T-25

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 maj 2019; kontroller kräver 13 redigeringar .
T-25
Släppt, herrarna. 1966 - 2019
Instanser ~830700
Ändamål jordbruks universell radgröda
Typ av framdrivning på hjul
Dragklass , tf 0,6
Plats
Stuga beroende på konfiguration
Motor främre
Huvudmått
Längd, mm 3110
Bredd, mm 1370
Höjd, mm 2500
Motor
Motormärke D21A1
Effekt, hk (kW) 25 (18,4)
Överföring
Transmissionstyp mekanisk
Upphängning och hantering
typ av upphängning stel, med balanserad framaxel
Svängkontrollmetod framhjul
bromsar tejp
Utrustning
Hydraulisk utrustning dubbelverkande cylinder
elektrisk utrustning 12 V
 Mediafiler på Wikimedia Commons

T-25  är ett märke av hjultraktor , tillverkad i olika modifieringar och på olika fabriker från 1966 till 2019. Traktorn är konstruerad för radodling av bearbetade grödor, plöjning av lätta jordar i trädgårdar och växthus, för arbete med gräsklippare, samt för mindre transportarbeten. Främre styrhjul med reducerad diameter. Drivningen sker endast på bakhjulen (4x2).

Beskrivning av design och ändringar

Traktorer T-25A1 (grundmodell), T-25A2 ( markis ), T-25A3 (säkerhetsbur) är universalhjulstraktorer av klass 0,6 med två bakhjulsdrift (nya kan även vara fyrhjulsdrivna). De är konstruerade för försådd bearbetning, sådd, plantering av grönsaker, skötsel av grödor, radodling av grönsaksgrödor och fruktträdgårdar, höskörd och annat jordbruks- och transportarbete. De kan också användas för att köra stationära maskiner, lastning och lossning, vägarbeten och andra arbeten.

T-25A är utrustad med en tvåcylindrig fyrtakts luftkyld dieselmotor (D21A), en torr enplatts permanent stängd koppling , en mekanisk backväxellåda med två långsamma växlar framåt, ett bakmonterat system med möjlighet att installera en automatisk koppling, en hydraulisk krok eller en pendelkoppling och ett bakre kraftuttag. Traktorns konstruktion gör att du kan ändra det agrotekniska spelet, spårvidden och justera det för långtidsarbete i omvänd riktning. För att köra stationära maskiner kan en drivremskiva installeras och för att arbeta med en semitrailer kan en bromscylinder installeras.

I processen att förbättra designen utvecklades T-30A80- modellen , som skiljer sig från sin föregångare: motor (D-120), fyrhjulsdrift (4x4), hydrostatisk styrning, bekvämare hytt.

En utmärkande egenskap hos T-25A-traktorerna var närvaron av en hyttvärmare som drevs av traktorns hydraulsystem . Vid senare modifieringar efter 1996 drevs värmaren av motorns smörjsystem . Många traktorförare använde varm luft från motorns kylsystem för att värma upp hytten. Anledningen till den ineffektiva driften av värmaren var att hydraulsystemets tank hade en tillräckligt stor volym och var placerad utanför traktorn (i huvudsak var miljön uppvärmd, inte hytten). Under driften av traktorn hittades ett relativt enkelt sätt att förbättra driften av hyttvärmaren - det är nödvändigt att lägga till ytterligare ett rör med en tvålägesventil till värmesystemets krets, som ansluter utloppet från radiatorn till inloppet av hydraulpumpen.

För närvarande används traktorn flitigt på privata gårdar för att arbeta på fälten och slåtter.

Tillverkare

I kulturen

Trottoarsoparen KO-718 baserad på Vladimir-traktorn T-25/T-30 spelade huvudrollen i slutscenen av långfilmen Kin-dza-dza! » [2] . Karaktärerna ser hennes orange blinkande fyr och minns sina äventyr och lär känna varandra.

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Jordbruksmaskiner // Yearbook of the Great Soviet Encyclopedia, 1973 (nummer 17). M., "Soviet Encyclopedia", 1973. s.566
  2. ↑ Avsnitt Heroes: Cars from Favourite Soviet Movies Arkiverad 20 augusti 2016 på Wayback Machine . // Avtorambler, 24 juli 2016.

Länkar