Spence, Mike

Mike Spence ( eng.  Mike Spence , 30 december 1936 , Croydon  - 7 maj 1968 , Indianapolis ) - brittisk racerförare , Formel 1 -pilot (1963-1968).

Karriär

Beginnings (1958-1962)

Mike Spence började sin motorsportkarriär 1958 på klubbnivå ( Turner car ). 1960 gjorde Spence sin Junior -debut i en - driven Cooper 1961 deltog Spence i Solituderennen , en off-championship Formel 1-tävling i Stuttgart och vann Commander York Trophy , ett lopp på Silverstone .

Under Formula Junior-säsongen 1962 vann Mike Spence, som körde för Lotus , Reims-Goo- loppet och gjorde många poäng. Som ett resultat, 1963, skrev Spence på ett treårskontrakt med Lotus -teamet i Formel 1.

Team Lotus (1963–1965)

1963 fortsatte Mike Spence att tävla i Formula Junior, med sin Formel 1-debut vid Italiens Grand Prix på Monza , där Spence ersatte en skadad Trevor Taylor . Han missade av tekniska skäl.

1964 tävlade Spence i Formel två . Efter fyra omgångar av Formel 1 skadades dock Lotus- teampiloten Peter Arundell vid en off-champion Grand Prix, som ett resultat av vilket han ersattes av Mike Spence, som tillbringade säsongens första lopp i den brittiska hemmans Grand Prix. på Silverstone . Ryttaren kom nia, utan poäng. Därefter red Spence för laget fram till slutet av säsongen och hamnade på 12:e plats. Den första målgången i poängzonen kom vid Italiens Grand Prix (6:e plats). I säsongsfinalen, vid Mexican Grand Prix , slutade Mike Spence fyra. Formel 1-säsongen 1964 fick han 4 poäng för säsongen.

Mike Spence tillbringade sin första hela säsong under säsongen 1965 och deltog i alla lopp utom Monaco Grand Prix , där Lotus inte deltog, sedan han startade Indianapolis 500 miles . Hans lagkamrat, som 1964, var Jim Clark , 1963 års världsmästare . Spence startade på 4:e plats i Sydafrikas Grand Prix . I mars vann föraren Race of Champions , en off-champion Formel 1-runda på Brands Hatch . Men vid Belgiens och Frankrikes Grand Prix slutade han bara sjua och gjorde inga poäng. Nästa var det brittiska Grand Prix , där Mike Spence blev fyra och gjorde poäng för enda gången i sin karriär på Silverstone . Men efter det fick Mike inga poäng under fyra raka Grand Prix. Trots detta tog britten tredjeplatsen i säsongens sista skede -  Mexikos Grand Prix . Det var hans enda pallplats för alla framträdanden i Formel 1. I den totala ställningen för säsongen 1965 var Mike Spence åtta med 12 poäng. Samma säsong vanns Clark med stort övertag (6 segrar på 10 etapper).

Reg Parnell Racing (1966)

Den 1 januari 1966 vann Mike Spence South African Grand Prix , som inte kändes igen det året. Men Lotus-teamet förnyade inte förarkontraktet för Formel 1-säsongen 1966 på grund av Arandelles återkomst till Formel 1 . Som ett resultat deltog piloten i säsongens alla nio Grand Prix för teamet av Tim Parnell , son till Reg Parnell , racerförare och grundare av laget. Mike Spence körde LotusHan tog bara poäng vid holländska och italienska Grands Prix , och slutade på 5:e plats båda gångerna. På de återstående etapperna rann ryttaren antingen ut eller kunde inte starta alls. Fem av sex pensionsavgångar skedde av tekniska skäl. Resultatet blev endast 12:e plats och endast fyra poäng.

Owen Racing Organization (1967)

1967 skrev Spence på med BRM . Formel 1-säsongen 1967 började för honom med pensionering vid Sydafrikas Grand Prix , men i nästa skede, Monaco Grand Prix  , fick Mike Spence en poäng för sjätte plats. Under säsongen kunde han inte sluta på prispallen, men efter Monaco Grand Prix kom Spence fyra gånger till - vid Belgiens Grand Prix , Kanadas Grand Prix, Italiens Grand Prix och Mexican Grand Prix  - i poängzonen, under i alla fall på 5:e plats. Resultatet i den totala ställningen för säsongen 1967 blev 10:e plats i mästerskapet (9 poäng). Mike Spence red också 1967 laget Tillsammans med den amerikanske racerföraren Phil Hill , 1961 års Formel 1-mästare , vann Spence BOAC 500 på Brands Hatch .

Return to Lotus (1968)

1968 fortsatte Mike Spence att köra för British Racing Motors . Vid Sydafrikas Grand Prix , säsongens första lopp, drog han sig tillbaka igen. Men i våras kallades Spence återigen upp till Lotus-teamet . Det var kopplat till tragiska händelser: Jim Clark kraschade . I maj 1968 gick Lotus in Indianapolis 500 I praktiken innan loppet tappade Spence kontrollen över bilen och råkade ut för en olycka. Det avrivna hjulet träffade pilotens hjälm och några timmar senare dog Mike Spence på sjukhuset.

Fullständig resultattabell

Anteckningar

1. ↑ Efter varv 44 lämnade Clark över bilen till Spence.
2. ↑ Efter varv 44 överlämnade Spence bilen till Clark .

Länkar

• Mike Spence  (rysk) på wildsoft.motorsport.com
• F1News.RU