Volkswagen Transporter T1

Volkswagen T1  är en bil från Volkswagenkoncernen , tillverkad från 1950 till 1967 (till 1975 i Brasilien ). En av de första civila minibussarna. Bilen blev också ansiktet utåt för en hel era och, tillsammans med sin efterträdare , T2 , var mycket populär bland hippies [2] . Även känd som "hippimobile" eller "splitty" [3] .

Idén att skapa en Volkswagen-minibuss kom till holländaren Ben Pon , som 1947 ritade de första skisserna av T1 i sin anteckningsbok. Denna tanke gladde VW:s vd Heinrich Nordhoff och i slutet av 1949 presenterades Transportern officiellt för första gången.

Fordonsbeskrivning

Den första generationen T1 lanserades 1950. Under de första månaderna rullade cirka 60 bilar av löpande bandet, beläget i den tyska staden Wolfsburg , varje dag. Transportern ärvde drivlinan från VW Beetle . Men till skillnad från skalbaggen använde T1 en bärande kropp istället för den centrala tunnelramen , som stöddes av en flerlänksram. De första T1:orna kunde bära last som inte vägde mer än 860 kilo, men bilar som tillverkats sedan 1954 kunde ta 70 kilo mer ombord. De första 4-cylindriga bakhjulsdrivna motorerna kom från Beetle i T1 och producerade 25 hästkrafter. Senare installerades mer moderna motorer på den, som hade från 30 till 44 liter. Med. Trumbromsar var installerade på bilen .

Bilens design kännetecknades av en enorm VW-logotyp och en vindruta uppdelad i två delar. Fönstren på förar- och passagerardörrarna höll på att glida.

Den 8 mars 1956 etablerades produktionen vid VW:s nya fabrik i Hannover , där T1 tillverkades fram till 1967, då nästan alla länder i världen såg sin efterträdare, T2. Men vid Volkswagen-fabriken i den brasilianska staden Sao Bernardo do Campo slutade produktionen inte förrän 1975, även om den brasilianska T1 bara gick till den lokala marknaden.

Ändringar

• Plattformstruck med enkel hytt
• Dubbelhytt plattformsbil
• Skåpbilar med eller utan tre extra fönster på varje sida
• Minibuss upp till nio platser, inklusive föraren (13 fönster, inklusive fönster i dörren)
• SambaBUS
• Specialfordon (ambulans, polis etc.)
• Fordon med högt tak
• Husbil med campingutrustning
• Med infällbart tak och innertält

Se även

• Volkswagen Transporter
• Barkas B1000

Anteckningar

1. ↑ Retromotorer |  VW Typ 2 T1 Splittie . Hämtad 23 juli 2010. Arkiverad från originalet 5 april 2012.
2. ↑ Volkswagen T1/T2 legendarisk hippiemobil . Hämtad 3 oktober 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2019. (obestämd)
3. ↑ Volkswagen Typ 2 . Hämtad 3 oktober 2020. Arkiverad från originalet 16 september 2020. (obestämd)

Länkar

• Volkswagen T1 beskrivning  (eng.) på retro-motors.com