T-150 (traktor)

T-150  är en energimättad larvtraktor för allmänt ändamål tillverkad av[ när? ] Kharkov traktoranläggning . Dessutom utfärdas det[ när? ] den mest enhetliga jordbruksenergimättade hjultraktorn T-150K för allmän användning med den . Deras skillnader ligger i körsystem , vridmekanismer , ramar, växellådor (förenade av element) och kontrollsystem.

Att skapa en familj av enhetliga hjul- och larvtraktorer visade sig vara en mycket svår uppgift. För närvarande[ när? ] John Deere följer denna väg (till exempel John Deere 8120 [1] och John Deere 8120T [2] ).

Ändringar

• T-155K är en förbättrad militär modifiering för ingenjörstrupper och artilleritransporter . Lämplig för jordflyttning
• T-156 - frontlastare med en lastkapacitet på 3 ton och en skopvolym på 1,5 m 3 .
• LT-157 - en specialiserad version för arbete i skogsbruk
• T-158 - industriell hjultraktor för tekniska och transportuppgifter
• T-150KD - en traktor med ett bulldozerblad . [3]

Designfunktioner

På traktorn T-150 sitter motorn framför. En koppling och en dubbelflödesväxellåda är fästa på den, vars två utgående axlar är förbundna med kardanväxlar till höger och vänster koniska huvudväxlar installerade i bakaxeln . Huvudväxlarna är anslutna till de planetariska slutdreven, på vilka larvkedjehjulen är installerade.

Traktorsvängning utförs på två sätt: kinematisk - genom att slå på olika växlar på vänster och höger sida med hjälp av hydrauliska kopplingar, och med kraft - genom att minska oljetrycket i den hydrauliska kopplingen på den eftersläpande sidan. Minsta svängradie uppnås genom att vrida på bromsen på denna sida efter att den hydrauliska kopplingen är helt avstängd.

Motor

Speciellt för T-150-traktorn utvecklades SMD-60-dieselmotorn. Motorn är en sexcylindrig V-formad, vätskekyld , turboladdad . Drifteffekt - 150 liter. Med. Starten utförs av en startande bensinmotor, som i sin tur startas av en elektrisk startmotor.

Efter upphörandet av produktionen av SMD-60-motorn installeras en naturligt aspirerad sexcylindrig V-formad, vätskekyld YaMZ-236D3- motor med en driftseffekt på 180 hk på traktorn. Med. Elstartstart.

Överföring

Växellådan har flera intervall (långsam, arbetande, transport och back), som var och en har 4 (3) växlar, växlade med hydrauliska kopplingar utan att avbryta kraftflödet. Områdena växlas när traktorn stoppas. Dessutom drivs kraftuttagets axel från växellådan .

Hytt

Buller-, damm-, vibrationsisolerad, sedan 2013 utrustad med säkerhetsbur .

Skillnader från sin föregångare, T-74- traktorn

1. Dubbel motoreffekt.
2. En ökning av traktorns arbetsvikt med en och en halv gånger.
3. Förskjutningen av tyngdpunkten framåt i förhållande till mitten av stödytan. Detta tillåter applicering av dragkraft för att utjämna trycket längs hela längden av bandkedjans lageryta. Offset uppnås genom att separera växellådan med vridmekanismen från bakaxeln och föra dem framåt till motorn.

Tanken på att flytta tyngdpunkten framåt har spårats på traktorer av Challenger-65-typen [4] sedan 1987.

1. Växellådan ger växlingar inom intervallet utan att bryta kraftflödet. Växellådans vänstra och högra utgående axlar är utrustade med personliga hydrauliska kopplingar som förbinder dessa axlar med de drivna växlarna på fyra (tre) växlar. Vid växling slås först den hydrauliska kopplingen på nästa växel på, sedan slås den hydrauliska kopplingen på den föregående växeln av. Under en bråkdel av en sekund är båda kopplingarna inkopplade, vilket säkerställer kontinuiteten i växlingen.
2. Med den kinematiska metoden att svänga förblir båda spåren körande (aktiva) och hela traktorns vikt används för att skapa dragkraft.
3. Styrningen av traktorn i kraftmetoden för svängning utförs av ratten.