Shch-106 "Sudak" | |
---|---|
Fartygets historia | |
flaggstat | USSR |
Hemmahamn |
Vladivostok , Petropavlovsk-Kamchatsky |
Sjösättning | maj 1933 |
Uttagen från marinen | 27 december 1956 |
Modern status | okänd, möjligen i tjänst som UTS-42 |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Genomsnittlig DPL |
Projektbeteckning | "Gädda", serie V |
Hastighet (yta) | 12 knop |
Hastighet (under vattnet) | 8 knop |
Arbetsdjup | 75 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 90 m |
Autonomi av navigering | 20 dagar |
Besättning | 37 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 592 t |
Undervattensförskjutning | 715 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
58,5 m |
Skrovbredd max. | 6,2 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,9 m |
Beväpning | |
Artilleri | 2 st 45 mm kanoner 21-K, 1000 skott |
Min- och torpedbeväpning |
Bogtorpeder: 4x533 mm, aktertorpeder: 2x533 mm Ammunition (torpeder): 10 |
luftförsvar | 2 maskingevär |
Shch-106 är en sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt från andra världskriget , tillhör serien V i Shch-Pike-projektet .
Båten lades ned den 27 mars 1932 vid anläggning nr 190 Severnaya Verf i Leningrad , samma år levererades den demonterad till anläggning nr 202 Dalzavod i Vladivostok för montering och färdigställande, sjösatt i maj 1933 . Den 6 november 1933 blev båten en del av sjöstyrkorna i Fjärran Östern under beteckningen Shch-22.
Beskrivningen av båtens vidare öde i olika källor är olika. Enligt vissa rapporter uteslöts båten på 1970-talet från listan över fartyg och skars i metall [1] . Enligt andra källor var båten 1997 fortfarande på listan över fartyg och användes som tränare [2] , kvar där till denna dag [3] .
Ubåtar av Shch-typ - "Gädda" | |
---|---|
Serie III | |
Serie V | |
V-bis-serien | |
Serie V-bis 2 | |
Serie X |
|
Serie X-bis | |
/ * Röd Banner / ** Vakter / † Död / Oavslutad |