Potochino (station)
| Station | |
| Potochino | |
|---|---|
| Big Ring of Moscow Railways | |
| Moskvas järnväg | |
| Utsikt från den norra kanten av öns plattform | |
| 55°51′02″ s. sh. 39°01′21″ in. e. | |
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| öppningsdatum | 1932 [1] |
| Sorts | mellanliggande |
| svalka | fyra |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 5 |
| Plattformstyp | 1 sida och 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Plattformens längd, m | 400 |
| Plattformens bredd, m | 3 |
| Intilliggande drag | Post 163 km - Potochino (2), Potochino - Orekhovo-Zuevo (2) |
| Plats | by nära Potochino station |
| Avstånd till Alexandrov |
71 km  |
| Avstånd till Orekhovo-Zuevo |
8 kilometer |
| Kod i ASUZhT | 237609 |
| Kod i " Express 3 " | 2002961 |
| Granne om. P. | 178 km och Orekhovo-Zuevo |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Potochino är en järnvägsstation i den stora ringen av Moskva-järnvägen i stadsdelen Orekhovo-Zuyevo, Moskva-regionen. Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 4:e klass.
Stationen öppnades på 1940-talet efter byggandet av den östra delen av Stora Moskvas ringväg. Innan dess fanns det ett sidospår på linjen till Orekhovo-Zuev.
Det ligger på gränsen till det administrativa territoriet för staden Orekhovo-Zuevo (den norra delen av stationen) och själva staden Orekhovo-Zuyevo (södra delen) av Moskva-regionen. Den är uppkallad efter byn Potochino som ligger fem kilometer norrut . Vid stationen finns en by vid Potochino- stationen . Den huvudsakliga bostadsdelen av staden börjar 4 kilometer åt sydväst, passagen till staden och till broarna över floden Klyazma i söder är möjlig längs skogsstigar.
Stationen betjänas av elektriska tåg från Aleksandrov-depån. 8 par elektriska tåg går dagligen från Aleksandrov till Orekhovo-Zuyevo och tillbaka, tre av de åtta paren går vidare genom Dulevo till Kurovskaya . Det finns 2 låga plattformar vid stationen , passagerartrafik bedrivs på tre spår , stationsbyggnaden fungerar inte.
Stationen är känd för det faktum att tillfartsvägen till Demikhov Machine-Building Plant , som producerar de flesta av de ryska elektriska tågen, avgår från den.
Infartsljuset från Orekhovo-Zuevs sida längs den högra vägen ligger på ett avsevärt avstånd från plattformarna - vid den tidigare plattformen 185 km söder om broarna över Klyazma (plattformen ligger inom stationens gränser); på andra hållet är ingången mycket närmare. Detta beror på den tidigare korsningen av den anslutande grenen från posten 97 km i Gorky-riktningen, från vilken nu bara en vall återstår.
Galleri
- Skylt och stationsbyggnader
- Schema 2013
- Utsikt från plattformens norra ände
- Utsikt från den södra änden av den östra plattformen
- Utsikt från södra änden av den västra plattformen
- Utsikt från stationens södra mynning
- Golv mellan plattformarna i södra delen.
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
Länkar
| Stoppplatser för elektriska tåg på avsnittet av den stora ringen av Moskvas järnväg Alexandrov - Kurovskaya | |
|---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - överföring till elektriska tåg i Yaroslavl-riktningen . | |
