Shch-405
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 1 april 2020; verifiering kräver
1 redigering .
Shch-405 |
---|
|
flaggstat |
USSR |
Hemmahamn |
Kronstadt |
Sjösättning |
17 december 1939 |
Uttagen från marinen |
13 juni 1942 |
Modern status |
träffade en mina, sjönk |
fartygstyp |
genomsnittlig dieselelektrisk ubåt |
Projektbeteckning |
"Gädda", serie X-bis |
Projektutvecklare |
Tekniska byrån nr 4 |
Hastighet (yta) |
14 knop |
Hastighet (under vattnet) |
8,5 knop |
Arbetsdjup |
75 m |
Maximalt nedsänkningsdjup |
90 m |
Autonomi av navigering |
20 dagar |
Besättning |
37 personer |
Ytförskjutning _ |
583 t |
Undervattensförskjutning |
711 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
57 m |
Skrovbredd max. |
6,2 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,9 m |
Dubbelskruv diesel-elektrisk
- Dieseltyp - 8U28 / 38.
- Dieseleffekt - 2 × 800 l. Med.
- Typ av huvudframdrivningsmotorer - PGV-8
- Antal × effekt av framdrivningsmotorer - 2 × 400 hk. Med.
- Antal propelleraxlar - 2
- Batterityp - KSM-2
- Antalet batterigrupper × antalet celler i en grupp är 2 × 56.
|
Artilleri |
2 × 45 mm 21-K kanoner |
Min- och torpedbeväpning |
10 × 533 mm torpeder |
Shch-405 är en sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt , som tillhör X-bis-serien i Shch -Pike-projektet .
Skeppets historia
Båten lades ned den 31 december 1938 vid anläggningsnummer 194 "im. Marty" i Leningrad under byggnadsnummer 510.
Tjänst
- Den 7 juni 1941 tillträdde hon tjänst och togs in på KBF- utbildningen BrPL .
- 28 juni 1941 blev en del av KBF.
- Under perioden 21 juli till 15 augusti 1941 var hon på en militär kampanj i området kring Stolpebanken . Den 27 juli försökte hon attackera fiendens OTP, men när hon gick till attack missade hon salvans ögonblick. Den 11 augusti, när han korsade vid mötesplatsen med en eskort i området kring Bogsher-fyren, beordrade ubåtsbefälhavaren, utan förvarning till vaktofficern, befälhavaren för BC-5 : an att gå från kryssningsposition till positionsposition. . Han tog av misstag huvudballasten och provocerade befälhavarna Cherkasovs och Medvedevs död. Ubåten sjönk och låg på botten på 125 meters djup. Under dyket krossades huvudbarlasttanken och bojens livboj. Kommandot togs av befälhavaren för BCH-1, löjtnant Penkin N. I. Båten dök upp och attackerades några timmar senare av ett fientligt flygplan, som släppte 4 bomber 20-25 meter från båten. Som ett resultat av maskingevärseld sårades befälhavaren för stridsspetsen-3 och torpedoperatören. Ubåten störtade igen och lade sig på botten. Efter att ha nått Ristna fyr låg ubåten ner till ett djup av 68 meter. Efter kvällsuppstigningen fick båten en förfrågan från befälhavaren för 2:a BrPL med kravet att "visa din plats". Fartyget kunde inte svara, eftersom sändaren misslyckades under bombardementet. För att etablera kommunikation gjordes ett försök att landa vid fyren, men på grund av dåligt väder misslyckades det. Befälhavaren bestämde sig för att flytta till Cape Tahkuna . Under övergången satt ubåten på stenarna, som hon inte kunde ta sig av på egen hand. För att upprätta kommunikation skickades 2 personer till stranden. Den 14 augusti närmade sig en minsvepare med befälhavaren för 2:a BrPL och en patrullbåt ubåten . Båten flöts om och anlände till Tallinn den 15 augusti .
- Den 6 september 1941 omorganiserades det som en del av 3:e DnPL BrPL KBF.
- Under perioden 11 juni till 13 juni 1942 var hon på en militär kampanj i området av ön Lavensari , för att tillhandahålla en patrullbåt för vidare passage till Norrköpingsbukten. Senast observerad av Observation and Communications Post på Sescar Island . Kom inte fram till destinationen. Den 15 juni hämtade en patrullbåt upp liken av biträdande befälhavaren och överstyrmannen. Den 16 juni spikades befälhavarens lik till ön Seskar. En sökning med spaningsflygplan visade närvaron av en stor oljeflaska 5 kilometer nordväst om Nagaevbanken. Ubåten dödades när den korsade den yttersta punkten av Brumbar-1-minfältet, när den var på ytan.
Båtbefälhavare
- 18 juli 1940 - 11 augusti 1941 - Sidorenko I. A.
- Augusti 1941 - augusti 1941 - Voloshin K. M. (hade inte tid att tillträda, dog på S-11- ubåten )
- 11 augusti 1941 - 15 augusti 1941 - N. I. Penkin
- 27 augusti 1941 - september 1941 - Fedotov M.V.
- 17 oktober 1941 - juni 1942 - Grachev I. V.
Upptäckt
1999 , under en undersökning av Sevmorgeo JSC av botten av Finska viken, upptäcktes två sovjetiska ubåtar nära Seskar Island, förmodligen Shch-405 och M-96 .
Enligt RIA Novosti upptäckte expeditionen Bow to the Ships of the Great Victory den 29 april 2018 platsen för Shch-405:s död på ett djup av 50 meter. Vid en undervattensundersökning visade det sig att fören på båten slets av, och skelettet spändes åt med fiskenät. I nuläget planeras inga åtgärder vidtas med den upptäckta ubåten.
Minne
1942 begravdes de dödas kroppar på Seskar Island, bredvid fyrtornet, och efter kriget, 1975, begravdes de på nytt vid det skapade Martyshkino-minnesmärket .
Anteckningar
Länkar
Ubåtar av Shch-typ - "Gädda" |
---|
Serie III |
|
---|
Serie V |
|
---|
V-bis-serien |
|
---|
Serie V-bis 2 |
|
---|
Serie X |
|
---|
Serie X-bis |
|
---|
/ * Röd Banner / ** Vakter / † Död / Oavslutad |