Smart (förstörare, 1939)

Guards EM "Smart" Black Sea Fleet
Service
 USSR
Fartygsklass och typ Project 7-U jagare
Hemmahamn Sevastopol
Tillverkare Anläggning nr 200 ( Nikolaev )
Bygget startade 15 oktober 1936
Sjösatt i vattnet 26 augusti 1939
Bemyndigad 7 juni 1941
Uttagen från marinen 19 mars 1966
Status skrotas
Pris och ära sovjetisk vakt
Huvuddragen
Förflyttning 2529 t (full)
Längd 112,5 m (störst)
Bredd 10,2 m (störst)
Förslag 5,01 m
Motorer 2 × TZA "Parsons"
Kraft 54 000 liter Med.
upphovsman 2 st trebladiga propellrar med en diameter på 2,9 m
hastighet 36 knop
marschräckvidd 1380 mil i 20 knop
Besättning 271 personer
Beväpning
Artilleri 4 × 1 130 mm AU B-13-2s ,
Flak

2 × 1 76,2 mm AU 34-K ,
7 × 1 37 mm AU 70-K ,

8 × 12,7 mm DShK maskingevär
Anti-ubåtsvapen 2 BMB-1 bombplan , 30 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 2 trippelrör 533 mm torpedrör 1-N, 4 uppsättningar paravantrålar, 58 ankarminor
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Soobrazitelny  är en Project 7-U jagare från Svartahavsflottan av USSR Navy. Deltog i alla större operationer under det stora fosterländska kriget på Svarta havet: försvaret av Odessa , försvaret av Sevastopol , landningsoperationen Kerch-Feodosiya , slaget om Kaukasus (1942-1943) . Vaktbesättning (1943).

Konstruktion

Fartygen i detta projekt utvecklades av designbyrån för Northern Shipyard under allmän övervakning av chefsdesigner N. A. Lebedev och övervakning av representanten för marinen A. E. Tsuksherdt.

Fartyget lades ned som "Perceptive" den 15 oktober 1936 i Nikolaev vid anläggning nr 200 (uppkallad efter 61 Communards) under projekt 7 med serienummer 1078. Den 3 mars 1939 återlanserades jagaren under projekt 7U , och lanserades den 26 augusti 1939. Den 25 september 1940 döptes fartyget om till "Savvy". Jagaren togs i tjänst den 7 juni 1941 och blev en del av Svarta havets flotta [1] .

Servicehistorik

1941

Den 22 juni 1941 träffades "Savvy" under befäl av seniorlöjtnant (senare löjtnantbefälhavare, kapten i 3:e och 2:a leden) Sergei Stepanovich Vorkov som en del av den 3:e divisionen av jagare från Light Forces Detachement i Sevastopol . Den 25 och 26 juni, under räden av ledarna "Kharkov" och "Moskva" på Constanta , var jagaren en del av en grupp stödfartyg och den 26 juni eskorterade den skadade "Kharkov" till Sevastopol. Samtidigt, förmodligen, sänkte Soobrazitelny den sovjetiska ubåten Shch-206 som attackerade ledaren . Från slutet av augusti anslöt sig skeppet till försvaret av Odessa , eskorterade transporter, fraktade last och människor och stöttade de försvarande trupperna med eld. Så, för detta ändamål, den 31 augusti spenderade "Savvy" 50, den 1 september - 194 och den 2 september - 140 skal. Den 25 september, i släptåg, förde jagaren den hårt skadade jagaren Merciless till Sevastopol . Den 29-31 december, under Kerch-Feodosias landningsoperation, var han en del av säkerhetsavdelningen för den andra avdelningen av transporter. Den 31 december utförde han eldstöd för landstigningstrupperna vid kusten, efter att ha spenderat 122 granater [2] .

1942

Den 1 och 2 januari 1942 utförde Soobrazitelny eldstöd för trupper i Feodosiya- regionen , efter att ha förbrukat 161 granat. Deltog i den amfibiska landningsoperationen i Sudak- området , för vilken han den 15 januari, som en del av landningsavdelningen, lämnade Novorossiysk . Redan till sjöss visade det sig att det fanns trupper på "Savvy" som var tänkta att åka på jagaren " Shaumyan ", och vice versa. Eftersom jagare måste landa sina trupper på olika flanker av landningsområdet, bestämde vi oss för att inte rikta om fartygen, utan att tilldela trupperna nya stridsuppdrag. Klockan 23.00 började Soobrazitelny landsättningen av trupper i Novy Svet Bay och avslutade den senast 5.00 den 16 januari. Den 17 januari anlände han till Feodosia, men blev beskjuten vid ingången till hamnen av ett fientligt batteri, varefter han omedelbart drog sig tillbaka till razzian, klargjorde situationen med patrullbåtar och efter att ha tagit ombord 8 skadade och 29 passagerare , lämnade till Novorossiysk. Den 18 januari återfördes han till Feodosia och den 19 och 20 januari gav han brandhjälp till trupperna i Feodosia-regionen. Den 25 januari stöttade han trupperna i Sudakområdet med eld. Den 21 februari, som en del av en avdelning av fartyg, sköt han mot de tyska truppernas positioner i Feodosia-regionen. Vid återkomst på grund av stormigt väder fick han skador på skrovet. Under inverkan av 8-punktsvågor föll däcket i området för 23:e - 26:e ramarna, pelarna böjde sig, sprickor uppstod i golvplattorna. Korrugeringar bildas i den yttre huden på 35:e - 36:e ramarna. Genom de deformerade dörrarna och brunnslocken, hyttventiler under förborgen, började vatten sippra. En vy för en kabel på förborgen, 6 räcken, stänkskärmar, 2 ventilationssvampar slets av och bars iväg i havet. Sprickor bildades i sköldarna på 1:a och 4:e 130 mm-kanonerna, den vänstra konsolen på den stora bombutlösningen var böjd, glaset i styrhyttens fönster var trasigt. Till slut, med en kraftig rullning mot babord, brast huvudmasten och föll i vattnet. Jagaren var tvungen att sakta ner till 12 knop och återvända till basen [3] [4] .

Den 27 och 28 februari, 1 mars, som en del av en avdelning av fartyg, gav jagaren artilleristöd till trupperna på Krimfronten . Den 6 mars tog fartyget ombord 170 jaktplan och lämnade vid cirka 15.00-tiden Tuapse till Sevastopol. Jagaren var medlem av flottans militärråd, divisionskommissarien I. I. Azarov . Natten till den 7 försämrades plötsligt vädret. Vid 4.00 ökade vinden till 7 punkter, sjötillstånd - upp till 6. Sprickor uppstod i golvbeläggningen och de övre beklädnadsbältena från slagen från mötande vågor, vatten började strömma genom de försvagade nitfogarna. Det nyss stängda skalet i området för de 35:e - 36:e ramarna sprack igen; korrugeringar bildade i den yttre huden mellan den 32:a och 46:e ramen på båda sidor. En tvärgående spricka 0,8 m lång uppträdde i däcksdäcket mellan det första rörets hölje och bron; i området för de 94:e - 96:e ramarna - tre sprickor på vardera 0,3 m. 14 fönster, 8 vattentäta dörrar och 5 brunnslock deformerades och förlorade sin täthet. Cirka 300 ton vatten kom in i de inre facken. Klockan 4.10 slet en våg av fästet av djupladdningar och 4 B-1-bomber spolades överbord. Den skadade jagaren anlände till Sevastopol, där den attackerades av fientliga bombplan vid Chersonesos fyr , och kom sedan under eld från tyskt artilleri från Belbek . Fartyget tvingades sätta upp en rökskärm och flytta till Severnaya Bay . "Savvy" undvek träffar och gick sedan tillbaka till Kaukasus , tillsammans med den gamla kryssaren " Komintern " och transporten "Kuban" [4] .

Den 29 april och 13 maj stödde Soobrazitelny de försvarande trupperna nära Sevastopol med eld, efter att ha använt upp 44 och 69 granat. Den 9 maj ledde tillsammans med jagaren " Vigilant " artillerield på de tyska truppernas positioner i området Feodosia. Den 27 juni hjälpte han den skadade ledaren " Tasjkent " vid inflygningarna till Novorossiysk och avlägsnade passagerare från den. "Savvy" på den kastade landgången tog på 22 minuter ombord 1975 människor - de sårade, barn och kvinnor, som ledaren för "Tashkent" evakuerade från det belägrade Sevastopol. 250 personer placerades på förslottet, 1200 personer i midjan på styrbord och babord, 300 personer - på bajsen, resten - i sittbrunnen. Situationen komplicerades ytterligare av det faktum att jagaren hade stuvat för transport till Sevastopol 305 mm kaliber granat som dagen innan mottagits från slagskeppet Parizhskaya Kommuna i Poti , stuvad på övre däck (70 ton), samt lådor med granater. för luftvärnskanoner placerade i cockpits (20 ton). Allt detta försämrade kraftigt fartygets stabilitet, minskade den metacentriska höjden, ökade rullningen och minskade praktiskt taget möjligheten till manövrar till noll. När fartyget kom in i hamnen i Novorossiysk och förtöjde vid muren, hällde de räddade passagerarna på ena sidan och klättrade upp på piren genom räckena. Bara på grund av att båtsmansteamet lyckades gjuta förtöjningslinorna och säkra fartyget undvek tragedin - jagaren föll på bryggan med sin babords sida med en list på 15 grader, men rullade inte över.

Den 2 juli, under en massiv räd mot Novorossiysk, undvek jagaren direktträffar, men fick skador från nära explosioner av flygbomber. Det största problemet orsakades av en 500 kg tung bomb som landade på ett järnvägsspår som gick precis intill sidan. Förslottsdäcket var täckt med ett meterlångt lager av jord och bråte, och de vridna rälsen fastnade i fartygets för och pressade den mot piren. Kompasserna och alla elektriska navigationsinstrument skadades av en kraftig skakning. Efter razzian på Smart kom skvadronchefen, amiral L.A. Vladimirsky , och beordrade att lämna basen omedelbart, eftersom fiendens flygplan kunde upprepa attacken, flyttade jagaren till Tuapse .

Den 1 och 4 september sköt "Savvy", som manövrerade tillsammans med ledaren "Kharkov" i Tsemess-bukten , mot fiendens trupper på inflygningarna till Novorossijsk. Den 3 oktober, tillsammans med jagaren Boykiy , besköt hon hamnen i Jalta , efter att ha förbrukat 203 granat. Med återkomsten till basen gick upp för reparationer. 29 november - 2 december, som en del av en avdelning av krigsfartyg, deltog han i en räd mot fiendens kommunikationer och beskjutning av ön Fidonisi . Den 12-14 och 26-29 december säkerställde den en räd av fyra minsvepare på fiendens kommunikationer [5] [3] .

1943

Den 1 februari 1943 sköt jagaren, som en del av en avdelning av fartyg, mot positionerna för tyska trupper i Novorossiysk-regionen, efter att ha förbrukat 295 granater. Den 4 februari, som en del av en avdelning av fartyg, utförde han brandförberedelser för landsättning av trupper i området South Ozereyka - Stanichka, efter att ha spenderat 310 granater. Den 22 februari sköt han tillsammans med ledaren "Kharkov" mot de tyska truppernas positioner i Novorossiysk-regionen. Den 25 februari, beskjutit hamnen i Anapa , efter att ha förbrukat 60 granater. Den 1 mars tilldelades han Guards rang . I början av augusti, Mrs. e / m "Savvy" Black Sea Fleet fick reparation, som slutade efter slutet av fientligheterna. I framtiden, på grund av slitaget på mekanismerna, sjönk intensiteten av användningen av skeppet kraftigt, det deltog inte längre direkt i stridsoperationer [6] .

Under åren av det stora fosterländska kriget gjorde "Savvy" 218 utgångar till havet, reste 63 785 miles på 361 löpdagar, eskorterade 59 transporter med 70 000 människor och 150 000 ton last på dem, transporterade 14 230 soldater och cirka 1 000 evakuerade av last. Jagaren deltog i 4 landnings- och 9 anfallsoperationer, genomförde 56 beskjutningar av fiendens stridsformationer och cirka 100 skjut mot flygplan, avfyrade 2863 130 mm granater (nästan 5 skott), 1215 76 mm, 1623 45 mm och 7-7 mm skal. Vid kusten undertryckte de mer än 10 artilleri- och mortelbatterier, förstörde 30 fiendens stridsvagnar, pansarfordon och fordon. [7] Jagaren Soobrazitelny attackerades av fiendens flygplan 267 gånger i en grupp fartyg och slogs enbart mot fiendens flygplan 126 gånger. 5 fiendeplan sköts ner. [8] 1941 tillryggalade jagaren 13 874 miles på 1 108 körtimmar; 1942 27 693 miles på 1 530 körtimmar; 1943 tillryggalade hon 7 804 miles; 3198 miles [6] [9] .

Alla besättningsmedlemmar tilldelades order och medaljer från Sovjetunionen. Den tidigare luftvärnschefen för jagaren V. Ya. Khodyrev , som skickades till marinkåren 1942, tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte [10] . Totalt kämpade 101 personer från jagarens besättning på landfronten. [elva]

Efterkrigstidens tjänst

Under tiden den 19 december 1945 till den 25 augusti 1947, Vakt. e/m "Savvy" Black Sea Fleet har genomgått en stor översyn. Från 29 december 1951 till 1958 moderniserades den och byggdes om enligt projekt 32 till ett räddningsfartyg och den 20 mars 1956 döptes det om till SDK-11 och den 12 februari 1957 till SS-16. Den 27 mars 1960 lades fartyget i malpåse och lades upp, den 14 september 1963 omvandlades fartyget till målfartyget TsL-3. Den 19 mars 1966 uteslöts målfartyget "CL-3" från marinens fartygs listor och demonterades för metall i Inkerman [6] .

1973 utfärdades ett frimärke och ett maxkort med bilden av en jagare i Sovjetunionen.

Fartygsbefälhavare

Anteckningar

  1. ↑ Platonov, 2002 , sid. 223.
  2. ↑ Platonov, 2002 , sid. 223-224.
  3. ↑ 1 2 Platonov, 2002 , sid. 224.
  4. ↑ 1 2 Balakin, 1997 , sid. fjorton.
  5. ↑ Balakin, 1997 , sid. 15-18.
  6. ↑ 1 2 3 Balakin, 1997 , sid. arton.
  7. ↑ Vorobyov V. Det var ett krig och fartygen byggdes. // Marin samling . - 2005. - Nr 5. - P.84.
  8. ↑ Vorobyov V. Skeppsbyggnad under kriget. // Militärhistorisk tidskrift . - 1977. - Nr 12. - P.37.
  9. ↑ Platonov, 2002 , sid. 225.
  10. ↑ Smart . Webbplatsen " Hjältar i landet ".
  11. ↑ Minnesvärda datum. Den första årsdagen av vakterna korvetten Soobrazitelny. // Marin samling . - 2022. - Nr 1. -— S. 30-31.

Litteratur

Länkar

  Project 7 och 7U jagare
* -tecknet markerar jagarna som överfördes 1942 av den norra sjövägen från Stilla havet till den norra flottan