138 km (BMO-plattform)

Plattform
138 km
Big Ring of Moscow Railways
Moskvas järnväg
56°12′29″ s. sh. 38°49′36″ E e.
Område d. Moskva-Kursk
Tidigare namn Korsning 138 km
Sorts passagerare
Arbetets art pendeltrafik
Antal plattformar 2
Antal stigar 2
Plattformstyp lateral
Form av plattformar hetero
Plattformens bredd, m 2
dra BelkovoKirzhach
elektrifierad 1965 (sektion Alexandrov - Voskresensk ) [1]
Nuvarande = 3 kV [1]
Installerad körsträcka 138,5 (från Yaroslavsky järnvägsstation i Moskva ) [2]
Avstånd till Alexandrov 27,1 [2]  km Yandex.Schedules
Avstånd till Orekhovo-Zuevo 53,2 [2]  km Yandex.Schedules
Avstånd till Kurovskaya 92,1 [2]  km 
Kod i ASUZhT 237312
Kod i " Express 3 " 2000514
Granne om. P. Belkovo och Kirzhach

138 km - hållplats för den stora ringen av Moskvajärnvägen . Det ligger norr om staden Kirzhach , Vladimir-regionen . Den är uppkallad efter avståndet från Moskva-Jaroslavskaja till Alexandrov .

Stoppplatsen ligger på den dubbelspåriga elektrifierade östra delen av Big Ring. Representeras av två låga landningsplattformar placerade mitt emot varandra. Det finns belysning. Det finns inga bommar, kontantpaviljong och vändkors. På den östra plattformen "på Alexandrov" finns ett tak för att skydda passagerare från regn. Nära den västra plattformen finns en liten servicelagerbyggnad.

På båda sidor om järnvägsspåret finns tall- och blandskog. Mitt i skogen väster om plattformen finns ett trädgårdssamarbete "Nadezhda". I relativ närhet till plattformen ligger byarna Ilkino (i norr), Lisitsino (mot öster), Kurbatovo (i söder) på ett avstånd av ~ 2 km.

Historik

Föregångaren till stopppunkten var den separata punkten Razezd 138 kilometer [3] [4] på den ursprungligen enkelspåriga delen Belkovo - Kirzhach , byggd 1893.

1899 slutfördes byggandet av järnvägslinjen Ivanovo-Voznesensk - Belkovo. Under första hälften av 1900-talet var det planerat att förlänga denna järnväg till Moskva genom Fryanovo , Ogudnevo , Fryazino och Shchelkovo . Samtidigt gavs början av järnvägsvägen till Fryanovo inte direkt från Belkovo, utan från en separat punkt mellan Belkovo och Kirzhach. Egentligen är korsningspunkten för den nya linjen till sektionen Alexandrov - Kirzhach belägen på ett avstånd av cirka 1,5 km norr om de moderna plattformarna för stopppunkten 138 km - nära den andra strejken 136 km. På sektionen Belkovo-Fryanovo påbörjades schaktningsarbeten för att bygga en spårprofil. Byggandet av de nödvändiga vallarna och utgrävningarna utfördes, grunden förbereddes för broarnas anslutningar över floderna Sherna , Melezha och Shirenka . Trots den betydande mängd arbete som utförts ansågs ytterligare byggande av järnvägen vara olämpligt och stoppades. På storskaliga topografiska kartor anges delar av den ofullbordade järnvägen på Fryanovo som en "bädd av nedmonterade järnvägar" [5] [6] [7] [8] [9] [10] .

1965 elektrifierades sidospåren med en likströmsspänning på 3 kV som en del av sektionen Alexandrov - Voskresensk .

På 1970-talet anlades ett andra spår på linjen Alexandrov -Orekhovo-Zuyevo . Behovet av en separat punkt på 138 kilometer har försvunnit. Banutbyggnaden demonterades, det tidigare sidospåren fick status som hållplats.

År 2006, i närheten av den 138 km långa plattformen, upptäcktes vilda växter av adventiva arter som var okaraktäristiska för floran i Vladimir-regionen : fågelkörsbär (P. virginiana L.) [11] , tatarisk lönn (Acer tataricum L.), vildros (Rosa dumalis Bechst.) [12] .

Elektriska tåg tidtabell

På plattformen 138 km stannar alla pendeltåg på linjerna Alexandrov I - Kurovskaya och tillbaka, såväl som rutter förkortade till Kirzhach och Orekhovo-Zuyevo. Från och med oktober 2017 - 9 par tåg per dag, inklusive 8 par dagligen och ett par går på natten förutom natten från lördag till söndag.

Anteckningar

  1. 1 2 Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1964-1966. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 4 januari 2017.
  2. 1 2 3 4 Järnvägsreferensbok om järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 17 december 2007.
  3. Yaroslavl järnväg. / Album med planer för järnvägar i Sovjetunionen // N. K.P. C. Centrala rapporterings- och informationsgruppen, - M .: Transkartografi av NKPS, 1936. - 5200 exemplar. [1] Arkiverad 22 mars 2015 på Wayback Machine
  4. Moskva-korsningen och tillvägagångssätt till den / Atlas över scheman för järnvägar i USSR / Ministeriet för järnvägar i USSR; ed. L. N. Anatolyev, tech. ed. V. I. Davydov. - M .: Transkartografi av transportministeriets Glavtransproekt, 1968. - 80 000 exemplar.
  5. Se Bogdanov Idris Shamshidinovich i "Lista över de förtryckta i Shchelkovsky-distriktet. 1930-1980". . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 19 oktober 2017.
  6. Genom Gremyachy till Kirzhach. S. Posad-Kirzhach-Noginsk // Veloradar.ru . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
  7. Okänd Moskvaradie // Zheleznodorozhnosti. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017. 
  8. Järnvägslinjen Belkovo-Ivanovo. // "Sajt om järnvägen" S. Bolashenko.
  9. Stoppplats 138 km och linjen för den nedmonterade järnvägen på en topografisk karta i skala 1: 50000 av 1985 års upplaga från terrängen för 1984 . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
  10. Stopp. punkt 138 km och linjen för den nedmonterade järnvägen på en topografisk karta i skala 1:25000 . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
  11. Seregin A.P. Några nya och sällsynta arter av flora i Vladimir-regionen. Meddelande 5 // Bull. MOIP. Avd. biol. 2009. Vol. 114, nr. 6. S. 62-64. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.
  12. Seregin A.P. Några nya och sällsynta arter av flora i Vladimir-regionen. Meddelande 3 // Bull. MOIP. Avd. biol. 2007. Vol. 112, nr. 3. S. 62-64. . Hämtad 27 oktober 2017. Arkiverad från originalet 27 oktober 2017.

Länkar