explosionen och stötvågen träffade honom på babords sida, medan de sju fartygen närmast explosionen var akter om explosionsplatsen, som skyddade större delen av skrovet.

Det enda stora fartyget inom en 1000-yards radie som fick måttliga skador snarare än stora skador var det kraftigt byggda japanska slagskeppet Nagato , fartyg nr 7, som låg akter om explosionen, vilket också gav visst skydd. Dessutom kan oreparerade skador från andra världskriget ha komplicerat skadeanalys. Som fartyget som ledde attacken mot Pearl Harbor, placerades Nagato nära målet för att säkerställa översvämning. Eftersom Able 's bomb missade sitt avsedda mål, sköts denna symboliska förlisning tillbaka tre veckor till Baker -testet .

Allvarligt skadat var skepp nr 10, hangarfartyget Saratoga , mer än 1,6 km från explosionen, som fattade eld efter explosionen. För experimentets renhet var alla fartyg lastade med den vanliga mängden bränsle och ammunition, samt flygplan. De flesta stora krigsfartyg bar sjöflygplan som kunde sänkas ner i vattnet med kranar [50] , men det fanns ett fåtal flygplan med brandfarligt flygbränsle på däck och i de nedre hangarerna på Saratoga . Elden släcktes och Saratoga förblev flytande och användes därefter i Baker -rättegången .

För mål som staden, till exempel Hiroshima, faller föremål som är närmare epicentrum än Saratoga in i en zon där övertrycket är 5 psi (≈34,5 kPa ), och en brandtornado uppstår med en diameter på över 3,2 km [ 51] . Fartyg , förutom hangarfartyg, har explosions- och brandskydd.

Strålning

Som med alla tre tidigare kärnvapenexplosioner - Trinity , Baby (Hiroshima) och Fat Man (Nagasaki) - var Ables explosion atmosfärisk [5] , och inträffade tillräckligt högt i luften för att yttre material inte skulle bilda ett eldklot. Efter explosionen steg radioaktiva sönderfallsprodukter upp i stratosfären och orsakade global miljöförorening i större utsträckning än lokalt. Atmosfäriska explosioner betraktades officiellt som "självrengörande" [52] .

Emellertid inträffade en intensiv strålning som varade i flera sekunder omedelbart efter explosionen. Många av fartygen nära explosionens centrum fick doser av neutron- och gammastrålning , vilket kunde ha varit dödligt för allt liv på fartygen, men själva fartygen blev inte radioaktiva, med undantag för neutronaktiveringen av fartygets material, vilket ansågs vara ett mindre problem (med den tidens normer) [54] . Under dagen fick nästan alla överlevande målfartyg sin plåt reparerade. Fartygen inspekterades, instrumenten återställdes och fartygen omplacerades för Bakers kommande test som planerat.

Femtiosju marsvin, 109 möss, 146 grisar, 176 getter och 3030 vita råttor placerades på 22 målfartyg i områden där människor vanligtvis finns [55] . 10% av djuren dödades av explosionen, 15% av strålningsblixten och 10% dog efteråt. Totalt 35 % av djuren dog direkt av explosionen eller strålningen [56] .

Den höga andelen överlevande försöksdjur var associerad med naturen hos en enda strålningspuls. Precis som i de kritiska incidenterna i Los Alamos med Able- kärnan var offren för nära och fick en dödlig dos av strålning, medan de som var längre bort från explosionen återhämtade sig och överlevde. Alla råttor utanför dödszonen skickades därefter för att studera möjliga mutationer i nästa generationer. Trots att antalet råttor totalt var 86 %, och endast 65 % av försöksdjuren överlevde, var råttor bland de döda [57] .

Trots det faktum att Ables bomb inte detonerade vid den avsedda punkten, på Nevada , belägen på ett avstånd av 800 m, men inte sjönk och inte fick en hög nivå av föroreningar, knöt get nr 119 inuti pistolen torn och skyddad av pansar , fick denna nivå av strålning i explosionen som dog fyra dagar senare av strålningssjuka (levde två dagar längre än get nr 53, som var på däck utan skydd) [58] . Om Nevada hade varit fullt bemannat, skulle det ha blivit en flytande kista efter explosionen, som omkom i havet på grund av brist på levande besättningsmedlemmar [59] .

Baker's Trial

Bagare

Battleship Arkansas Abandoned by a Giant Pillar, akvarell av Grant Powers, USMC, 1946
Land USA
Serier Korsvägar
Polygon Bikinitaollen
Koordinater 11°35′ N. sh. 165°30′ Ö e.
datumet 25 juli 1946
Sorts Under vattnet
Höjd 27 m (djup)
Kraft 23 kt
Navigering
Tidigare Kan
Följande Charlie (inställd)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

I Baker -testet den 25 juli hängde bomben ner från botten av landningsfarkosten USS LSM-60 , förankrad i mitten av målflottan. Bakerladdningen exploderade 27 m under vattnet, djupet vid explosionspunkten var 54 m. Howe/Mike-tiden var 08:35 [1] . Till en början hittades inte en enda säkert identifierad del av LSM-60 : chockvågor med vattenflöden förstörde den i bitar, som sedan spreds, föll i vattnet, och silt som reste sig efter explosionen lade sig och täckte botten över ett område med en diameter på mer än 1,6 km med ett lager tjockt upp till 3 m [60] . Tio fartyg sjönk, inklusive den tyska tunga kryssaren Prinz Eugen , som sjönk i december, fem månader efter testerna, på grund av att en hög radioaktiv bakgrund förhindrade skrovreparationer.

Bakers fotografier skiljer sig markant från fotografier av andra kärnvapenexplosioner. Den bländande blixten som vanligtvis lyser upp explosionsområdet var under vatten denna gång och var därför knappt synlig. En tydlig bild av fartygen i förgrunden och bakgrunden ger en uppfattning om skalan. Ett stort moln av Wilson och en vertikal vattenpelare särskiljer Baker -explosionen , och därför är fotografier lätta att identifiera. Det mest kända fotografiet visar platsen för det 27 000 ton tunga slagskeppet Arkansas [61] .

Liksom i Able- testerna skadades de fartyg som förblev flytande från explosionen inom en radie av 914,4 m från dess centrum allvarligt, men den här gången var källan till skadan underifrån, och det var vattentrycket, inte lufttrycket. Den största skillnaden i dessa explosioner var dock den radioaktiva kontamineringen av alla målfartyg vid Baker . Trots omfattningen av skadorna var endast nio Baker -testmålsfartyg permanent inaktiverade och såldes för skrot. Resten sänktes i havet efter att saneringsförsök misslyckades [62] .

Målflotta

Sjunkna fartyg [49]
# namn Sorts Radie från epicentrum, m
femtio LSM-60 Landstigningsskepp 0
3 Arkansas Slagskepp 155,5
åtta Pilotfisk U-båt 332
tio Saratoga Hangarfartyg 411,5
12 YO-160 tankfartyg 475,5
7 Nagato Slagskepp 704
41 Skipjack U-båt 731,5
2 Apogon U-båt 777
elva ARDC-13 Flytbrygga 1051,5
36 Prins Eugen Kryssare 1646

Den tyska tunga kryssaren Prinz Eugen sjönk inte under försöken med Able och Baker , men var så förorenad att hon inte reparerades. I september 1946 bogserades hon till Kwajalein- atollen , där hon kapsejsade i grunt vatten den 22 december 1946, fem månader efter Baker -testet . Den finns kvar än idag, med styrbords propellrar ovanför vattnet [63] .

Ubåten Skipjack var det enda bärgade fartyget som sjönk utanför Bikini . Hon bogserades till Kalifornien och sjönk igen två år senare som ett målfartyg offshore.

Tre andra fartyg, alla i sjunkande tillstånd, bogserades till Bikinis kust och spolades upp på den: [65] Landing Craft Fallon , Ship No. 25; jagaren Hughes , Ship No. 27, och ubåten Dentuda , Ship No. 24. Dentuda , som var nedsänkt (därför undkom den huvudsakliga stötvågen) och utanför den 914,4 meter långa radien, undvek allvarlig kontaminering och skrovskador och avaktiverades framgångsrikt , reparerade och återställdes i drift under en kort tid.

Händelseförloppet efter explosionen

Bakerexplosionen skapade så många oväntade fenomen att en konferens sammankallades två månader efter testet för att standardisera nomenklaturen och definiera nya termer för användning i beskrivningar och forskning [66] .

Undervattenseldklotet tog formen av en snabbt expanderande het "bubbla av gas" som sköt upp ur vattnet och skapade en överljudshydraulisk chockvåg , som krossade skroven på närliggande fartyg. Så småningom saktade den ner till ljudets hastighet i vatten, som var en 1,85 km/s, fem gånger ljudets hastighet i luft [67] . På ytan var chockvågen synlig som den främre kanten av en snabbt expanderande cirkel i mörkt vatten, kallad "slick" ( engelsk  slick ) för dess likhet med en oljeflaska [68] . Den visuellt mer märkbara, men faktiskt mindre destruktiva blekningen av vattnet på ett grunt djup bakom filmen kallades "crack" ( eng.  crack ) [69] .

Bara fyra millisekunder hade gått sedan explosionen och en spraykupol bildad av stötvågen började dyka upp på ytan. Ytterligare några millisekunder senare blev gasbubblans diameter lika med djupet vid explosionsplatsen, 54 m, den nådde vattenytan och havsbotten samtidigt. På botten började han skapa en grund krater , cirka 9 m djup och 610 m i diameter. [70] På toppen sköt han en "stänkkupol" ur vattnet ovanför honom, som sköt upp över ytan som en gejser . [71]

Under den första sekunden av explosionen plockade den expanderande bubblan upp allt inom en radie av 152 m från vattnet och lyfte upp två miljoner ton [72] spray och havssand. Bubblan steg upp med en hastighet av 762 m/s. [73] höjde han en spraykupol i form av en cylinder eller en skorsten, kallad "pelaren" ( engelsk  kolumn ), 1829 m hög, 610 m i diameter och med en väggtjocklek på 91 m.

Omedelbart efter att bubblan träffade vattenytan genererade den en supersonisk atmosfärisk chockvåg, som, precis som "sprickan", var mer visuellt skrämmande än destruktiv. Visuellt gjorde sig luftchockvågen påtaglig, för det första genom expansionen av en vit skiva på vattenytan (skumning). För det andra orsakade tryckfallet precis bakom stötvågen en momentan dimma som omslöt den stigande kolonnen och gömde den i två sekunder. Denna dimma har två namn: "kondensmoln" och " Wilsonmoln ". Molnet tog först formen av en halvklot, förvandlades sedan till en skiva som steg upp ur vattnet tillsammans med en spraypelare, dess form började likna en munk och den försvann. Ables explosion producerade också ett Wilson-moln, men temperaturen på eldklotet torkade ut det mycket snabbare.

När Wilson-molnet försvann såg molnet över kolonnen ut som en blomkål och all spray i kolonnen och molnet började falla tillbaka ner i lagunen. Även om molnet höll sin form såg blomkålen mer ut som toppen av en gejser, där vattnet stannar innan det faller ner. Det var inte en kärnvapensvamp ; ingenting steg in i stratosfären .

Samtidigt började vattnet i lagunen flytta tillbaka in i det lediga utrymmet där gasbubblan tidigare hade varit, vilket resulterade i en tsunami som lyfte upp fartygen när den passerade under dem. Vid den 11:e sekunden efter explosionen nådde den första vågen en punkt 305 m från explosionens centrum på ytan och hade en höjd av 28,7 m [75] . När hon nådde kusten av Bikini Atoll, som var 6 km bort, nådde hon 5 m höjd, kastade landande skepp i land och täckte dem med sand [76] .

12 sekunder efter explosionen började det fallande vattnet i kolonnen bilda en 274 meter hög " basvåg ", som liknade dimma vid botten av ett stort vattenfall . Till skillnad från en vanlig våg svepte basvågen över fartygen från ovan. Av alla effekter av bombexplosionen hade basvågen störst effekt på de flesta av målfartygen, vilket gjorde att de blev radioaktivt förorenade från vilka de inte kunde rensas [77] .

Arkansas

Slagskeppet Arkansas var det fartyg som var närmast bombens punkt, bortsett från skeppet från vilket det var upphängt. Undervattenschockvågen träffade styrbords sida av skrovet, som låg på sidan av explosionen, och vände slagskeppet över babords sida. Hon slet också av två styrbords propellrar och deras fästen tillsammans med rodret och en del av aktern , vilket förkortade skrovet med 7 m. Vissa målfartyg hade gyroskopiska instrument för att registrera förändringar i trim och roll ; [78] Men om Arkansas hade sådana anordningar, skulle det knappast ha varit möjligt att upptäcka dem efter explosionen. Det finns inga uppgifter om vad som hände med fartyget under dessa två sekunder när Wilson-molnet blockerade sikten över platsen där slagskeppet låg.

Med en längd på 171 m var slagskeppet tre gånger så djupt som vattnet på den plats där det befann sig. När Wilsons moln reste sig, kan Arkansas ha stuckit näsan i havsbotten och dess akter steg 106 m upp i luften. [61] Eftersom fartyget inte kunde sjunka omedelbart i den grunda lagunen, föll det i vattnet, täckt av en spraypelare.

Därefter, samma år, sågs den av US Navy-dykare liggande upp och ner med fören på kanten av en undervattenskrater och aktern pekande mot mitten. Det fanns inga överbyggnadsdetaljer eller stora vapen. Den första dykaren som upptäckte Arkansas tvingades dyka ner i bröstdjup radioaktiv lera. När dykare från US National Park Service återvände 1989 och 1990 täcktes botten med sand igen och leran hade då sköljts bort. De kunde se piporna på de främre kanonerna, som inte var synliga 1946. [79]

Alla stora artillerifartyg är för tunga på toppen, på grund av massan av bepansrade överbyggnader och kanontorn, och kapsejsar därför när de sjunker, ett anmärkningsvärt undantag var Bismarck , som började sjunka genom att kapsejsa, men efter att kanontornen föll av, kantrade igen innan den sjönk till botten. Arkansas kapsejsade, men 1989 visar en skiss på det sjunkna skeppet av en dykare [80] att den högra sidan av skrovet, som slagskeppet ligger på, var svårt skadad. Större delen av styrbords sida är synlig, men den är mycket komprimerad.

Tillägget hittades inte. Antingen slets den av och ligger långt borta, eller så ligger den under skrovet, bruten och täckt med sand, som delvis fyllde kratern som bildades vid explosionen. Det enda möjliga sättet för dykare inuti skrovet är genom kasematten på vänster sida, kallat "luftslottet". National Park Service -dykare tränade på en liknande kasematt av Texas museumsfartyg av samma typ innan de dykte utanför Arkansas 1990. [81]

hangarfartyg

Saratoga sjönk åtta timmar efter att en undervattenschockvåg orsakade hål i skrovet. Omedelbart efter stötvågens passage steg en vattenvåg 13 m över aktern och 9 m över fören, gungade fartyget från sida till sida och föll på det, svepte bort alla fem flygplan som stod på cockpit och dumpade röret på däck. [82] Fartyget förblev upprätt bort från, men för nära, spraypelaren och spolades med radioaktivt vatten från den infallande basvågen.

Amiral Blandy beordrade bogserbåtar att bogsera hangarfartyget till Enyo Island och stranda henne, men Saratoga och det omgivande vattnet var för radioaktivt för att bogserbåtarna skulle nå henne innan hon sjönk. [83] Fartyget sjönk vertikalt till botten, dess högsta punkt var 12 m från ytan. Idag, när nivån av radioaktiv kontaminering har sjunkit till en säker nivå, är Saratoga en av de mest populära dykplatserna. [84] (Dyksäsongen 2009 ställdes in på grund av höga bränslepriser, opålitliga flyg till ön och Bikini Islanders Funds misslyckande att subventionera dessa aktiviteter.) [85]

Independence överlevde Able , men det övre däcket led kraftig skada. [86] Skeppet var tillräckligt långt borta från Bakers explosion för att undkomma fysisk skada, men var kraftigt förorenat. Den bogserades till San Francisco, där dekontamineringsexperiment vid Hunters Point-varven pågick i fyra år, utan tillfredsställande resultat. Den 29 januari 1951 sänktes skeppet i havet nära Farallonöarna .

Kontaminering med radioaktiva fissionsprodukter

Baker var den andra kärnexplosionen som inträffade nära ytan, vilket resulterade i förorening av miljön med radioaktiva klyvningsprodukter [5] . "Självrengöring" hände inte. Som ett resultat avbröts strålningsekologin för lagunen och målfartygen. Omfattningen av de problem som man stötte på visade sig vara mycket större än förväntat före testerna [87] .

Baker -explosionen producerade ungefär ett och ett halvt kilo klyvningsprodukter [88] [89] . Dessa produkter var helt blandade med två miljoner ton spray och havssand, som steg i en kolonn upp i luften och bildade ett huvud av "blomkål", och sedan föll tillbaka i lagunen. Det mesta stannade kvar i lagunen och slog sig ner på botten eller fördes ut i havet av interna tidvatten- och vindströmmar.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Daly, 1986 . Obs: Ofta rapporteras som 21 kiloton också, 23 kiloton används i hela denna artikel.
  2. ↑ What Science Learned at Bikini, Life Magazine, 11 augusti 1947, sid. 77.
  3. ↑ Bild arkiverad 27 mars 2017 på Wayback Machine
  4. ↑ Expedition till bikini. Några få föga kända sidor från kärnvapenprovningens historia , Business tisdag, 2007-03-27.  (inte tillgänglig länk)
  5. ↑ 1 2 3 Höghöjdsexplosionen av det första kärnvapenprovet i Trinity i New Mexico den 16 juli 1945 utfördes på en höjd av 30 m (100 fot), bomben låg på toppen av tornet. Explosionen skapade en krater på 2 m (6 fot) djup och 170 m (500 fot) i radie, och resulterade i viss förorening, Hansen, 1995 , sid. 154, volym 8, tabell A-1. och Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 409, 622. För att undvika att orsaka lokal förorening måste Trinity-testet utföras på en höjd av minst 200 m (580 fot), Fletcher, 1977 Testerna var dock hemliga och ingenting var känt om radioaktiv kontaminering i världen vid den tiden.
  6. ↑ Weisgall, 1994 , sid. ix.
  7. ↑ Strauss, 1962 , s. 208,9.
  8. ↑ Shurcliff, 1947 , sid. tio.
  9. ↑ 1 2 Weisgall, 1994 , sid. 16.
  10. ↑ Peterson, 1946 , citerad i Weisgall, 1994 , sid. 17.
  11. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 31.
  12. ↑ Weisgall, 1994 , sid. trettio.
  13. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 126.
  14. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 67.
  15. ↑ Weisgall, 1994 , s. 68,69.
  16. ↑ Newson, 1945 , sid. 4, citerad i Weisgall, 1994 , sid. 216.
  17. ↑ Bulletin Editors, 1946 , sid. ett.
  18. ↑ Delgado, 1991 , sid. 2 kap.
  19. ↑ Szilard, 1978 , sid. 184.
  20. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 90.
  21. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 94. Trots uppskjutandet bevittnade endast 13 kongressledamöter Able-testet och 7 the Baker. Shurcliff, 1947 , sid. 185.
  22. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 79.
  23. ↑ Brev, Brig. Gen. TJ Betts, USA, till Peter Brambir, 21 mars 1946, inlämnad i Protest Answers, National Archives Record Group 374. Citerad i Delgado, 1991 , sid. 2 kap.
  24. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 117.
  25. ↑ Bikinin uppfyllde inte ett av väderkriterierna: "rådande vindar är enkelriktade upp till 18 288 m över havet" Daly, 1986 , sid. 68. Som på de flesta ställen i havet i tropikerna blåser vindarna mot ytan i väster och i stratosfären i öster.
  26. ↑ Marinen hade studerat potentiella testplatser sedan oktober 1945 och var redo att meddela sitt val kort efter Trumans deklaration om USA:s kontroll över den. Weisgall, 1994 , sid. 31–33.
  27. ↑ Weisgall, 1994 , s. 105, 106.
  28. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 107.
  29. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 113.
  30. ↑ Niedenthal, 2009
  31. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 22, 23, 26, 27.
  32. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 119.
  33. ↑ Weisgall, 1994 , sid. 124.
  34. ↑ Navy History and Heritage Command, 2002 .
  35. ↑ Shurcliff, 1947 , sid. 33.
  36. ↑ 1 2 Odale, Waters, 1986 , s. 72–74.
  37. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 111.
  38. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 9.
  39. ↑ Cunningham, 1946 och Bradley, 1948 , s. 40, 91.
  40. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 109, 155.
  41. ↑ Bikinin fick sitt namn från atombomben . Datum för åtkomst: 26 december 2012. Arkiverad från originalet 27 december 2012.
  42. ↑ Fashion Illusion (länken är inte tillgänglig) . Datum för åtkomst: 26 december 2012. Arkiverad från originalet 27 december 2012. 
  43. ↑ Bikinins historia (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 26 december 2012. Arkiverad från originalet 27 december 2012. 
  44. ↑ Bikinihistoria . Datum för åtkomst: 26 december 2012. Arkiverad från originalet 27 december 2012.
  45. ↑ Delgado, 1991 , sid. 26.
  46. ↑ New York Times, 1 juli 1946, s 1.
  47. ↑ New York Times, 2 juli 1946, s 3.
  48. ↑ Delgado, 1991 , sid. 86.
  49. ↑ 1 2 Data i tabellen och kartan är från Delgado, 1991 . Karta med Able på sidan 16, med Baker  på sidan 17, fartygsskador och avstånd på sidan 86-136. Den fullständiga texten till denna rapport finns på Internet (se länkar till källor nedan).
  50. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 165, 166, 168.
  51. ↑ Fletcher, 1977 .
  52. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 143.
  53. ↑ Life Editors, 1947 , sid. 77. Dessa två getter ombord på USS Niagara var tillräckligt långt borta från explosionen för att överleva Delgado, 1991 , sid. 22.
  54. ↑ En av sjömännen på stödfartyget Haven blev därefter "sovande i duschen av gammastrålar" från ett metallminne som han i hemlighet tog från ett av målfartygen. Neutronerna som släpptes ut under explosionen gjorde den radioaktiv. Bradley, 1948 , sid. 70.
  55. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 108.
  56. ↑ Shurcliff, 1947 , sid. 140.
  57. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 140–144.
  58. ↑ Life Editors, 1947 , sid. 76.
  59. ↑ Teoretiskt sett fick alla oskyddade platser på fartyget 10 000 rem neutronstrålning under explosionen. Fletcher, 1977 . Som ett resultat skulle människor som var inne i fartyget och fick 10 gånger mindre stråldos fortfarande få en dödlig dos på 1000 rem. Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 580. Från Bulletin of the Atomic Scientists : "... ett stort fartyg en mil bort från explosionen kan undvika att sjunka, men dess besättning kommer att dödas av en dödlig blixt av strålning från bomben, och bara ett spökskepp kommer att finnas kvar , flytande på befallning av vågor i havsvatten" Bulletin Editors, 1946 , sid. ett.
  60. ↑ Åtgärd av atomvapen. Per. från engelska — M .: Izd-vo inostr. lit., 1954. - S. 102. - 439 sid.
  61. ↑ 1 2 Skeppets vältning noteras i rapporter från Operation Crossroads och avbildas i två samtida teckningar (se Battleship Arkansas Being Tossed in Giant Pillar Arkiverad 10 juli 2010 på Wayback Machine ), och två författare trodde att de såg siluetten av a vertikalt höjde skrovet på slagskeppet, men i verkligheten är detta en lucka i kolonnen av vattenspray (explosiv plym), eftersom det fortfarande horisontella Arkansas skrov blockerade det vertikala flödet av vattendroppar i plymen. Denna förklaring beskrevs som en möjlighet i Shurcliff, 1947 , s. 155,156. Delgado skriver och hävdar detta med tillförsikt i Delgado, 1991 , sid. 55.88, och återigen i Delgado, 1996 , sid. 75.
  62. ↑ Ödet för 13 små landstigningsfartyg är okänt; kanske såldes de för skrot, kanske var de översvämmade. Delgado, 1991 , sid. 33.
  63. ↑ Delgado, 1991 , s. 60–64. 1978 demonterades hennes styrbords propeller och idag befinner hon sig i German Navy Memorial i Laboe .
  64. ↑ Delgado, 1996 , sid. 83.
  65. ↑ Delgado, 1996 , sid. 87.
  66. ↑ Shurcliff, 1947 , sid. 151.
  67. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 244.
  68. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 48.
  69. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 49.
  70. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 251.
  71. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 49, 50.
  72. ↑ Shurcliff, 1947 , sid. 156.
  73. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , sid. femtio.
  74. ↑ Två videoklipp med i Robert Stones dokumentär Bikini Radio från 1988 , klockan 42:44 och 42:45. Ögonvittnesskildringar och Blandys förklaringar av Weisgall, 1994 , s. 162–3. 2 augusti 1946 Gemensamma kommitténs preliminära betänkande  Joint Chiefs of Staff Evaluation Board uttalade: "Några av fotografierna visar att kolonnen lyfte det 26 000 ton tunga slagskeppet Arkansas under en kort tid innan fartyget gick till botten av lagunen. Vi förväntar oss bekräftelse på detta från analysen av höghastighetsfotografier, som ännu inte har slutförts.” Shurcliff, 1947 , sid. 196. De visade videosekvenserna publicerades första gången 1988 när Robert Stone fick tillstånd att använda dem i en dokumentär. De är tillgängliga online på sonicbomb.com, 39 sekunders video, Baker . Hämtad: 3 november 2008.  (inte tillgänglig länk)
  75. ↑ Glasstone, Dolan, 1977
  76. ↑ Shurcliff, 1947 , sid. skylt 29.
  77. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , sid. 52.
  78. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 151.
  79. ↑ Delgado, 1996 , sid. 119, 120.
  80. ↑ Delgado, 1991 , sid. 95.
  81. ↑ Delgado, 1996 , sid. 117.
  82. ↑ Delgado, 1991 , sid. 101.
  83. ↑ Shurcliff, 1946 , sid. 213.
  84. ↑ Davis, 1994 .
  85. ↑ Niedenthal, 2009 Brev skickat den 23 augusti 2008 av Jack Niedenthal, turistchef till Bikini Atoll Local Authorities.
  86. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 154–157.
  87. ↑ Memorandum, Col. A. W. Betts, USACOE, till brig. Gen. KD Nichols, MED, USACOE, 10 augusti 1946, citerad i Delgado, 1996 , sid. 87.
  88. ↑ Förhållandet mellan massan av sönderfallsprodukter och energin från explosionen är ett pund sönderfallsprodukter per åtta kiloton energi. Därför resulterade Bakers 23-kilotons explosion i att endast tre pund plutonium-239 sönderfallsprodukter släpptes. Glasstone, 1967 , sid. 481.
  89. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 167, 168 och skylt 28.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger
 Manhattan-projektet
Platser
Los Alamos
Hanford
Oak Ridge
testplatser
_
Individuella
centra
Vapen
Tester
Ledare
Forskare

Relaterade artiklar